國(guó)家能源局征集氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展及其技術(shù)裝備創(chuàng)新支撐研究課題

時(shí)間:2019-12-12 17:05來源:北極星氫能網(wǎng) 作者:北極星氫能網(wǎng)
點(diǎn)擊:
 
北極星氫能網(wǎng)獲悉,12月11日,國(guó)家能源局發(fā)布《國(guó)家能源局科技司關(guān)于能源技術(shù)裝備創(chuàng)新支撐能源革命和綠色發(fā)展研究等四項(xiàng)課題承擔(dān)單位公開征集公告》。其中,氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展及其技術(shù)裝備創(chuàng)新支撐研究方面,主要內(nèi)容:提出我國(guó)2025年、2035年和2050年氫能領(lǐng)域技術(shù)裝備發(fā)展分階段目標(biāo),以及在制氫、儲(chǔ)氫、運(yùn)氫、用氫、氫安全方面的重點(diǎn)任務(wù),有針對(duì)性地給出戰(zhàn)略保障措施和近期政策建議。
 
原文如下:
國(guó)家能源局科技司關(guān)于能源技術(shù)裝備創(chuàng)新支撐能源革命和綠色發(fā)展研究等四項(xiàng)課題承擔(dān)單位公開征集公告
經(jīng)財(cái)政部批準(zhǔn),國(guó)家能源局正在執(zhí)行世界銀行貸款“中國(guó)經(jīng)濟(jì)改革促進(jìn)與能力加強(qiáng)項(xiàng)目”中的一個(gè)子項(xiàng)目“能源技術(shù)裝備創(chuàng)新支撐能源革命和綠色發(fā)展研究”。該子項(xiàng)目的總體目標(biāo)是研判分析未來一段時(shí)期我國(guó)能源清潔低碳、安全高效發(fā)展和技術(shù)裝備創(chuàng)新的總體需求、發(fā)展目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)與保障措施,重點(diǎn)圍繞“十四五”能源發(fā)展,并適當(dāng)展望至2035年和2050年。通過研究我國(guó)能源發(fā)展形勢(shì)和綠色發(fā)展轉(zhuǎn)型需求,重點(diǎn)領(lǐng)域的技術(shù)裝備創(chuàng)新現(xiàn)狀、存在問題,提出技術(shù)裝備創(chuàng)新支撐能源革命和綠色發(fā)展的切實(shí)可行的重點(diǎn)任務(wù)、發(fā)展路徑及政策建議,為本機(jī)構(gòu)政策制定提供參考。
 
為此,國(guó)家能源局希望聘請(qǐng)權(quán)威咨詢機(jī)構(gòu),分別就“能源技術(shù)裝備創(chuàng)新支撐能源革命和綠色發(fā)展研究”、“氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展及其技術(shù)裝備創(chuàng)新支撐研究”、“天然氣高效輸運(yùn)利用及其技術(shù)裝備創(chuàng)新支撐研究”、“新能源電力系統(tǒng)發(fā)展及其技術(shù)裝備創(chuàng)新支撐研究”四個(gè)課題開展研究。具體工作要求詳見工作任務(wù)大綱。
 
 一、研究課題主要內(nèi)容
(一)能源技術(shù)裝備創(chuàng)新支撐能源革命和綠色發(fā)展研究  
全面總結(jié)分析我國(guó)能源資源、供應(yīng)與消費(fèi)、國(guó)際合作和技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展現(xiàn)狀,客觀科學(xué)研究能源清潔低碳、安全高效發(fā)展面臨的總體要求、發(fā)展趨勢(shì)以及存在的問題,對(duì)我國(guó)2025年能源發(fā)展及其技術(shù)創(chuàng)新方向和趨勢(shì)進(jìn)行分析判斷,并適當(dāng)展望至2035年和2050年。在充分吸收本項(xiàng)目的其他3項(xiàng)課題研究成果的基礎(chǔ)上,研究形成能源技術(shù)裝備創(chuàng)新支撐能源革命和綠色發(fā)展的綜合研究報(bào)告。
 
