松下能源將在美量產(chǎn)可回收車載電池 能讓電車降價(jià)嗎？

時(shí)間:2022-11-17 11:10來(lái)源:CNMO手機(jī)中國(guó) 作者:綜合報(bào)道
點(diǎn)擊: 次
       前一陣子，松下位于美國(guó)堪薩斯州的電動(dòng)汽車動(dòng)力電池工廠已經(jīng)正式破土動(dòng)工，總計(jì)投資大約40億美元（約等于290億元人民幣）。近日，關(guān)于這家公司又傳出了新消息。
 
       據(jù)了解，松下能源（Panasonic Energy）發(fā)布消息稱，將從2024年開(kāi)始在美國(guó)量產(chǎn)“使用可回收材料”的車載電池。據(jù)悉，該公司將與擁有回收利用技術(shù)的美國(guó)初創(chuàng)企業(yè)合作，重新利用電池的銅箔等材料。
 
       據(jù)此前發(fā)布的消息，松下能源已與美國(guó)初創(chuàng)企業(yè)Redwood Materials簽署了可回收材料的采購(gòu)合同，但目前并未透露金額以及采購(gòu)量。值得一提的是，這兩家公司早在2019年就已針對(duì)采用可回收材料的電池試制等展開(kāi)過(guò)合作。
 
       據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，用于純電動(dòng)汽車電池的銅箔和正極材料，將分別自2024年和2025年起開(kāi)始轉(zhuǎn)用可再生材料。其中，銅箔將全部改用再生材料，而正極材料方面，100%的鈷、30％的鎳和30％的鋰都將改用再生材料。
 
       松下能源方面表示“成本層面的益處不多，但能抑制制造時(shí)的二氧化碳排放”。據(jù)悉，該公司計(jì)劃到2030年將因電池制造而排放的二氧化碳量減至2021年的一半。
 
       目前，雖然純電汽車在使用時(shí)能夠大幅減少碳排放，但制作與處理車載電池時(shí)造成的排放還是較為嚴(yán)重，如果可回收電池能夠普及，將會(huì)大幅改善這一情況。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 車載電池 松下能源
作者：綜合報(bào)道 ，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://www.jzr14e.cn/wenshuo/qy/2022111740629.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道，請(qǐng) 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國(guó)電池聯(lián)盟無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源：XXX（非中國(guó)電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
專題
相關(guān)新聞
本月熱點(diǎn)
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
企業(yè)微信號(hào)
微信公眾號(hào)