熱管理更優(yōu) 英國機(jī)構(gòu)公布電池冷卻項目

時間:2019-08-18 18:52來源:汽車之家 作者:尤冬青
點(diǎn)擊:
       據(jù)外媒報道,英國科技材料公司M&I Materials、華威大學(xué)制造工程學(xué)院(WMG)等機(jī)構(gòu)聯(lián)合推出了i-CoBat項目,該項目旨在開發(fā)和演示電動車電池新型冷卻技術(shù),并測試了浸入式冷卻電池組概念。
 
       電動車動力電池組需要在熱管理方面不斷優(yōu)化,目前大部分電動車的電池組采用風(fēng)冷冷卻或液冷冷卻方式,i-CoBat項目則利用可降解介質(zhì)冷卻液對電芯表面的熱量進(jìn)行熱傳導(dǎo),從而不需要二次間接冷卻系統(tǒng),提供更簡單的熱管理方案。
      據(jù)該項目的研發(fā)機(jī)構(gòu)表示,這一項目有望提高電池的功率輸出并延長電池壽命,同時該方案還能加快電池充電速度、降低其制造成本。
 
(責(zé)任編輯:子蕊)
文章標(biāo)簽: 熱管理 電池冷卻
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個人觀點(diǎn),與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非中國電池聯(lián)盟)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在一周內(nèi)進(jìn)行,以便我們及時處理。
QQ:503204601
郵箱:cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
  • 2021-2025全球電動汽車電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)市場年復(fù)合增27%

    根據(jù)國際市場研究機(jī)構(gòu)Technavio日前發(fā)布的研究報告顯示,隨著電動汽車的普及,預(yù)計2021-2025年,全球電動汽車電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)市場規(guī)模將增加102.5億美元,期間年復(fù)合增長率高達(dá)27.49%。 對電動汽車及其擴(kuò)展應(yīng)用的需求不斷增長,顯著推動了電動汽車電池?zé)峁芾?
    2021-10-21 19:44
  • 電池研究院:動力電池冷卻失效會炸嗎?

    這些電池可以給我們的高原戰(zhàn)士提供單兵信息化裝備的超低溫電源,給陸?哲娚踔粱鸺姴筷犔峁┠褪艹邷氐碾娫础
    2021-08-20 18:30
  • 電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)零部件供應(yīng)商及供應(yīng)關(guān)系一覽

    隨著新能源汽車市場的擴(kuò)張,配套的熱管理市場也相應(yīng)成為市場熱點(diǎn)。NE時代預(yù)測,2020年、2025年,國內(nèi)電池?zé)峁芾硎袌隹臻g分別為105億元、405億元。
    2020-01-09 09:07
  • 動力電池?zé)峁芾硎袌龇治?/span>

    來源:NE時代 作者:NE咨詢 關(guān)鍵詞: 動力電池 鋰離子電池 新能源汽車 現(xiàn)在國內(nèi)和國際上的動力電池?zé)峁芾砑夹g(shù)都還處在起步階段,而且整個行業(yè)內(nèi)的熱管理企業(yè),他們的技術(shù)、成本、規(guī)模、配套、價格各異。 新能源汽車中,電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的主要目標(biāo)是:確保電池組
    2019-12-09 10:33
  • 龍頭電池企業(yè)應(yīng)收票款占比超七成?電池?zé)峁芾韱栴}更值得關(guān)注!

    今年前三季度,我國新能源汽車總產(chǎn)量達(dá)到66.7萬輛,動力電池裝機(jī)量達(dá)到28.7吉瓦時,同比增長95.87%。在這看似大好的形勢下,動力電池行業(yè)卻正經(jīng)歷著一輪嚴(yán)冬。
    2018-11-14 17:12
  • 新能源汽車市場普及率提高 新能源汽車熱管理行業(yè)前景廣闊

    新能源汽車的熱管理系統(tǒng)幾乎涵蓋了新能源汽車的所有組成部分,包括動力電池、驅(qū)動電機(jī)、整車電控等。按照熱管理需求劃分,新能源汽車的熱管理系統(tǒng)主要包括電池包環(huán)境、功率電子器件、電機(jī)散熱、汽車空調(diào)等。相較于傳統(tǒng)燃油汽車,新能源汽車的熱管理系統(tǒng)更為復(fù)
    2018-10-04 15:23
  • 預(yù)測2024年電池?zé)嵊蓙喬珔^(qū)管理