(二)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展及其技術(shù)裝備創(chuàng)新支撐研究
在調(diào)查研究我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展基本情況、面臨的機(jī)遇挑戰(zhàn)和需求趨勢(shì)的基礎(chǔ)上,研判其發(fā)展方向和趨勢(shì),進(jìn)一步分析相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)裝備創(chuàng)新發(fā)展形勢(shì),提出我國(guó)2025年、2035年和2050年氫能領(lǐng)域技術(shù)裝備發(fā)展分階段目標(biāo),以及在制氫、儲(chǔ)氫、運(yùn)氫、用氫、氫安全方面的重點(diǎn)任務(wù),有針對(duì)性地給出戰(zhàn)略保障措施和近期政策建議。
 
(三)天然氣高效輸運(yùn)利用及其技術(shù)裝備創(chuàng)新支撐研究
在調(diào)查研究我國(guó)天然氣傳輸利用發(fā)展基本情況、面臨的機(jī)遇挑戰(zhàn)和需求趨勢(shì)的基礎(chǔ)上,研判其發(fā)展方向和趨勢(shì),進(jìn)一步分析天然氣傳輸利用以及相關(guān)技術(shù)裝備創(chuàng)新發(fā)展形勢(shì),提出我國(guó)2025年及中長(zhǎng)期天然氣輸運(yùn)利用發(fā)展和技術(shù)裝備創(chuàng)新分階段目標(biāo),以及在技術(shù)裝備方面的重點(diǎn)任務(wù),有針對(duì)性地給出戰(zhàn)略保障措施和近期政策建議。
 
(四)新能源電力系統(tǒng)發(fā)展及其技術(shù)裝備創(chuàng)新支撐研究
在調(diào)查研究我國(guó)新能源電力系統(tǒng)發(fā)展基本情況、面臨的機(jī)遇挑戰(zhàn)和需求趨勢(shì)的基礎(chǔ)上,研判其發(fā)展方向和趨勢(shì),進(jìn)一步分析新能源電力系統(tǒng)領(lǐng)域技術(shù)裝備創(chuàng)新發(fā)展形勢(shì),提出我國(guó)2025年、2035年和2050年新能源電力系統(tǒng)領(lǐng)域技術(shù)裝備發(fā)展分階段目標(biāo),以及在水電、風(fēng)電、太陽能發(fā)電、先進(jìn)電力系統(tǒng)、儲(chǔ)能技術(shù)裝備方面的重點(diǎn)任務(wù),有針對(duì)性地給出戰(zhàn)略保障措施和近期政策建議。
 
二、申報(bào)要求
課題申報(bào)單位需提供信息如下:
1.公司/機(jī)構(gòu)介紹;
2.承擔(dān)過類似任務(wù)的經(jīng)驗(yàn)情況;
3.承擔(dān)本任務(wù)的業(yè)務(wù)骨干及具有適當(dāng)技能的人員等。
公司/機(jī)構(gòu)可以通過組成聯(lián)合體或選擇分包商加強(qiáng)執(zhí)行能力。
申報(bào)截止日期為2019年12月31日。
 
各研究課題收到三家以上公司/機(jī)構(gòu)的信息文件后,我們將按世界銀行“基于咨詢者資歷”的采購(gòu)方法,對(duì)四個(gè)研究課題分別評(píng)選出一家公司/機(jī)構(gòu),并就合同事宜展開進(jìn)一步磋商。
 
三、其他事項(xiàng)  
本次課題征集由國(guó)家能源局科技司具體負(fù)責(zé)。
聯(lián)系人:閻鵬偉
地 址:北京市西城區(qū)月壇南街38號(hào)
電 話:010-68502539
傳 真:010-68502539
郵 箱:hetao@nea.gov.cn
國(guó)家能源局科技司
  2019年12月11日
 
附件2: “氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展及其技術(shù)裝備創(chuàng)新支撐研究”工作任務(wù)大綱
 





 
 
 

(責(zé)任編輯:admin)
文章標(biāo)簽:
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與中國(guó)電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非中國(guó)電池聯(lián)盟)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行,以便我們及時(shí)處理。
QQ:503204601
郵箱:cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
  • 獲取氫能并不那么“輕巧”

