“鋰王之子”磷酸鐵鋰電池量產(chǎn)裝車！

時(shí)間:2022-05-09 09:46來源:維科網(wǎng)鋰電 作者:CiCi周
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       來自贛鋒鋰電官方微信的消息顯示，5月5日，搭載贛鋒高容量磷酸鐵鋰動(dòng)力電池系統(tǒng)的30輛純電動(dòng)公交車在新余交付。這也標(biāo)志著贛鋒鋰業(yè)動(dòng)力電池發(fā)展路徑愈發(fā)明晰。
圖/贛鋒鋰電官方微信公眾號
 
       據(jù)悉，這批公交車搭載的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池系統(tǒng)，經(jīng)過30多次測試、修正、優(yōu)化、改進(jìn)、提升，最終確定電池包及整車方案。
 
       該電池電量≥253KWh，能量密度>140Wh/Kg，續(xù)航里程>230公里，相關(guān)技術(shù)參數(shù)和指標(biāo)達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，是贛鋒鋰電新型動(dòng)力電池在國內(nèi)公交客運(yùn)車輛領(lǐng)域的首次使用。
 
       固態(tài)電池已率先裝車
 
       今年1月22日，首批搭載贛鋒鋰電固態(tài)電池的50輛東風(fēng)E70電動(dòng)汽車正式交付。
 
       據(jù)了解，在E70固態(tài)電池系統(tǒng)中，贛鋒鋰電使用固態(tài)電解質(zhì)制成的柔性隔膜，替代目前液態(tài)電池普遍使用的有機(jī)聚合物隔膜，從材料體系上本征地提升了電池的安全性和能量密度，是當(dāng)前電池行業(yè)重要的技術(shù)發(fā)展方向。
 
       在能量密度方面，該款電池能量密度與目前主流三元電池類似，能量密度在260Wh/kg附近，循環(huán)壽命滿足目前乘用車使用需求。 
 
       在效率方面，該款電池模組采用鋁合金框架+上下高精度拼縫激光焊接技術(shù)，減少冗余結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提升整體成組率至86%以上，領(lǐng)先于軟包模組行業(yè)平均水平。
圖/贛鋒鋰電人力資源中心
 
       由此可見，贛鋒鋰電在動(dòng)力電池市場的開拓也在進(jìn)一步加快。
 
       關(guān)于贛鋒鋰電
 
       贛鋒鋰電成立于2011年6月13日，目前布局覆蓋消費(fèi)類電池、TWS電池、動(dòng)力/儲(chǔ)能電池以及固態(tài)電池等領(lǐng)域。電池產(chǎn)品已應(yīng)用到電動(dòng)乘用車、電動(dòng)大巴、機(jī)場設(shè)備、電動(dòng)船舶、軌道交通、電動(dòng)叉車、電子通訊、5G智能、藍(lán)牙耳機(jī)、醫(yī)療器械等20多個(gè)應(yīng)用場景。 
 
       年報(bào)顯示，“鋰王”贛鋒鋰業(yè)為贛鋒鋰電的控股股東，持股比例為60.87%。
 
        2020年10月14日，贛鋒鋰業(yè)宣布，湖北小米長江產(chǎn)業(yè)基金合伙企業(yè)（有限合伙）是贛鋒鋰電的第30大股東，認(rèn)繳注冊資本7500萬元，持股比例3.5117%。
 
       同年7月，贛鋒鋰電的增資議案顯示，小米長江產(chǎn)業(yè)基金及極目創(chuàng)投（小米私募基金）作為領(lǐng)投方，分別投資1.875億元，增資擴(kuò)股后分別占贛鋒鋰電3.51%股權(quán)。
 
       眾所周知，小米正在造車，不排除未來小米汽車會(huì)搭載贛鋒鋰電動(dòng)力電池的可能！
 
       此外，2021年7-8月，贛鋒鋰電先后與東風(fēng)汽車、巴特瑞、晶科能源等達(dá)成戰(zhàn)略合作意向，合作范圍涵蓋汽車動(dòng)力電池、固態(tài)電池開發(fā)、光伏儲(chǔ)能應(yīng)用及廢舊鋰電池綜合回收利用等多個(gè)領(lǐng)域�，F(xiàn)在，又增加了廈門金龍這一客運(yùn)車客戶。
 
       產(chǎn)品方面，贛鋒鋰電在汽車動(dòng)力市場的主要產(chǎn)品是磷酸鐵鋰電池和固態(tài)電池。其中針對不同的使用場景及需求，其開發(fā)了多款磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品。比如在電動(dòng)重卡領(lǐng)域，針對磷酸鐵鋰低溫性能差的痛點(diǎn)，公司開發(fā)了一款在-40℃放電，-20℃充電的磷酸鐵鋰電池，低溫性能優(yōu)異，滿足磷酸鐵鋰重卡在更多地區(qū)的使用需求。 
 
       半固態(tài)電池目前已經(jīng)更迭兩代。第一代混合固液電解質(zhì)電池產(chǎn)品已通過多項(xiàng)第三方安全測試和多家客戶送樣測試，能量密度達(dá)235Wh/kg～280Wh/kg。第二代固態(tài)鋰電池基于高鎳三元正極、含金屬鋰負(fù)極材料，目前該產(chǎn)品能量密度超過350Wh/kg，循環(huán)壽命接近400次。
 
       產(chǎn)能方面，2021年8月5日，贛鋒鋰業(yè)發(fā)布公告稱，贛鋒鋰電將投資84億元，在江西新余及重慶兩江新區(qū)投資建設(shè)年產(chǎn)15GWh新型鋰電池項(xiàng)目。其中在江西新余的項(xiàng)目已于2022年1月投產(chǎn)。
 
       目前，贛鋒鋰電在新余、惠州、重慶等地布局了多個(gè)鋰電池項(xiàng)目，涉及動(dòng)力、儲(chǔ)能、消費(fèi)電子、固態(tài)電池等多個(gè)領(lǐng)域。以江西贛鋒鋰電二期項(xiàng)目投產(chǎn)為標(biāo)志，未來贛鋒鋰電的電池產(chǎn)能將得到更加全面的提升。
 
       業(yè)績方面，從贛鋒鋰業(yè)披露的年報(bào)來看，2021年，贛鋒鋰電實(shí)現(xiàn)營收20.75億元，凈利潤4044.73萬元。
 
       未來規(guī)劃方面，贛鋒鋰電計(jì)劃于2025年12月31日之前實(shí)現(xiàn)合格IPO。面向更長遠(yuǎn)的目標(biāo)，母公司贛鋒鋰業(yè)在年報(bào)中提出，希望躋身全球鋰電池行業(yè)第一梯隊(duì)。
 
       而贛鋒鋰業(yè)也確實(shí)是以此為路徑，不斷延伸布局觸角，豐富產(chǎn)品矩陣。自2021年至今，贛鋒鋰業(yè)一直在固優(yōu)勢、補(bǔ)短板，“通吃”產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)，構(gòu)筑全產(chǎn)業(yè)護(hù)城河。一方面加快鋰系列產(chǎn)品開發(fā)及儲(chǔ)備，另一方面拓寬產(chǎn)業(yè)路徑，頻頻出手布局鋰電池、電池回收、換電等領(lǐng)域。
 
       憑借強(qiáng)大的鋰資源供應(yīng)能力，以及產(chǎn)能的釋放提升，未來贛鋒鋰業(yè)的電池業(yè)務(wù)也將再上新臺階。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 贛鋒鋰電
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