    據(jù)外媒報道,市場研究公司Research And Markets日前公布了全球2024年車用電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)市場技術(shù)、份額以及行業(yè)預(yù)測報告。根據(jù)該報告,預(yù)計2017年至2024年間,全球車用電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)市場將以16.05%的復(fù)合年增長率增長。
    2018-06-10 11:04
專題
相關(guān)新聞
  • 2021-2025全球電動汽車電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)市場年復(fù)合增27%

    根據(jù)國際市場研究機(jī)構(gòu)Technavio日前發(fā)布的研究報告顯示,隨著電動汽車的普及,預(yù)計2021-2025年,全球電動汽車電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)市場規(guī)模將增加102.5億美元,期間年復(fù)合增長率高達(dá)27.49%。 對電動汽車及其擴(kuò)展應(yīng)用的需求不斷增長,顯著推動了電動汽車電池?zé)峁芾?
    2021-10-21 19:44
  • 電池研究院:動力電池冷卻失效會炸嗎?

    這些電池可以給我們的高原戰(zhàn)士提供單兵信息化裝備的超低溫電源,給陸?哲娚踔粱鸺姴筷犔峁┠褪艹邷氐碾娫础
    2021-08-20 18:30
  • 電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)零部件供應(yīng)商及供應(yīng)關(guān)系一覽

    隨著新能源汽車市場的擴(kuò)張,配套的熱管理市場也相應(yīng)成為市場熱點(diǎn)。NE時代預(yù)測,2020年、2025年,國內(nèi)電池?zé)峁芾硎袌隹臻g分別為105億元、405億元。
    2020-01-09 09:07
  • 動力電池?zé)峁芾硎袌龇治?/span>

    來源:NE時代 作者:NE咨詢 關(guān)鍵詞: 動力電池 鋰離子電池 新能源汽車 現(xiàn)在國內(nèi)和國際上的動力電池?zé)峁芾砑夹g(shù)都還處在起步階段,而且整個行業(yè)內(nèi)的熱管理企業(yè),他們的技術(shù)、成本、規(guī)模、配套、價格各異。 新能源汽車中,電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的主要目標(biāo)是:確保電池組
    2019-12-09 10:33
  • 龍頭電池企業(yè)應(yīng)收票款占比超七成?電池?zé)峁芾韱栴}更值得關(guān)注!

    今年前三季度,我國新能源汽車總產(chǎn)量達(dá)到66.7萬輛,動力電池裝機(jī)量達(dá)到28.7吉瓦時,同比增長95.87%。在這看似大好的形勢下,動力電池行業(yè)卻正經(jīng)歷著一輪嚴(yán)冬。
    2018-11-14 17:12
  • 新能源汽車市場普及率提高 新能源汽車熱管理行業(yè)前景廣闊

    新能源汽車的熱管理系統(tǒng)幾乎涵蓋了新能源汽車的所有組成部分,包括動力電池、驅(qū)動電機(jī)、整車電控等。按照熱管理需求劃分,新能源汽車的熱管理系統(tǒng)主要包括電池包環(huán)境、功率電子器件、電機(jī)散熱、汽車空調(diào)等。相較于傳統(tǒng)燃油汽車,新能源汽車的熱管理系統(tǒng)更為復(fù)
    2018-10-04 15:23
  • 預(yù)測2024年電池?zé)嵊蓙喬珔^(qū)管理

    據(jù)外媒報道,市場研究公司Research And Markets日前公布了全球2024年車用電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)市場技術(shù)、份額以及行業(yè)預(yù)測報告。根據(jù)該報告,預(yù)計2017年至2024年間,全球車用電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)市場將以16.05%的復(fù)合年增長率增長。
    2018-06-10 11:04
本月熱點(diǎn)
歡迎投稿
聯(lián)系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話:010-56284224
在線投稿
微信公眾號