重磅！國(guó)軒高科斬獲10萬(wàn)輛配套大單！

時(shí)間:2023-02-21 10:00來(lái)源:OFweek鋰電網(wǎng) 作者:綜合報(bào)道
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       來(lái)自阿根廷共和國(guó)駐華大使館官方微號(hào)的消息顯示，2月15日，中國(guó)汽車(chē)制造商奇瑞宣布將在阿根廷投資4億美元建廠，在阿根廷鋰礦工業(yè)化進(jìn)程中，預(yù)計(jì)每年將生產(chǎn)10萬(wàn)輛汽車(chē)，直接提供6000個(gè)就業(yè)崗位。
 圖/阿根廷共和國(guó)駐華大使館官方微號(hào)
 
       當(dāng)天，阿根廷駐華大使牛望道在蕪湖與奇瑞國(guó)際公司副總經(jīng)理張升山，阿根廷生產(chǎn)發(fā)展與工業(yè)國(guó)秘何塞·伊戈納西奧·德門(mén)第古倫舉行線上會(huì)晤時(shí)，奇瑞宣布了這個(gè)投資計(jì)劃。牛望道大使透露，奇瑞代表團(tuán)將于本月前往阿根廷，敲定建廠項(xiàng)目的細(xì)節(jié)。
 
       據(jù)介紹，奇瑞計(jì)劃將阿根廷打造成新能源汽車(chē)的區(qū)域基地，這是源于阿根廷北部充足的鋰儲(chǔ)備。由此，奇瑞將攜手目前在巴西的工廠，實(shí)現(xiàn)拉美市場(chǎng)的全覆蓋。
 
       與此同時(shí)，國(guó)軒高科在線上會(huì)議還宣布了將在阿根廷北部胡胡伊省生產(chǎn)奇瑞所需的新能源汽車(chē)鋰電池。
 
       也就是說(shuō)，奇瑞阿根廷每年10萬(wàn)輛汽車(chē)的動(dòng)力電池，或由國(guó)軒高科提供配套！
 
       國(guó)軒高科去年宣布與胡胡伊省能源礦業(yè)公司JEMSE建立全面戰(zhàn)略關(guān)系，計(jì)劃共同在佩里科建造一家鋰電池生產(chǎn)廠。而在胡胡伊省生產(chǎn)的鋰電池除了供給奇瑞之外，還將在銷往德國(guó)、印度、美國(guó)、西班牙和越南。
 
已牽手寧德時(shí)代
 
       奇瑞集團(tuán)成立于1997年，旗下?lián)碛衅嫒鹌?chē)、奇瑞商用車(chē)、奇瑞捷豹路虎、奇瑞金融、奇瑞科技等300余家成員企業(yè)。其中，奇瑞汽車(chē)是國(guó)內(nèi)最早突破百萬(wàn)銷量的汽車(chē)自主品牌，打造了艾瑞澤、瑞虎、歐萌達(dá)等系列產(chǎn)品品牌。
 
       去年12月，奇瑞集團(tuán)與寧德時(shí)代的合作不斷升級(jí)擴(kuò)大。12月9日，奇瑞集團(tuán)發(fā)生工商變更，股東新增寧波梅山保稅港區(qū)問(wèn)鼎投資有限公司，持股比例3.7252%。后者由寧德時(shí)代100%持股，這也意味著，全資子公司的對(duì)外投資，其實(shí)也就是寧德時(shí)代的對(duì)外投資。
 
       12月15日，奇瑞集團(tuán)與寧德時(shí)代簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方計(jì)劃在產(chǎn)品、商務(wù)、市場(chǎng)推廣、商業(yè)信息資源等領(lǐng)域展開(kāi)全方面的合作。除乘用車(chē)電池供應(yīng)及技術(shù)合作外，雙方還將在大巴、物流車(chē)、重卡、電動(dòng)船舶等領(lǐng)域?qū)步煌�、新能源三電融合和換電等業(yè)務(wù)開(kāi)展聯(lián)合探索，促進(jìn)并引領(lǐng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
 