    本文2019年11月11日刊發(fā)于《中國(guó)科學(xué)報(bào)》第7版能源化工,作者楊裕生系中國(guó)工程院院士楊裕生。 今年以來,隨著國(guó)家及地方對(duì)氫能源支持力度的加大,氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景備受期待,氫能是終極能源的聲音也在多個(gè)場(chǎng)合聽到。不過,在筆者看來,氫能的獲取,有限度
    2019-12-12 17:44
  • 中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)首次被歐盟汽車技術(shù)法規(guī)引用,中國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)“走出去”實(shí)現(xiàn)重大突破

    2019年11月8日,歐盟投票通過了新的一般安全及保護(hù)車輛成員和弱勢(shì)道路使用者的框架性法規(guī)草案,以替代、升級(jí)原有的一般安全法規(guī)(EC) No 661/2009,該新框架法規(guī)在氫能與燃料電池車輛(HFCV)要求方面,將中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 24549-2009 《燃料電池電動(dòng)汽車 安
    2019-12-12 17:31
  • 重塑科技與常熟高新區(qū)、豐田通商達(dá)成氫燃料電池重卡示范應(yīng)用合作意向

    12月10日上午,在以合作共贏創(chuàng)新發(fā)展為主題的蘇州市氫能產(chǎn)業(yè)合作發(fā)展活動(dòng)上,上海重塑能源科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱重塑科技)、常熟高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)(以下簡(jiǎn)稱常熟高新區(qū)管委會(huì))、豐田通商(上海)有限公司(以下簡(jiǎn)稱豐田通商)三方達(dá)成合作意
    2019-12-12 17:28
  • 東岳集團(tuán)加快氫燃料電池膜項(xiàng)目研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化 打造氫能“芯片”“中國(guó)膜谷”

    一臺(tái)氫燃料電池汽車,最核心的部位是氫能發(fā)動(dòng)機(jī),氫能發(fā)動(dòng)機(jī)最核心的材料是氫燃料電池膜,高性能燃料電池質(zhì)子膜被稱為燃料電池汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的芯片。東岳集團(tuán)歷經(jīng)16年科研攻關(guān),掌握了這一核心材料的技術(shù)。全球有這一技術(shù)的企業(yè)不超過10家,所以這張膜被東岳人
    2019-12-12 17:27
  • 塑料垃圾變廢為寶新突破:制成氫燃料電池曬下陽光就能產(chǎn)生電能

    目前人類面臨非常嚴(yán)峻的塑料垃圾問題,而且這個(gè)問題未來只會(huì)持續(xù)擴(kuò)大。為了讓這些塑料垃圾變廢為寶,來自新加坡南洋理工大學(xué)(NTU)的科研團(tuán)隊(duì)找到了新的突破口:將這些塑料垃圾變成一種化學(xué)物質(zhì),將其暴露在陽光下可在氫燃料電池中產(chǎn)生電能。 這項(xiàng)科學(xué)項(xiàng)目的
    2019-12-12 17:23
  • 2019車用氫能藍(lán)皮書在天津發(fā)布

    2019年12月11日,中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司(以下簡(jiǎn)稱中汽中心)、社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社在天津共同發(fā)布了2019年《車用氫能藍(lán)皮書》。 中國(guó)科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所衣寶廉院士、國(guó)家能源局原副局長(zhǎng)白榮春、國(guó)家發(fā)改委能源研究所原所長(zhǎng)韓文科、中國(guó)汽車工業(yè)
    2019-12-12 17:20
  • 川崎重工世界第一艘液氫運(yùn)輸船下水

    The worlds first liquid hydrogen carrier ship has been unveiled today in Japan, marking a major step forward in the Australia-Japan coal-to-hydrogen pilot. 世界第一艘液氫運(yùn)輸船今日在日本下水,標(biāo)示著澳大利亞-日本煤制氫示范項(xiàng)目邁出了重要的一
    2019-12-12 17:15
專題
相關(guān)新聞
  • 獲取氫能并不那么“輕巧”

