6月21日晚間，湖南科力遠(yuǎn)新能源股份有限公司（下稱"科力遠(yuǎn)"）發(fā)布《關(guān)于上海證券交易所對公司2019年年度報告的信息披露監(jiān)管問詢函的回復(fù)公告》（下稱"回復(fù)公告"）。值得關(guān)注的是，科力遠(yuǎn)在回復(fù)公告中透露了各業(yè)務(wù)層面的具體進展，剖析了公司經(jīng)營情況，以及改善措施。

 

       分析認(rèn)為，動力電池長久為市場關(guān)注的熱點，電池新能源產(chǎn)業(yè)成為兩會期間眾代表關(guān)注的話題，多角度建言獻策。而具備從先進儲能材料、到先進電池、汽車動力電池、混合動力總成系統(tǒng)、電池回收的完整產(chǎn)業(yè)鏈體系的科力遠(yuǎn)，在2019年迎來豐田配套產(chǎn)業(yè)鏈擴產(chǎn)、鋰電業(yè)務(wù)爆發(fā)式增長等良好發(fā)展態(tài)勢，公司質(zhì)地不斷提升。

 

       豐田HEV配套產(chǎn)能擴張推進正常，已見成效

 

       受我國宏觀經(jīng)濟放緩及市場需求影響，中國汽車銷量持續(xù)兩年下滑，新能源汽車在2019年也出現(xiàn)負(fù)增長，然而國內(nèi)混合動力汽車(HEV)，其銷量卻呈現(xiàn)出持續(xù)、逆勢、高速增長的強勁態(tài)勢。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2019年國內(nèi)HEV車型累計銷量28.5萬臺，同比增長33%，較2015年的1.32萬臺增長21.59倍，年復(fù)合增長率(CAGR)達(dá)115.56%。

 

       目前，豐田混合動力汽車（HEV）全球銷量已突破1,500萬輛，占據(jù)了全球90%的混動市場份額。中國乘用車上險數(shù)據(jù)則顯示，2017至2019年，豐田HEV在中國累計銷量超54萬臺，占中國HEV累計銷量的69%。

 

       科力遠(yuǎn)旗下公司科力美、科霸公司及常德力元，作為豐田國內(nèi)HEV上游產(chǎn)業(yè)鏈對應(yīng)環(huán)節(jié)的獨家及主要供應(yīng)商，受豐田混動汽車銷量增長驅(qū)動，HEV配套產(chǎn)業(yè)鏈均實施了增能擴產(chǎn)計劃，預(yù)計到2021年6月份以上公司產(chǎn)能將同步擴產(chǎn)至48萬臺套/年。

 

       為此，上交所要求科力遠(yuǎn)補充科力美生產(chǎn)情況、經(jīng)營指標(biāo)、電池材料供應(yīng)情況、產(chǎn)能擴張依據(jù)等，并要求明確擴產(chǎn)計劃是否存在障礙。

 

       公司在回復(fù)中表示，科力美2期（產(chǎn)能12萬臺套/年）已于6月8日實現(xiàn)提前量產(chǎn)；3期（產(chǎn)能12萬臺套/年）將于今年底建成投入使用；4期（產(chǎn)能12萬臺套/年）將于2021年建成投入使用，屆時總產(chǎn)能將達(dá)到48萬臺套/年。同時，科力美產(chǎn)能擴張及常德力元和科霸公司同步擴產(chǎn)所需資金通過自有資金、自籌資金、銀行融資、募集資金余額及新增項目貸款等方式解決，目前擴產(chǎn)計劃推進正常，不存在障礙。

 

       數(shù)據(jù)顯示，2017年-2019年科力美分別實現(xiàn)營收8.30億元、13.75億元、15.06億元，年平均復(fù)合增長率達(dá)34.67%�？屏γ雷鳛樨S田國內(nèi)混合動力所需動力電池獨家供應(yīng)商，其價值在不斷增厚，隨著產(chǎn)能擴張的順利推進及產(chǎn)能目標(biāo)的達(dá)成，公司業(yè)績規(guī)模將逐步高階化。

 

       值得一提的是，在回復(fù)公告中，公司進一步披露，除通過科力美供應(yīng)豐田外，泡沫鎳、鋼帶等電池材料主要客戶還包括法國SAFT、日本FDK、松下能源、深圳格萊德、江西倍特力等，銷售規(guī)模超1.3億元，且擴充應(yīng)用領(lǐng)域包括航空、高鐵、電動工具、機器人、工業(yè)備用電源等。

 

       隨著配套產(chǎn)能不斷擴張，規(guī)模效益將會凸顯，科力遠(yuǎn)在豐田國內(nèi)HEV供應(yīng)鏈的價值持續(xù)發(fā)酵，加上其他供應(yīng)客戶和應(yīng)用領(lǐng)域的拓展，公司業(yè)績將會得到進一步增厚。

