銀隆變“窟窿” 董明珠和魏銀倉誰會陷進去？

時間:2018-11-14 09:15來源:上海證券報 作者:高山
點擊: 次

　　許家印因“造車夢”和賈躍亭對簿公堂鬧得不可開交之際，董明珠也因“造車夢”將與銀隆新能源原董事長魏銀倉站上法庭。
 
　　從高調(diào)合作到對簿公堂，董明珠和魏銀倉從好友變成對頭，只用了兩年時間。這邊魏銀倉等涉嫌通過不法手段侵占銀隆逾10億元利益，被提起訴訟；那邊董明珠被曝光“空手套白狼”借錢入股銀隆，亦被魏銀倉起訴至法院。
 
　　魏銀倉等涉嫌不法侵占
 
　　11月13日早間，銀隆新能源發(fā)布的一則聲明，瞬間引爆市場。
 
　　銀隆新能源聲明稱，公司新一屆董事會、監(jiān)事會及公司管理層在履職過程中，發(fā)現(xiàn)原董事長魏銀倉、原總裁孫國華涉嫌通過不法手段，侵占公司利益金額超過10億元。目前，公司已向珠海市中級人民法院提起民事訴訟、向珠海市公安局經(jīng)偵支隊進行報案，相關(guān)機構(gòu)已正式受理。
 
　　據(jù)披露，在今年3月、4月銀隆新能源分別選舉產(chǎn)生新一屆董事會、監(jiān)事會后，新一屆董事會、監(jiān)事會及公司管理層在履職過程中，發(fā)現(xiàn)公司與大股東之間存在頻繁的關(guān)聯(lián)交易，部分交易存在異常和疑點。后經(jīng)第三方專項盡職調(diào)查和審計，確認魏銀倉、孫國華及其關(guān)聯(lián)公司通過關(guān)聯(lián)交易侵占公司財產(chǎn)損害公司利益，部分行為涉嫌構(gòu)成刑事犯罪。
 
　　2018年10月18日，銀隆新能源正式就三起大股東及關(guān)聯(lián)方侵害公司利益事項，向珠海市中級人民法院提起民事訴訟，珠海市中級人民法院已經(jīng)正式受理。三起案件標的總額超過7.8億元，其中本金部分6.8億元。對于關(guān)聯(lián)交易涉嫌刑事犯罪的，公司已經(jīng)向珠海市公安局經(jīng)偵支隊進行報案，經(jīng)偵支隊已經(jīng)正式受理報案，涉案金額2.7億元。
 
　　“這是在最近一次的財務(wù)審計中發(fā)現(xiàn)的嚴重問題。”相關(guān)知情人士告訴記者。
 
　　記者查閱工商資料了解到，目前，由魏銀倉100%控制的珠海市銀隆投資控股集團有限責任公司是銀隆新能源第一大股東，持股比例為25.99%。
 
　　“我現(xiàn)在還是銀隆的控股股東，但企業(yè)卻在告自己的大股東。”13日，魏銀倉在接受上證報記者獨家采訪時顯得頗為不忿而又有點無奈。
 
　　董明珠反遭魏銀倉起訴
 
　　“我們已經(jīng)通過律師在北京相關(guān)法院起訴了她(董明珠)，法院也已經(jīng)立案。剩下的事情都交給律師去處理。”魏銀倉告訴記者。
 
　　在整個采訪過程中，魏銀倉始終不愿提及董明珠的名字。
 
　　而就在兩年前，面對外界廣泛的質(zhì)疑，董明珠和魏銀倉呈現(xiàn)出的是無間的合作關(guān)系。
 
　　2016年8月，格力電器發(fā)布收購方案，宣布以發(fā)行股份方式收購珠海銀隆(即銀隆新能源)100%股權(quán)，收購?fù)瓿珊�，珠海銀隆將成為格力電器的全資子公司。但兩個月后，格力電器股東大會否決了該項收購方案。
 
　　董明珠并未就此停止追逐自己的“造車夢”。2016年12月，董明珠以個人名義，并拉上王健林、劉強東等人和相關(guān)企業(yè)，以及其他機構(gòu)，與珠海銀隆簽署增資協(xié)議，獲得珠海銀隆22.388%股權(quán)。其中，董明珠持股比例為7.46%，位列珠海銀隆第五大股東。
 
