雷諾和日產(chǎn)希望在電池方面節(jié)省更多成本

時間:2021-05-13 09:27來源:蓋世汽車 作者:星云
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(圖片來源:雷諾)
 
       據(jù)外媒報道,5月11日,雷諾首席執(zhí)行官Luca de Meo表示,雷諾和其聯(lián)盟合作伙伴日產(chǎn)正在進行談判,雙方有意開展更多合作,并通過使用相同的電池技術來節(jié)省更多成本。
 
       電池是電動汽車成本最高的零部件之一,而當前眾多車企正在競相在這一領域爭取領先地位。對于雷諾和日產(chǎn)來說,電池也是雙方長達20多年的合作關系中的一個薄弱環(huán)節(jié)。兩家公司都通過不同的渠道采購電池,其中雷諾主要向韓國的LG采購。
 
       de Meo在接受采訪的時候表示:“如果我們能夠在電池方面找到一種協(xié)同合作的方式,那么這個聯(lián)盟將可能成為首批使用同一電池模塊,并跨越一百萬輛電動汽車銷量門檻的汽車制造商之一。”
 
       2018年,該聯(lián)盟因為卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)的被捕而受到了沖擊,當前兩家公司的管理人員都在努力讓聯(lián)盟重新走上正軌,而在電池技術方面的合作,將成為對于聯(lián)盟未來的一次重要考驗。
 
       在以較低價格生產(chǎn)電動汽車的競賽中,雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟面對著來自包括大眾在內(nèi)的其他車企的激烈競爭。大眾計劃到2030年時,在歐洲建立6座電池工廠。
 
       de Meo在5月11日表示,雷諾和日產(chǎn)正在生產(chǎn)和零部件采購方面進行密切合作。他還說道:“我們正在做出很多決定,從而加強合作,電池模塊就是我們現(xiàn)在正在討論的話題之一。”
 
       兩家汽車制造商仍在努力實現(xiàn)自己的扭虧為盈計劃,日產(chǎn)在5月11日公布了創(chuàng)紀錄的年度虧損,部分原因是COVID-19大流行所導致的。而這也將影響雷諾的收益,因為雷諾在其合作伙伴中擁有股份。
 
(責任編輯:子蕊)
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