近日，Princeton NuEnergy (PNE)與緯創(chuàng)資通的子公司緯創(chuàng)綠色科技的鋰離子電池直接法回收試驗(yàn)生產(chǎn)線（以下簡(jiǎn)稱聯(lián)合中試線）于德克薩斯州麥金尼市建成，雙方致力于探索下一代鋰電池直接法回收與再利用舉措，共同應(yīng)對(duì)時(shí)代發(fā)展浪潮。

　　從左到右：——Wistron GreenTech (德州) 總經(jīng)理Jerry Wang；Brian Loughmiller, 麥肯尼經(jīng)濟(jì)發(fā)展局董事會(huì)主席；Peter Tung, 緯創(chuàng)資通副總裁；Angela Paxton，德克薩斯州參議員；Princeton NuEnergy 創(chuàng)始人兼CEO 閻超博士；普林斯頓大學(xué)化學(xué)工程系教授Bruce Koel博士；阿貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室首席材料科學(xué)家Albert Lipson博士

 

　　如今，全球交通領(lǐng)域的電氣化正在快速發(fā)展，作為汽車(chē)制造商的首選，鋰電池的需求長(zhǎng)期呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。但同時(shí)，受限于關(guān)鍵材料的稀缺性以及開(kāi)采原始材料的多方挑戰(zhàn)，鋰電池的制造成本一直居高不下。

 

　　高效回收，則成為了控制成本的最優(yōu)解之一。但包括火法和濕法在內(nèi)的傳統(tǒng)回收方法，由于要依靠苛刻的化學(xué)品和高溫環(huán)境，將廢舊電池分解成其元素成分，屬于成本高昂、耗時(shí)耗力的能源密集型工藝。

 

　　相比之下，PNE的鋰電池直接法回收技術(shù)則很好的解決了這些問(wèn)題。根據(jù)美國(guó)阿爾貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室(Argonne National Labs) 的分析，PNE以獨(dú)特的低溫等離子體凈化技術(shù)（LPAS）為基礎(chǔ)，以一半的成本回收和修復(fù)鋰電池正極材料，并減少超過(guò)70%碳排放對(duì)環(huán)境的污染以及資源浪費(fèi)。

 

　　據(jù)悉，作為全球第一條端到端、量產(chǎn)化的直接法回收線，聯(lián)合中試線擁有包括最先進(jìn)的等離子體設(shè)備在內(nèi)的全方位能力，回收范圍覆蓋從消費(fèi)電子產(chǎn)品，電動(dòng)車(chē)電池組以及電池生產(chǎn)邊角料。通過(guò)高度模塊化的設(shè)施每年可處理多達(dá)500噸的鋰電池制造廢料和報(bào)廢電池。此次開(kāi)幕活動(dòng)有多位重量級(jí)嘉賓，投資人以及合作伙伴參加，包括德州參議員Angela Paxton, 麥肯尼經(jīng)濟(jì)發(fā)展局董事會(huì)主席Brian Loughmiller, 美國(guó)商務(wù)部，Argonne國(guó)家實(shí)驗(yàn)室，橡樹(shù)嶺國(guó)家實(shí)驗(yàn)室，可再生能源國(guó)家實(shí)驗(yàn)室， 普林斯頓大學(xué)，本田，尼桑，戴爾，惠普，松下，LG, 殼牌石油，阿特斯太陽(yáng)能, 摩根大通，匯豐銀行，加拿大豐業(yè)銀行，以及緯創(chuàng)集團(tuán)總裁Jeff Lin以及高管團(tuán)隊(duì)

 

　　對(duì)此，德克薩斯州州長(zhǎng)Greg Abbott評(píng)論說(shuō)：“我們很高興PNE的鋰電池回收工廠落戶在麥金尼市。該工廠將幫助我們州進(jìn)一步加強(qiáng)技術(shù)供應(yīng)鏈能力。”

 

　　PNE的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官閻超博士說(shuō)到，“我們很高興地宣布，聯(lián)合中試線現(xiàn)已投入使用。我們的技術(shù)大大減少了關(guān)鍵材料重新進(jìn)入制造供應(yīng)鏈所需的時(shí)間——這對(duì)所有鋰電制造商來(lái)說(shuō)是一個(gè)重大勝利。同時(shí)，該廠是我們覆蓋全美鋰電池閉環(huán)回收供應(yīng)鏈愿景的下一個(gè)有力步驟，助力我們成為滿足美國(guó)鋰電市場(chǎng)回收需求的主要參與者。”

 

　　PNE首席運(yùn)營(yíng)官趙鵬表示：“本次坐落在麥金尼市的產(chǎn)線，是PNE計(jì)劃于2028年前，在全美建立的20多條生產(chǎn)線其中的第一條。這次與緯創(chuàng)集團(tuán)的合作，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合了上游的電池供應(yīng)以及PNE獨(dú)特的直接法材料修復(fù)技術(shù)，在雙碳減排的同時(shí)，為產(chǎn)業(yè)鏈提供優(yōu)質(zhì)的電池正負(fù)極材料。”

 

　　緯創(chuàng)資通總裁Jeff Lin補(bǔ)充說(shuō)，“我們的聯(lián)合試點(diǎn)生產(chǎn)線將提高消費(fèi)電子、存儲(chǔ)和電動(dòng)車(chē)電池的回收能力，加強(qiáng)德州的電池和電動(dòng)車(chē)供應(yīng)鏈，并實(shí)現(xiàn)我們的ESG目標(biāo)。”

 

　　這次聯(lián)合試驗(yàn)生產(chǎn)線的成功建成，為全球鋰電池回收指引了最新的技術(shù)方向，也為雙碳減排和電池關(guān)鍵材料閉環(huán)供應(yīng)等方面做出重要貢獻(xiàn)。

　　關(guān)于Princeton NuEnergy

 

　　美國(guó)新興初創(chuàng)公司Princeton NuEnergy 致力于研發(fā)新能源創(chuàng)新技術(shù)、提供可持續(xù)環(huán)�；厥詹呗�。公司目前專(zhuān)注電動(dòng)車(chē)動(dòng)力電池與消費(fèi)電子產(chǎn)品鋰電池的直接法回收。相較傳統(tǒng)技術(shù)，公司最新專(zhuān)利Cathode-to-CathodeTM (正極材料改性增值回收技術(shù)) 通過(guò)低溫等離子輔助分離法可降低50%制造成本、減少70%以上碳排放。