川崎重工世界第一艘液氫運輸船下水

時間:2019-12-12 17:15來源:Becky 作者:hydrogenfuelcellinfo
點擊: 次
The world’s first liquid hydrogen carrier ship has been unveiled today in Japan, marking a major step forward in the Australia-Japan coal-to-hydrogen pilot.
世界第一艘液氫運輸船今日在日本下水，標示著澳大利亞-日本煤制氫示范項目邁出了重要的一步。
 
Weighing approximately 8,000 tonnes, Suiso Frontier was launched by Kawasaki Heavy Industries at its Kobe Works yard, and marks the first stage in the Australia-Japan pilot project to produce liquefied hydrogen from brown coal.
這艘重約8000噸的Suiso Frontier，是川崎重工在神戶下水的輪船，是澳大利亞-日本，由褐煤生產(chǎn)液化氫試點項目的第一個階段。
The Hydrogen Energy Supply Chain (HESC) project at Port Hastings in Victoria, Australia will see liquefied hydrogen produced from Latrobe Valley brown coal transported to Japan for use in fuel cell electric vehicles and power generation.
澳大利亞維多利亞黑斯廷斯港口的氫能供應(yīng)鏈（HESC）項目，將在拉特羅布由褐煤生產(chǎn)液化的氫氣，然后運往日本，為日本的氫能燃料電池汽車和燃料電池發(fā)電提供氫氣。
 
The project is one of the world’s first efforts to commercialise technology to liquefy and transport hydrogen.
該項目是世界首個嘗試將液化和運輸氫氣技術(shù)結(jié)合在一起的項目。
 
The new ship will transport liquefied hydrogen at 1/800 of its original gas-state volume, cooled to -253°C, safely and in large quantities over long distances by sea.
這艘新船將會安全大量遠距離的運輸液態(tài)的氫氣，是其原始氣態(tài)體積的1/800，要冷卻至零下253℃。
 
© Kawasaki Heavy Industries
川崎重工
 
Kawasaki said it plans to install a 1,250m3 vacuum-insulated, double-shell-structure liquefied hydrogen storage tank, currently being manufactured at Harima Works, on the ship and complete the vessel’s construction by late 2020.
川崎公司說，它們會在船上安裝1250立方米的一個真空絕熱，雙殼結(jié)構(gòu)的液化氫儲罐，該儲罐目前由Harima Works進行生產(chǎn)，并于2020年末完成。
 
The Japanese firm also said it’s pursuing this hydrogen business as part of its efforts toward sustainable development goals.
川崎還表示，追求氫能業(yè)務(wù)的發(fā)展，是川崎實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標的一部分。
 
“In 1981, Kawasaki became the first Asian company to manufacture a LNG carrier, and now as the world’s first company to complete a liquefied hydrogen carrier it will further its efforts toward achieving a Hydrogen Society,” Kawasaki said.
川崎公司說：“川崎于1981年成為亞洲首家生產(chǎn)液化天然氣運輸船的公司，現(xiàn)在是世界上首家完成液化氫氣運輸船的公司，川崎公司將進一步努力打造并實現(xiàn)氫能社會“。
 
(責(zé)任編輯：admin)
文章標簽：
作者：hydrogenfuelcellinfo ，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://jzr14e.cn/wenshuo/sc/2019121231587.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報道，請 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡

  • 獲取氫能并不那么“輕巧”

    本文2019年11月11日刊發(fā)于《中國科學(xué)報》第7版能源化工，作者楊裕生系中國工程院院士楊裕生。 今年以來，隨著國家及地方對氫能源支持力度的加大，氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景備受期待，氫能是終極能源的聲音也在多個場合聽到。不過，在筆者看來，氫能的獲取，有限度
    2019-12-12 17:44
    		•

  • 中國標準首次被歐盟汽車技術(shù)法規(guī)引用，中國汽車標準“走出去”實現(xiàn)重大突破

    2019年11月8日，歐盟投票通過了新的一般安全及保護車輛成員和弱勢道路使用者的框架性法規(guī)草案，以替代、升級原有的一般安全法規(guī)(EC) No 661/2009，該新框架法規(guī)在氫能與燃料電池車輛（HFCV）要求方面，將中國國家標準GB/T 24549-2009 《燃料電池電動汽車 安
    2019-12-12 17:31
    		•

  • 重塑科技與常熟高新區(qū)、豐田通商達成氫燃料電池重卡示范應(yīng)用合作意向

    12月10日上午，在以合作共贏創(chuàng)新發(fā)展為主題的蘇州市氫能產(chǎn)業(yè)合作發(fā)展活動上，上海重塑能源科技有限公司（以下簡稱重塑科技）、常熟高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會（以下簡稱常熟高新區(qū)管委會）、豐田通商（上海）有限公司（以下簡稱豐田通商）三方達成合作意
    2019-12-12 17:28
    		•

  • 東岳集團加快氫燃料電池膜項目研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化 打造氫能“芯片”“中國膜谷”

    一臺氫燃料電池汽車，最核心的部位是氫能發(fā)動機，氫能發(fā)動機最核心的材料是氫燃料電池膜，高性能燃料電池質(zhì)子膜被稱為燃料電池汽車發(fā)動機的芯片。東岳集團歷經(jīng)16年科研攻關(guān)，掌握了這一核心材料的技術(shù)。全球有這一技術(shù)的企業(yè)不超過10家，所以這張膜被東岳人
    2019-12-12 17:27
    		•