　　以此次增資后珠海銀隆的估值134億元計算，董明珠入股銀隆斥資金額約在10億元，正好與此次魏銀倉與孫國華被訴涉嫌通過不法手段侵占公司利益金額相近。
 
　　在董明珠等入股后不久，珠海銀隆再次進行增資，董明珠的持股比例提升至17.46%，成為珠海銀隆第二大股東，僅次于魏銀倉。
 
　　接著，董明珠和魏銀倉開始實施雄心勃勃的造車大計。格力電器一方面通過關(guān)聯(lián)交易助力珠海銀隆的業(yè)務(wù)。2017年2月，格力電器與珠海銀隆簽署協(xié)議，以一個年度為一個周期，雙方相互購買對方的產(chǎn)品和服務(wù)，涉及總金額不超過200億元。同時，格力方面還幫助銀隆大舉投資，興建新工廠，董明珠也多次為銀隆站臺。
 
　　不過，雙方的隔閡也隨之出現(xiàn)并逐漸加深。2017年底，珠海銀隆開始被曝光欠供應(yīng)商貨款以及多處工廠停工停產(chǎn)等消息，魏銀倉等原管理層逐漸交出了控制權(quán)。
 
　　董明珠“空手套白狼”？
 
　　工商信息顯示，2017年11月29日，銀隆的法人代表由魏銀倉變更為孫國華。12月1日，公司董事長由魏銀倉變更為孫國華。
 
　　但在孫國華任職董事長近4個月后，2018年3月底，珠海銀隆召開2018年第一次臨時董事會，孫國華卸任公司董事長兼總裁職務(wù)，珠海銀隆的第五大股東普潤資本總經(jīng)理盧春泉任董事長，曾在格力任職的原銀隆副總裁賴信華擔任銀隆總裁。4月4日，珠海銀隆的法人代表由孫國華變更為盧春泉。4月19日，珠海銀隆的法人代表又由盧春泉變更為賴信華。
 
　　至此，魏銀倉、孫國華等銀隆創(chuàng)始人團隊退出了公司最高管理層，珠海銀隆的決策權(quán)和經(jīng)營權(quán)大都已被董明珠方面所掌握。
 
　　今年5月，珠海銀隆IPO輔導(dǎo)終止。此后，董明珠和賴信華等人先后公開發(fā)出對原管理層批評的聲音。
 
　　魏銀倉在接受記者采訪中稱，自己最近兩年也在思考，只要能把銀隆的戰(zhàn)略性技術(shù)做大做強，誰來當家都可以，讓他離開管理層也可以，只要企業(yè)不受到損失就行。目前，魏銀倉和孫國華只在銀隆新能源中擔任董事一職。
 
　　“出現(xiàn)今天這件事情的原因，在于兩年前她買銀隆股份的時候，沒有出過一分錢，是借了我的錢去買的。”魏銀倉告訴記者，“正是因為她借了我的錢，又不還，我才不得已在外面借錢，都是高利貸。”
 
　　針對魏銀倉的說法，記者多次撥打董明珠電話以及留言，但至截稿時，其電話一直處于無人接聽狀態(tài)或無法接通狀態(tài)，留言也未得到回復(fù)。
 
　　格力方面相關(guān)人士回復(fù)記者稱：“董明珠只是銀隆的一個財務(wù)投資者，對于魏銀倉等被公司起訴一事，不宜接受采訪，也不便發(fā)表觀點。”
 
　　銀隆變“窟窿”的教訓(xùn)
 
　　兩年前，新能源汽車概念收到各方資金的追捧。在此背景下，格力電器突然宣布出手，提出對珠海銀隆的收購事宜。
 
　　盡管珠海銀隆采用三維不是市場主流的三元鋰電池技術(shù)，其鈦酸鋰電池技術(shù)路線也沒有得到大部分業(yè)內(nèi)人士的認可，但格力電器還是給予了銀隆高度認可，當時，格力提出的收購價格超過130億元。而把時間再往前倒推一年，珠海銀隆的估值只有50億元左右。
 
