Doosan Enerbility進(jìn)軍電池回收市場(chǎng)

時(shí)間:2022-11-03 08:49來源:蓋世汽車 作者:劉麗婷
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       據(jù)外媒報(bào)道，韓國電廠設(shè)備制造商Doosan Enerbility與韓國陰極活性材料生產(chǎn)商L&F合作，進(jìn)軍廢電池回收市場(chǎng)，以從陰極材料生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢粉中提取鋰。
圖片來源：Doosan Enerbility
 
       通過與L&F合作，Doosan Enerbility將利用其專利技術(shù)提取鋰，即使用蒸餾水選擇性分離鋰，并通過電吸附結(jié)晶技術(shù)提取碳酸鋰。該過程簡單且環(huán)保，不使用化學(xué)品。
 
       碳酸鋰是一種重要的工業(yè)化學(xué)品，其主要用途是作為鋰離子電池中使用的化合物的前體。電池陰極由薄鋁基板和化合物組成，其中化合物包括活性材料、導(dǎo)電添加劑和粘合劑。陰極活性材料由鋰和金屬組成。
 
       Doosan Enerbility戰(zhàn)略創(chuàng)新部門負(fù)責(zé)人Song Yong-jin表示：“隨著電池市場(chǎng)與電動(dòng)汽車市場(chǎng)不斷迅速擴(kuò)大，對(duì)鋰的需求也一直在穩(wěn)步增長。我們將與L&F合作，構(gòu)建電池回收業(yè)務(wù)，建立良性循環(huán)，積極參與快速增長的鋰市場(chǎng)。”
 
       二次電池，也稱為可充電電池，包括鋰離子電池，已成為塑造可再生能源未來的關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)。隨著從2030年開始強(qiáng)制使用回收原材料，電池回收市場(chǎng)將不斷增長，而歐洲將處于最前沿。隨著鋰離子電池汽車剛剛進(jìn)入全球大眾市場(chǎng)，電池制造商將開發(fā)回收電動(dòng)汽車電池組的技術(shù)。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
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