4月29日晚間,天齊鋰業(yè)(002466.SZ)披露2022年一季度報告。報告期內,公司實現營業(yè)收入52.57億元,同比增長481.41%;歸屬于上市公司股東的凈利潤33.28億元,同比增長1442.65%;扣非凈利潤28.34億元,上年同期為虧損1.59億元;基本每股收益2.25元。
同日披露的2021年年度報告顯示,2021年公司實現營業(yè)收入76.63億元,同比增長136.56%;歸屬于上市公司股東的凈利潤20.79億元,同比增長213.37%,2020年為虧損18.34億元;基本每股收益1.41元。公司計劃不派發(fā)現金紅利,不送紅股,不以資本公積金轉增股本。
貢獻最大的是第四季度,2021年Q4實現營業(yè)收入37.91億元,占全年營收總額的49.47%;實現凈利潤15.49億元,占全年凈利潤的74.51%。
天齊鋰業(yè)業(yè)績大幅提升,主要受益于全球新能源汽車景氣度提升,鋰離子
電池廠商加速產能擴張,下游正極材料訂單回暖,產品量價齊升。
此外,天齊鋰業(yè)的聯營公司SQM2021年度業(yè)績同比將大幅增長,公司在本報告期確認的對該聯營公司的投資收益為7.6億元,較2020年度有較大幅度增長;受SQM股票價格、Libor利率波動等因素影響,2021年度SQM的B類股領式期權、利率掉期和電力遠期合約產生的公允價值變動損益金額為7701.75萬元,較2020年度同比上升。
根據中國汽車工業(yè)協會數據,2021年國內
電動車銷量為352.1萬輛,同比增長了158%,
電動車滲透率達到13%,帶動動力電池需求上升。鋰電池在智能穿戴設備、電動工具和吸塵器等領域及儲能領域用量也不斷增長。
由于供求錯配,2021年至今,鋰精礦、鋰化合物價格持續(xù)上漲。
4月27日,澳洲礦商Plibara本年度首次鋰精礦拍賣最終成交價格為5650美元/噸。按照賣方機構測算,加上80美元的運費中國到岸價將達到5730美元/噸,對應碳酸鋰生產成本33萬元/噸左右。
上海鋼聯數據顯示,截至2021年底,電池級碳酸鋰均價達28萬元/噸,較年初上漲4倍多;電池級氫氧化鋰均價達19.77萬元/噸,較年初上漲2.7倍。進入2022年,兩者的價格更是突破50萬元/噸。目前價格止?jié)q回調,但仍超過46萬元/噸。
天齊鋰業(yè)是中國唯一一家通過大規(guī)模、持續(xù)和穩(wěn)定的鋰精礦供應,實現了100%自給自足和垂直一體化的鋰礦生產商,其主要產品是鋰精礦和鋰化合物。
截至2021年12月31日,公司合計擁有134萬噸/年的鋰精礦產能和4.48萬噸的鋰化合物及衍生品產能。根據伍德麥肯茲的數據,按照2020年產量計算,公司是全球最大的鋰礦生產商,市場份額為16%。
天齊鋰業(yè)核心產品產銷兩旺。2021年泰利森鋰精礦產量同比增長64.49%。鋰化合物及衍生品產量同比增長14.84%,銷量同比增長33.64%。
2021年公司鋰礦產品毛利率為62.1%,鋰化工產品毛利率同比上漲38個百分點至61.89%,銷售利潤率同比增加84.26個百分點至51.72%。
2022年,天齊鋰業(yè)繼續(xù)抓住市場機遇擴大產能。
年報披露,2022年3月,控股子公司泰利森所擁有的尾礦庫已建成投產,可增加鋰精礦產能28萬噸/年,截至該報告披露日,泰利森鋰精礦建成產能合計為162萬噸/年。
四川遂寧安居2萬噸電池級碳酸鋰項目也在逐步恢復建設,預計該項目將于2023年下半年竣工進入調試階段。重慶銅梁生產基地擬分兩期擴建2000噸金屬鋰項目,預計一期800噸將于2023年建成運行并投產,二期1200噸將于2025年建成運行并投產。
(責任編輯:子蕊)