  • 塑料垃圾變廢為寶新突破：制成氫燃料電池曬下陽光就能產(chǎn)生電能

    目前人類面臨非常嚴峻的塑料垃圾問題，而且這個問題未來只會持續(xù)擴大。為了讓這些塑料垃圾變廢為寶，來自新加坡南洋理工大學(xué)(NTU)的科研團隊找到了新的突破口：將這些塑料垃圾變成一種化學(xué)物質(zhì)，將其暴露在陽光下可在氫燃料電池中產(chǎn)生電能。 這項科學(xué)項目的
    2019-12-12 17:23
    		•

  • 2019車用氫能藍皮書在天津發(fā)布

    2019年12月11日，中國汽車技術(shù)研究中心有限公司（以下簡稱中汽中心）、社會科學(xué)文獻出版社在天津共同發(fā)布了2019年《車用氫能藍皮書》。 中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所衣寶廉院士、國家能源局原副局長白榮春、國家發(fā)改委能源研究所原所長韓文科、中國汽車工業(yè)
    2019-12-12 17:20
    		•

  • 國家能源局征集氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展及其技術(shù)裝備創(chuàng)新支撐研究課題

    北極星氫能網(wǎng)獲悉，12月11日，國家能源局發(fā)布《國家能源局科技司關(guān)于能源技術(shù)裝備創(chuàng)新支撐能源革命和綠色發(fā)展研究等四項課題承擔(dān)單位公開征集公告》。其中，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展及其技術(shù)裝備創(chuàng)新支撐研究方面，主要內(nèi)容：提出我國2025年、2035年和2050年氫能領(lǐng)域技
    2019-12-12 17:05
    		•
專題
相關(guān)新聞

  • 獲取氫能并不那么“輕巧”

    本文2019年11月11日刊發(fā)于《中國科學(xué)報》第7版能源化工，作者楊裕生系中國工程院院士楊裕生。 今年以來，隨著國家及地方對氫能源支持力度的加大，氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景備受期待，氫能是終極能源的聲音也在多個場合聽到。不過，在筆者看來，氫能的獲取，有限度
    2019-12-12 17:44

  • 中國標準首次被歐盟汽車技術(shù)法規(guī)引用，中國汽車標準“走出去”實現(xiàn)重大突破

    2019年11月8日，歐盟投票通過了新的一般安全及保護車輛成員和弱勢道路使用者的框架性法規(guī)草案，以替代、升級原有的一般安全法規(guī)(EC) No 661/2009，該新框架法規(guī)在氫能與燃料電池車輛（HFCV）要求方面，將中國國家標準GB/T 24549-2009 《燃料電池電動汽車 安
    2019-12-12 17:31

  • 重塑科技與常熟高新區(qū)、豐田通商達成氫燃料電池重卡示范應(yīng)用合作意向

    12月10日上午，在以合作共贏創(chuàng)新發(fā)展為主題的蘇州市氫能產(chǎn)業(yè)合作發(fā)展活動上，上海重塑能源科技有限公司（以下簡稱重塑科技）、常熟高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會（以下簡稱常熟高新區(qū)管委會）、豐田通商（上海）有限公司（以下簡稱豐田通商）三方達成合作意
    2019-12-12 17:28

  • 東岳集團加快氫燃料電池膜項目研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化 打造氫能“芯片”“中國膜谷”

    一臺氫燃料電池汽車，最核心的部位是氫能發(fā)動機，氫能發(fā)動機最核心的材料是氫燃料電池膜，高性能燃料電池質(zhì)子膜被稱為燃料電池汽車發(fā)動機的芯片。東岳集團歷經(jīng)16年科研攻關(guān)，掌握了這一核心材料的技術(shù)。全球有這一技術(shù)的企業(yè)不超過10家，所以這張膜被東岳人
    2019-12-12 17:27

  • 塑料垃圾變廢為寶新突破：制成氫燃料電池曬下陽光就能產(chǎn)生電能

    目前人類面臨非常嚴峻的塑料垃圾問題，而且這個問題未來只會持續(xù)擴大。為了讓這些塑料垃圾變廢為寶，來自新加坡南洋理工大學(xué)(NTU)的科研團隊找到了新的突破口：將這些塑料垃圾變成一種化學(xué)物質(zhì)，將其暴露在陽光下可在氫燃料電池中產(chǎn)生電能。 這項科學(xué)項目的
    2019-12-12 17:23

  • 2019車用氫能藍皮書在天津發(fā)布

    2019年12月11日，中國汽車技術(shù)研究中心有限公司（以下簡稱中汽中心）、社會科學(xué)文獻出版社在天津共同發(fā)布了2019年《車用氫能藍皮書》。 中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所衣寶廉院士、國家能源局原副局長白榮春、國家發(fā)改委能源研究所原所長韓文科、中國汽車工業(yè)
    2019-12-12 17:20

  • 國家能源局征集氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展及其技術(shù)裝備創(chuàng)新支撐研究課題

    北極星氫能網(wǎng)獲悉，12月11日，國家能源局發(fā)布《國家能源局科技司關(guān)于能源技術(shù)裝備創(chuàng)新支撐能源革命和綠色發(fā)展研究等四項課題承擔(dān)單位公開征集公告》。其中，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展及其技術(shù)裝備創(chuàng)新支撐研究方面，主要內(nèi)容：提出我國2025年、2035年和2050年氫能領(lǐng)域技
    2019-12-12 17:05
本月熱點
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
微信公眾號