       寧德時(shí)代稱，此次簽約標(biāo)志著寧德時(shí)代和奇瑞集團(tuán)正式啟動(dòng)全面戰(zhàn)略合作，雙方將充分利用各自優(yōu)勢(shì)資源，共同開(kāi)拓國(guó)內(nèi)外新能源汽車(chē)市場(chǎng)。
 
       從這個(gè)角度來(lái)看，關(guān)于奇瑞阿根廷新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地的電池供應(yīng)商，或許不止國(guó)軒高科一家，畢竟寧德時(shí)代2021年就與阿根廷國(guó)有能源公司YPF討論過(guò)成為戰(zhàn)略合作伙伴，共同開(kāi)發(fā)生產(chǎn)電池所需要的鋰資源。
 
上陣造電池
 
       當(dāng)下整車(chē)廠在電池供應(yīng)方面的策略多是雙線并行，一方面是通過(guò)外采，這其中又包括增加外部供應(yīng)商，走多元化電池技術(shù)路線；另一方面是下場(chǎng)自造電池，以保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定、降低成本，以及奪回新能源汽車(chē)時(shí)代話語(yǔ)權(quán)。
 
       在國(guó)內(nèi)外整車(chē)廠紛紛拋出自造電池計(jì)劃和謀略之后，奇瑞也不甘落于人后。
 
       2022年9月，奇瑞招標(biāo)平臺(tái)發(fā)布了“2022年得壹能源科技（銅陵）有限責(zé)任公司電池產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目”公示。該項(xiàng)目建設(shè)按照年產(chǎn)20GWh鋰離電子動(dòng)力電池整體規(guī)劃設(shè)計(jì)，總規(guī)劃建設(shè)用地面積約993.68畝。
 
       從工商信息來(lái)看，得壹能源成立于2022年6月底，其中銅陵地方國(guó)資持股49%，奇瑞旗下的投資公司持股51%。
 
       而在項(xiàng)目公示之前的7月1日，銅陵市建市以來(lái)首個(gè)百億元重大項(xiàng)目——鋰離子動(dòng)力電池項(xiàng)目在樅陽(yáng)經(jīng)開(kāi)區(qū)橋港園區(qū)正式落地建設(shè)。該項(xiàng)目擬建設(shè)20GWh鋰離子電池生產(chǎn)基地，總占地面積約1000畝，計(jì)劃投資100.04億元。規(guī)劃至2026年底，建設(shè)完成數(shù)字化智能化電芯工廠、標(biāo)準(zhǔn)化模組PACK工廠、全自動(dòng)高效成品庫(kù)、現(xiàn)代化檢測(cè)中心、綜合辦公區(qū)和相關(guān)生活配套區(qū)，將進(jìn)行方形和圓柱電芯、模組和PACK生產(chǎn)。
 
       以上種種信息均與得壹能源電池產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目高度吻合，也就是說(shuō)，奇瑞汽車(chē)也將加入整車(chē)廠造電池大軍。
 
總結(jié)
 
       2022年，奇瑞集團(tuán)累計(jì)年銷量達(dá)到了123.2萬(wàn)輛，也是首次突破100萬(wàn)輛銷量大關(guān)，因此反超長(zhǎng)城汽車(chē)（106.75萬(wàn)輛），躍升至中國(guó)車(chē)企銷量第四的位置。
 
       而這一成績(jī)實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵則是出口銷量的增長(zhǎng)，也就是海外市場(chǎng)的進(jìn)一步開(kāi)拓。2022年，奇瑞出口銷量達(dá)45.13萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)67.7%，作為對(duì)比，45萬(wàn)輛是2021年出口（26.91萬(wàn)輛）的一倍之多。
 
       反觀上述奇瑞在動(dòng)力電池等領(lǐng)域的布局，是其加大力度、加快速度推進(jìn)新能源品牌戰(zhàn)略布局的重要一環(huán)，亦是繼續(xù)深入推進(jìn)全球化布局，朝著具有全球影響力的國(guó)際品牌的目標(biāo)不斷邁進(jìn)的重要舉措。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 國(guó)軒高科
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