　　“銀隆的技術(shù)是世界最先進的，新能源汽車是一定要做的。”在2016年12月舉行的中國企業(yè)領(lǐng)袖年會上，董明珠曾發(fā)出豪言。
 
　　作為中國優(yōu)秀企業(yè)家的代表，董明珠在商場摸爬滾打多年，身經(jīng)百戰(zhàn)，對同在珠海的魏銀倉和珠海銀隆也應(yīng)較為熟悉，其在決定投資銀隆前一定做過盡職調(diào)查。但是，短短兩年時間，珠海銀隆就由“香餑餑”淪為“大窟窿”。拋開此前的業(yè)績承諾與現(xiàn)實業(yè)績之間的天差地別不提，單從公司治理上來看就有不小的問題，盲目擴展帶來了資金鏈緊張，巨額公司利益涉嫌被不法侵占，難道不值得反思嗎？
 
　　“投資100%看人。”中國創(chuàng)業(yè)界和投資界的知名人物徐小平如是說。
 
(責任編輯：子蕊)
文章標簽： 新能源汽車 銀隆
作者：高山 ，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://jzr14e.cn/wenshuo/qy/2018111427315.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報道，請 戳這里 告訴我們！
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
專題
相關(guān)新聞

  • 解決用戶痛點推動新能源汽車啟動電池無鉛化 比亞迪踐行綠色夢想

    有這么一塊不起眼的小電池，它的重要性容易被忽略。但對車主來說，一旦它出問題，就會被迫陷于囧境。
    2023-11-10 17:55

  • 正強股份：擬5500萬元合資設(shè)立新能源汽車電池制造公司

    10月16日，正強股份發(fā)布公告稱，杭州正強傳動股份有限公司與杭州師騰新能源有限公司、寧波碩清科技有限公司于近日簽訂《合資成立公司合作協(xié)議》，各方擬共同投資設(shè)立合資公司。
    2023-10-18 18:01

  • 銘利達擬不低于10億元投建新能源汽車電池結(jié)構(gòu)件等項目

    2月16日晚間，銘利達發(fā)布公告稱，其全資孫公司益陽銘利達擬與益陽高新區(qū)管理委員會、益陽高新產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資集團有限公司簽署《益陽高新區(qū)招商引資合同書》，約定在益陽高新區(qū)投資建設(shè)新能源汽車電池結(jié)構(gòu)件與便攜式儲能結(jié)構(gòu)件、電機電控結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)基地項目，以
    2023-02-19 10:15

  • 行業(yè)風向標 | 特斯拉降價VS國內(nèi)車企漲價，新能源車市場競爭加劇

    2023年1月6日，特斯拉對Model 3和Model Y系列車型價格進行了大幅下調(diào)，Model 3后驅(qū)版降價3.6萬，從26.59萬降至22.99萬；Model 3高性能版降價2萬元，從34.99萬降至32.99萬。而此前的10月24日，特斯拉全系車型也進行了較大幅度的降價，且在9月份就曾推出保險補
    2023-01-12 14:46

  • 186.35萬輛！比亞迪公布2022年累計銷量

    比亞迪股份1月2日在港交所公告，2022年12月新能源汽車銷量23.52萬輛，上年同期9.39萬輛；2022年累計銷量186.35萬輛，同比增長208.64%。12月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為11.15GWh，2022年累計裝機總量約為89.84GWh。 目前比亞迪并未公布旗下新車
    2023-01-03 15:33

  • 新能源汽車背后，鋰電池的狂歡

    占據(jù)新能源汽車成本超30%，所謂“電動汽車的心臟”，鋰電池企業(yè)迎來自己的黃金時代。
    2022-11-18 11:10

  • 先惠技術(shù)子公司擬7億元投建新能源汽車電池精密結(jié)構(gòu)件項目

    先惠技術(shù)發(fā)布公告，該公司控股子公司福建東恒擬與羅源縣人民政府、福州臺商投資區(qū)管理委員會簽署《新能源汽車電池精密結(jié)構(gòu)件項目投資協(xié)議書》，擬投資金額為人民幣7億元。
    2022-08-11 11:48

  • 三部門：推動新能源汽車動力電池回收利用體系建設(shè)

    工信部、國家發(fā)改委、生態(tài)環(huán)境部日前發(fā)布《工業(yè)領(lǐng)域碳達峰實施方案》提到，到2025年，規(guī)模以上工業(yè)單位增加值能耗較2020年下降13.5%，單位工業(yè)增加值二氧化碳排放下降幅度大于全社會下降幅度，重點行業(yè)二氧化碳排放強度明顯下降。 《實施方案》明確，十四五
    2022-08-01 17:58
本月熱點
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
微信公眾號