一塊電池,在為一輛新能源汽車兢兢業(yè)業(yè)地“服務(wù)”了8年后迎來(lái)“退休”,但它的主人卻在此時(shí)犯了難:想要回收回本,正規(guī)企業(yè)開出的價(jià)格太低,幾乎等于賣廢品。
2024-05-03 20:31
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記者4月1日晚從青海省西寧(國(guó)家級(jí))經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)獲悉,一列裝配青海制造鋰動(dòng)力電池的新能源汽車中歐(中亞)班列當(dāng)日從青海西寧啟程,駛往哈薩克斯坦阿騰科里站,最終抵達(dá)烏茲別克斯坦塔什干市,標(biāo)志著青海制造鋰動(dòng)力電池新能源汽車正式銷往中亞。 4月1
2024-04-03 08:07
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“鋰硫電池不僅又輕又小,而且具備出色的續(xù)航能力,還能耐受極端環(huán)境,這一特性恰好滿足了無(wú)人機(jī)行業(yè)的迫切需求。我們生產(chǎn)的鋰硫電池能量密度高,相同容量下,體積僅為常規(guī)鋰離子電池的70%,質(zhì)量?jī)H為50%,用于無(wú)人機(jī)等領(lǐng)域,具有廣闊的前景!
2024-02-20 09:42
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電池安全系數(shù)沒(méi)有上限,能量密度、重?fù)Q電速度目前也沒(méi)有看到上限,所以,動(dòng)力電池的創(chuàng)新也不會(huì)設(shè)限。
2024-01-12 09:23
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青島將新能源汽車列為重點(diǎn)發(fā)展的24條產(chǎn)業(yè)鏈之一,在新能源汽車強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈方面成效顯著。在動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)方面亦是先行一步,青島目前已落地國(guó)軒電池、力神新能源、藍(lán)科途、乾運(yùn)高科、海達(dá)新能源等,其中不乏一些頭部項(xiàng)目。隨著動(dòng)力電池項(xiàng)目加速布局,產(chǎn)業(yè)鏈條更加
2023-10-30 09:47
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8月22日,廣州市工業(yè)和信息化局在對(duì)市政協(xié)委員提案的答復(fù)中提及,目前,廣州市共有動(dòng)力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)302個(gè),數(shù)量居全省第一,回收網(wǎng)點(diǎn)覆蓋了除越秀區(qū)外的10個(gè)區(qū),基本實(shí)現(xiàn)了回收網(wǎng)點(diǎn)的全城覆蓋。
2023-08-27 10:01
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氫燃料電池汽車的關(guān)鍵所在和奧秘之處,在于它的動(dòng)力來(lái)源—?dú)淙剂想姵亟跬昝篮头浅@硐氲墓ぷ髟砼c機(jī)制,它名義上叫“電池”,而實(shí)質(zhì)上是一種基于化學(xué)原理,將作為“燃料”的氫氣和空氣中的氧化劑反應(yīng)生成化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能的發(fā)電裝置—?dú)錃獍l(fā)電機(jī)。
2023-08-13 10:33
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福建省寧德市,一個(gè)此前曾長(zhǎng)期受貧窮困擾的閩東小城,為何能孕育出全球最大鋰電新能源生產(chǎn)基地?帶著這個(gè)疑問(wèn),記者南下前往寧德。在采訪調(diào)查的過(guò)程中,記者發(fā)現(xiàn),寧德時(shí)代及寧德市取得的成績(jī)不是偶然,更是厚積薄發(fā)的結(jié)果。
2023-04-23 09:21
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“續(xù)航焦慮和安全焦慮一直困擾著車企、電池制造商和消費(fèi)者,成為影響新能源汽車市場(chǎng)擴(kuò)張的最大阻礙。我們自主研發(fā)生產(chǎn)的半固態(tài)電池相比傳統(tǒng)液態(tài)電池,其電解液不易蒸發(fā)和膨脹,能在一定程度上抑制起火和漏液,安全性能更好,而且3分鐘即可完成換電,續(xù)航1080
2023-03-23 08:41
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報(bào)告對(duì)2016-2022Q3期間中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的投資規(guī)模、投資賽道、投資輪次、投資地域等展開全景分析,并梳理主要投資方的策略布局。繼而深入新能源整車和動(dòng)力電池兩大領(lǐng)域,研究總結(jié)其市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、競(jìng)爭(zhēng)格局、技術(shù)趨勢(shì)、競(jìng)爭(zhēng)策略等,對(duì)代表性廠商進(jìn)行對(duì)比分析,
2023-02-10 11:18
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