    本文2019年11月11日刊發(fā)于《中國(guó)科學(xué)報(bào)》第7版能源化工,作者楊裕生系中國(guó)工程院院士楊裕生。 今年以來,隨著國(guó)家及地方對(duì)氫能源支持力度的加大,氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景備受期待,氫能是終極能源的聲音也在多個(gè)場(chǎng)合聽到。不過,在筆者看來,氫能的獲取,有限度
    2019-12-12 17:44
  • 中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)首次被歐盟汽車技術(shù)法規(guī)引用,中國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)“走出去”實(shí)現(xiàn)重大突破

    2019年11月8日,歐盟投票通過了新的一般安全及保護(hù)車輛成員和弱勢(shì)道路使用者的框架性法規(guī)草案,以替代、升級(jí)原有的一般安全法規(guī)(EC) No 661/2009,該新框架法規(guī)在氫能與燃料電池車輛(HFCV)要求方面,將中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 24549-2009 《燃料電池電動(dòng)汽車 安
    2019-12-12 17:31
  • 重塑科技與常熟高新區(qū)、豐田通商達(dá)成氫燃料電池重卡示范應(yīng)用合作意向

    12月10日上午,在以合作共贏創(chuàng)新發(fā)展為主題的蘇州市氫能產(chǎn)業(yè)合作發(fā)展活動(dòng)上,上海重塑能源科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱重塑科技)、常熟高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)(以下簡(jiǎn)稱常熟高新區(qū)管委會(huì))、豐田通商(上海)有限公司(以下簡(jiǎn)稱豐田通商)三方達(dá)成合作意
    2019-12-12 17:28
  • 東岳集團(tuán)加快氫燃料電池膜項(xiàng)目研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化 打造氫能“芯片”“中國(guó)膜谷”

    一臺(tái)氫燃料電池汽車,最核心的部位是氫能發(fā)動(dòng)機(jī),氫能發(fā)動(dòng)機(jī)最核心的材料是氫燃料電池膜,高性能燃料電池質(zhì)子膜被稱為燃料電池汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的芯片。東岳集團(tuán)歷經(jīng)16年科研攻關(guān),掌握了這一核心材料的技術(shù)。全球有這一技術(shù)的企業(yè)不超過10家,所以這張膜被東岳人
    2019-12-12 17:27
  • 塑料垃圾變廢為寶新突破:制成氫燃料電池曬下陽光就能產(chǎn)生電能

    目前人類面臨非常嚴(yán)峻的塑料垃圾問題,而且這個(gè)問題未來只會(huì)持續(xù)擴(kuò)大。為了讓這些塑料垃圾變廢為寶,來自新加坡南洋理工大學(xué)(NTU)的科研團(tuán)隊(duì)找到了新的突破口:將這些塑料垃圾變成一種化學(xué)物質(zhì),將其暴露在陽光下可在氫燃料電池中產(chǎn)生電能。 這項(xiàng)科學(xué)項(xiàng)目的
    2019-12-12 17:23
  • 2019車用氫能藍(lán)皮書在天津發(fā)布

    2019年12月11日,中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司(以下簡(jiǎn)稱中汽中心)、社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社在天津共同發(fā)布了2019年《車用氫能藍(lán)皮書》。 中國(guó)科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所衣寶廉院士、國(guó)家能源局原副局長(zhǎng)白榮春、國(guó)家發(fā)改委能源研究所原所長(zhǎng)韓文科、中國(guó)汽車工業(yè)
    2019-12-12 17:20
  • 川崎重工世界第一艘液氫運(yùn)輸船下水

    The worlds first liquid hydrogen carrier ship has been unveiled today in Japan, marking a major step forward in the Australia-Japan coal-to-hydrogen pilot. 世界第一艘液氫運(yùn)輸船今日在日本下水,標(biāo)示著澳大利亞-日本煤制氫示范項(xiàng)目邁出了重要的一
    2019-12-12 17:15
本月熱點(diǎn)
歡迎投稿
聯(lián)系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話:010-56284224
在線投稿
微信公眾號(hào)