10月23日,一身靚麗“中國紅”的銀隆新能源雙層巴士緩緩駛上港珠澳大橋,成為港珠澳大橋正式開通后第一輛駛?cè)氲男履茉创蟀蛙,舉世矚目。
董小姐造的車,又一下子在全世界火了。
港珠澳大橋被譽為橋梁界的“珠穆朗瑪峰”、“新世界七大奇跡之一”,是一座中國人驕傲與自豪的橋梁。而承擔(dān)直播重任的銀隆新能源雙層巴士交出了一份讓全國人民滿意的答卷:在持續(xù)2個小時的直播過程中,央視主持人和嘉賓坐在銀隆雙層巴士上暢聊,車輛運行安全平穩(wěn)、直播信號良好、收音效果清晰、采訪畫面完美。
在“超級工程”上,以珠港澳大橋為新起點,銀隆新能源車又一次駛向世界。談起董明珠造車,原來外界有很多質(zhì)疑,現(xiàn)在看來,董小姐確實是狠角色,有很多東西筆者不得不服——
第一,不得不服董小姐的戰(zhàn)略眼光。新能源汽車是新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè),是未來中國和世界汽車的發(fā)展方向,也是中國制造的核心之一。
2016年12月,董明珠投資銀隆新能源。用她的話來說:“我根本沒有想過勝算和輸贏的問題,我只想到新能源是國家的一個戰(zhàn)略,是未來發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)。”可以說,董小姐選擇新能源車,是選擇了責(zé)任擔(dān)當(dāng),是選擇了中國制造業(yè)的未來。
這些年新能源汽車的發(fā)展一直如火如荼,雖然在年初受到一些政策因素的影響,但發(fā)展勢頭依舊高歌猛進(jìn)。新能源汽車是國家重點發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),對建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系、推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和打贏污染防治攻堅戰(zhàn)、建設(shè)美麗中國都具有重大意義。
第二點,不得不服董小姐的戰(zhàn)術(shù)選擇。與其說她選擇銀隆,不如說是選擇一種技術(shù)。
之前,不少人不僅對董明珠的造車夢表示懷疑,對董明珠選擇銀隆也表示很懷疑。自帶“技術(shù)控”情結(jié)的董小姐就曾在公開場合明確表示,“我看中的并不是銀隆的造車能力而是新能源技術(shù)。”而銀隆的最核心新能源技術(shù),就是具有高安全性能的鈦酸鋰
電池技術(shù)。
銀隆鈦酸鋰電池在行業(yè)內(nèi)技術(shù)非常獨特,業(yè)內(nèi)學(xué)者稱鈦酸鋰材料為“零應(yīng)變材料”,在電池充放電反應(yīng)中不易產(chǎn)生金屬活動性強(qiáng)的鋰晶枝,而且?guī)缀醪粫a(chǎn)生石墨負(fù)極必會產(chǎn)生熱穩(wěn)定性極差的膜層,這就杜絕了這膜層分解導(dǎo)致熱失控而出現(xiàn)起火、爆炸的危險情況,特別適用于固定里程、人員密集場所、公共場所等場景。
如今看來,董小姐的眼光的確獨到,憑借鈦酸鋰電池的高安全性,這次在港珠澳大橋這一世界的聚光燈下,大顯身手,也為中國制造爭了一口氣!
第三點,不得不服董小姐的管理方針。穩(wěn)扎穩(wěn)打,依靠創(chuàng)新技術(shù)和高質(zhì)量產(chǎn)品來實現(xiàn)自己的造車夢。
入股之初,董小姐曾表示,“我總覺得銀隆這家企業(yè),如果它不進(jìn)行顛覆式、革命式的變革,肯定是不可能完成它的使命——為國家在新能源方面做出貢獻(xiàn)。”
前幾年,很多企業(yè)為了“分一杯羹”進(jìn)入新能源汽車行業(yè)新能源產(chǎn)業(yè),行業(yè)飛快發(fā)展的同時,也造成如今的高端供給不足,產(chǎn)業(yè)整體處于價值鏈中低端的局面。其實,新能源汽車是國家重點發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),對國家有著重大意義。董小姐這么有理想的企業(yè)家不太可能跟風(fēng),唯一的可能性,就是她是真的想造一輛好車!而事實上她靠的是創(chuàng)新技術(shù)和高質(zhì)量發(fā)展來實現(xiàn)自己的造車夢。
經(jīng)歷管理改革后的銀隆,產(chǎn)品質(zhì)量如何?一組來自銀隆官方的數(shù)據(jù)足以說明:今年交車的珠海公交,以100%的通過率完成珠海車輛管理所全方位的安全查驗。
首登港珠澳大橋,對銀隆來說是一種榮譽,更是一種肯定。董小姐的車憑借鈦酸鋰電池的技術(shù)創(chuàng)新和高安全性、雄厚的技術(shù)實力、優(yōu)秀的產(chǎn)品質(zhì)量和完善的售后服務(wù),又向前邁出了堅實的一大步!在合適的時間,遇到了合適的人,筆者相信,銀隆在董小姐的帶領(lǐng)下,必定會駛向世界舞臺!
(責(zé)任編輯:子蕊)