通用、福特兩美系車企在華確定電池供應(yīng)商

時(shí)間:2020-06-08 09:39來(lái)源:財(cái)聯(lián)社 作者:綜合報(bào)道
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       面對(duì)年銷量已達(dá)百萬(wàn)輛級(jí)的中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)，美國(guó)兩大老牌車企近日先后釋放了與中國(guó)動(dòng)力電池供應(yīng)商進(jìn)行合作的信息。
 
       “通用汽車將在中國(guó)引入第三代電動(dòng)車平臺(tái)（BEV3），并且已拜訪過(guò)寧德時(shí)代，后續(xù)或?qū)⑴c寧德時(shí)代合作生產(chǎn)Ultium電池。”6月3日，履新不久的通用汽車中國(guó)總裁柏歷表示，通用汽車已與寧德時(shí)代建立了良好的關(guān)系并達(dá)成供應(yīng)協(xié)議，“未來(lái)與寧德時(shí)代的合作將十分緊密。”
 
       就在通用汽車中國(guó)確認(rèn)與寧德時(shí)代達(dá)成合作的同時(shí)，工信部日前公布的第333批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》顯示，長(zhǎng)安福特銳際PHEV插電混動(dòng)車型將采用的電驅(qū)電芯為鎳鈷錳三元鋰離子電池，生產(chǎn)企業(yè)為西安眾迪鋰電池有限公司，即比亞迪旗下電池公司。
 
       “在中國(guó)市場(chǎng)以中國(guó)供應(yīng)商配套，肯定會(huì)有更多便利——企業(yè)可以更好地控制成本，供應(yīng)鏈也相對(duì)穩(wěn)定。”乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹分析認(rèn)為，通用、福特兩家美系車企已在中國(guó)進(jìn)行了多年的本土化運(yùn)作，接下來(lái)進(jìn)軍新能源市場(chǎng)將繼續(xù)延續(xù)本土化的思路。
 
       按計(jì)劃，通用汽車將在2023年前于全球推出20款電動(dòng)汽車，并于2025年在中國(guó)市場(chǎng)銷售100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。BEV3平臺(tái)是通用電氣化戰(zhàn)略的核心，將采用低成本的Ultium電池。在海外市場(chǎng)，通用選擇了與LG合作生產(chǎn)Ultium電池；但在中國(guó)市場(chǎng)，柏歷表示：“我們不打算進(jìn)口任何新能源汽車的主要部件，驅(qū)動(dòng)組件、電池、發(fā)動(dòng)機(jī)等將在中國(guó)本土生產(chǎn)。”
 
       根據(jù)規(guī)劃，通用汽車未來(lái)5年內(nèi)在電動(dòng)車領(lǐng)域的投入將占公司總體資源的一半以上。“在開發(fā)全球性產(chǎn)品時(shí)會(huì)遵從一些普適性的原則，也會(huì)為中國(guó)市場(chǎng)量身定制更具針對(duì)性的產(chǎn)品，更好地滿足中國(guó)消費(fèi)者獨(dú)特的需求。”柏歷稱，通用汽車的下一代電氣化技術(shù)會(huì)在美國(guó)和中國(guó)同時(shí)落地。
 
       在福特方面，盡管福特中國(guó)方面表示，此次長(zhǎng)安福特采用比亞迪電池“只是一款車型的電池采購(gòu)合作，并非整個(gè)福特的戰(zhàn)略性合作”，但在業(yè)界看來(lái)，比亞迪與長(zhǎng)安福特中方母公司長(zhǎng)安汽車合資成立的位于重慶的動(dòng)力電池合資工廠規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)10GWh，未來(lái)并不排除福特繼續(xù)與比亞迪進(jìn)行合作的可能。
 
       早在2017年底發(fā)布的“福特2025計(jì)劃”中，福特便已宣布將于2025年前在中國(guó)發(fā)布至少15款福特和林肯品牌的電動(dòng)車型；而在2019年4月發(fā)布的“福特中國(guó)2.0戰(zhàn)略”，即“福特中國(guó)產(chǎn)品330計(jì)劃”中，也提出了將在未來(lái)3年內(nèi)推出超過(guò)30款專為中國(guó)消費(fèi)者打造的福特和林肯品牌新車型，并專門強(qiáng)調(diào)了其中包含10款以上新能源車型。
 
       在目前長(zhǎng)安福特的產(chǎn)品序列中，雖僅有長(zhǎng)安福特蒙迪歐插電混動(dòng)、林肯飛行家插電混動(dòng)與江鈴福特領(lǐng)界EV三款新能源車型，但相關(guān)文件表明，全新一代蒙迪歐、福特銳界等插混車型均在引進(jìn)計(jì)劃中。“我們是有這樣的計(jì)劃。”有長(zhǎng)安福特內(nèi)部人士確認(rèn)道。
 
       “中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)已培育了很多年，目前已經(jīng)達(dá)到百萬(wàn)輛的規(guī)模，這意味著將有更多國(guó)際品牌將大舉進(jìn)入中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)。”全聯(lián)車商投資管理(北京)公司總裁曹鶴表示。
 
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
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