中化國際：正在推進建設3000噸鋰電回收中試線

時間:2022-03-28 09:30來源:證券日報　 作者:劉斯會
點擊: 次
　　3月25日下午，中化國際（600500）在互動平臺表示，公司正在推進建設3000噸鋰電回收中試線，積極布局回收資質(zhì)和渠道，此外，公司鋰電池相關(guān)業(yè)務尚處培育階段。
 
　　有汽車業(yè)內(nèi)人士對記者表示，新能源汽車原材料漲價起關(guān)鍵作用的是包括鋰、鈷、鎳等動力電池原材料價格大幅度上漲，其同時表示，鋰離子電池廣泛應用于新能源汽車上，隨著電動汽車時代的到來，鋰離子電池大規(guī)模發(fā)展受到鋰資源短缺的瓶頸制約，通過鋰電池回收，可實現(xiàn)循環(huán)利用，中化國際布局該業(yè)務或出于以上考慮。
 
　　值得注意的是，在當日的投資者互動平臺上，還有投資者提問稱，中化國際圍繞減碳目標從事汽車輕量化，除了ABS項目外，其他有什么新的項目和舉措？另外，公司布局汽車鋰電池，比對手遲緩，如何從強手如林的同行中取得后發(fā)競爭優(yōu)勢？
 
　　對此，中化國際董秘表示，在汽車輕量化方面，公司正在推進建設揚州2.4萬噸/年ABS改性材料項目以及4萬噸／年寧夏中衛(wèi)尼龍66及中間體J項目。公司自2018年進入鋰電池行業(yè)以來，先后建立了電池研究院，1GWh的軟包量產(chǎn)線，并后續(xù)在揚州完成了研發(fā)及生產(chǎn)的軟硬件建設工作，目前電池業(yè)務正陸續(xù)收到商用車、乘用車企的認證和長期合作意向。公司鋰電池相關(guān)業(yè)務尚處培育階段。
 
　　中化國際成立之初，是一家以貿(mào)易業(yè)務為主的公司，經(jīng)過長期的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，尤其是近年來堅持“既做加法、又做減法”的發(fā)展策略，公司已成為一家以精細化工為核心主業(yè)的國有控股上市公司，當前因歷史遺留原因，業(yè)務同時涵蓋天然橡膠、貿(mào)易分銷等國際化經(jīng)營業(yè)務。未來公司堅守“躋身頭部、打造科技驅(qū)動的創(chuàng)新型精細化工企業(yè)”的戰(zhàn)略目標，聚焦新材料、新能源，大力推進碳三產(chǎn)業(yè)、聚合物添加劑、芳綸、改性材料等市場前景看好的增量業(yè)務。
 
　　根據(jù)中化國際最新發(fā)布業(yè)績預告顯示，公司預計2021年歸屬于上市公司股東的凈利潤為210000萬元至273000萬元，與上年同期相比增長584%至790%。報告指出，業(yè)績變化原因主要為第一公司搶抓行業(yè)景氣周期機遇，在控制風險基礎(chǔ)上，通過多樣化經(jīng)營舉措實現(xiàn)整體盈利水平大幅提升；第二本期處置子公司產(chǎn)生投資收益。
 
　　中金公司（601995）研究員劉爍在研報中表示，根據(jù)USGS等統(tǒng)計，我國鋰、鎳、鈷資源儲量占全球比重分別約為7%、4%、1%，儲量有限，國內(nèi)新能源金屬資源供給能力弱，較為依賴進口。通過鋰電池回收，可實現(xiàn)鋰、鎳、鈷資源的循環(huán)利用，長期有望解決國內(nèi)資源對外依賴度過高問題。此外，廢舊電池是優(yōu)質(zhì)城市礦山資源，對其中鎳、鈷、鋰進行回收冶煉具有可觀的經(jīng)濟效益。最后，鋰電池含有重金屬、揮發(fā)性有機物、有毒化合物等，對其回收處理符合環(huán)保要求。
 
　　綜合退役電池、鋰電池生產(chǎn)廢料、正極生產(chǎn)廢料三大場景預測，中金公司劉爍、曾韜、蔣昕昊三位研究員預計，到2025年鋰電池回收正極量三元、鐵鋰、鈷酸鋰、其他有望分別達到41.4萬噸、16.3萬噸、6.2萬噸、2.0萬噸，CAGR分別為38%、39%、7%、8%。“由于當前鎳、鈷、鋰價格均處于歷史較高分位，我們估算2022年鋰電池回收再造為正極市場空間有望突破千億元（含稅價測算），此后考慮金屬價格回落，回收市場呈現(xiàn)量增價減，2022年至2025年有望維持千億元市場規(guī)模量級。”
 
　　不過，上述研究員同時提醒稱，如果新能源車銷量不達預期、儲能裝機量不達預期以及資源品價格大幅波動也會影響相關(guān)上市公司業(yè)績波動。
 
　　此外，中國汽車流通協(xié)會專家委員會專家、汽車行業(yè)分析師鐘師在接受《證券日報》記者采訪時表示，從某種程度上說，鋰電池回收業(yè)務，并不是一個簡單的一種生意，這涉及到環(huán)保等諸多領(lǐng)域。
 
(責任編輯：子蕊)
文章標簽： 電池 鋰電回收 中化國際
作者：劉斯會 ，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://www.jzr14e.cn/wenshuo/qy/2022032838576.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報道，請 戳這里 告訴我們！
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
專題
相關(guān)新聞
本月熱點
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
微信公眾號