 

       布局軌道交通市場，通過CRCC認(rèn)證

 

       科力遠(yuǎn)在回復(fù)公告中表示，公司動力電池在軌道交通領(lǐng)域?qū)⒋蜷_銷售渠道。此前在6月15日，科力遠(yuǎn)發(fā)布公告稱公司全資子公司湖南科霸汽車動力電池有限責(zé)任公司自主研發(fā)生產(chǎn)的鐵路客車圓柱形密封式鎳氫蓄電池獲得中鐵檢驗認(rèn)證中心有限公司（以下簡稱"CRCC"）授予的鐵路產(chǎn)品認(rèn)證證書。

 

       據(jù)了解，CRCC認(rèn)證是為確保鐵路產(chǎn)品安全性和穩(wěn)定性而采取的一項重要措施，是成為鐵路系統(tǒng)采購產(chǎn)品的一項必備條件，這也代表公司相關(guān)產(chǎn)品獲得鐵路及軌道交通領(lǐng)域市場準(zhǔn)入資格。

 

       有分析認(rèn)為，"十三五"規(guī)劃，強化軌道交通裝備領(lǐng)先地位及促進交通運輸綠色發(fā)展的要求，鎳氫動力電池綠色環(huán)保，符合國家軌道交通戰(zhàn)略；同時，國內(nèi)鐵路及軌道交通的快速發(fā)展，"新基建"加速智能軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展，動力電池需求將迎來快速增長期�？屏�遠(yuǎn)獲得準(zhǔn)入資格，有利于培育新的利潤增長點。

 

       鋰電業(yè)務(wù)應(yīng)用場景豐富，積累優(yōu)質(zhì)客戶群

 

       資料顯示，2019年，公司控股子公司金科公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型初具成效，順利完成產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，公司民用電池業(yè)務(wù)由單一的鎳氫電池橫向拓展至鎳氫電池、鋰電池，實現(xiàn)銷售收入6億元，創(chuàng)歷史新高。尤其是鋰電業(yè)務(wù)表現(xiàn)亮眼，收入較去年同期翻番，突破4億元。

 

       回復(fù)公告顯示，公司鋰電業(yè)務(wù)毛利率從2018年的9%，大幅提升至2019年的17%；在共享充電寶、掃地機、吸塵器等應(yīng)用領(lǐng)域，與怪獸、小米延續(xù)合作的情況下，與哈羅單車達(dá)成合作，拓展了共享電單車應(yīng)用領(lǐng)域。

 

       隨著智能化、無線化和便攜化的趨勢到來，3C產(chǎn)品配套、智能家居、智能交通和通訊領(lǐng)域同樣存在巨大的高性能電源需求，科力遠(yuǎn)在電池領(lǐng)域具備豐富的技術(shù)和經(jīng)驗積淀以及多種應(yīng)用場景的拓展能力，鋰電業(yè)務(wù)將成為公司持續(xù)穩(wěn)定的盈利增長點。

 

       此外，對于監(jiān)管層及市場較為關(guān)心的CHS公司混合總成業(yè)務(wù)經(jīng)營情況、公司盈利情況、財務(wù)情況等方面，公司在回復(fù)公告中作了詳細(xì)的解剖并采取了改善措施。

 

       可預(yù)見，受益于豐田在中國市場的混合動力汽車訂單拉動，公司豐田配套產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)能擴產(chǎn)，且動力電池獲得軌道交通領(lǐng)域的"入場券"，汽車動力電池及材料業(yè)務(wù)將大幅增加；鋰電業(yè)務(wù)方面，公司加大市場開拓力度，鋰電業(yè)務(wù)2020年有望持續(xù)增長；混合動力系統(tǒng)總成業(yè)務(wù)方面，CHS系統(tǒng)銷售及技術(shù)服務(wù)雙模式發(fā)展增加營收，與電池材料板塊戰(zhàn)略協(xié)同，并采取產(chǎn)品設(shè)計優(yōu)化、關(guān)鍵零部件和材料國產(chǎn)化、完善供應(yīng)鏈建設(shè)等提質(zhì)降本增效措施，盈利能力將會大幅改善，且在HEV長周期中，CHS不但可以實現(xiàn)經(jīng)濟效益，而且還有豐厚的收獲期。

 

       市場分析人士表示，通過此次問詢函回復(fù)，科力遠(yuǎn)向市場深入解剖和展現(xiàn)了公司業(yè)務(wù)進展及戰(zhàn)略布局，幫助市場更加深入地了解公司質(zhì)地，增強信心。