10月18日，2017中國(guó)國(guó)際節(jié)能與新能源汽車展覽會(huì)暨節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃成果展覽會(huì)在北京國(guó)家會(huì)議中心開幕，銀隆新能源仿古鐺鐺車、廣通艾菲商務(wù)車、旅游客車以及首次亮相的12米鎂合金公交車和氫鈦動(dòng)力車亮相本次展會(huì)。

 

　　新能源汽車作為重要戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，是我國(guó)最具發(fā)展?jié)摿Φ闹匾�領(lǐng)域之一。目前是我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展從導(dǎo)入期進(jìn)入到成長(zhǎng)期的關(guān)鍵階段。

 

 

　　銀隆12米鎂合金公交車首次亮相展會(huì)便吸引了眾多業(yè)內(nèi)人士與觀眾的目光。銀隆鎂合金車身輕量化技術(shù)攻破汽車工業(yè)面臨的重大技術(shù)課題，這臺(tái)12 米公交車型的細(xì)化延伸開發(fā)，輕量化達(dá)50%以上，提高續(xù)航里程，增強(qiáng)整車操控性。并且它使用了銀隆世界首創(chuàng)車身骨架榫鉚連接技術(shù)，采用鉚榫連接方式設(shè)計(jì)有效的解決了鎂合金焊接性能差的問(wèn)題，安全連接，質(zhì)量可靠，同時(shí)一并解決在常規(guī)鎂合金應(yīng)用中應(yīng)力集中的質(zhì)量，消除常規(guī)焊接操做人員疲勞等一系列問(wèn)題。通過(guò)汽車的輕量化就不僅可以達(dá)到節(jié)能、減排的目的，還可以提高汽車的綜合性能。

 

 

　　除了鎂合金公交外，本次展會(huì)還有一款重磅車型備受關(guān)注，那就是銀隆氫鈦動(dòng)力車。銀隆氫鈦動(dòng)力車可以說(shuō)是旗艦版車型，因?yàn)樗�集�?ldquo;鈦”與“氫”的全部?jī)?yōu)點(diǎn)于一身，“鈦”即銀隆鈦核心技術(shù)，具有高安全、高效率、長(zhǎng)壽命、快充放、耐寬溫等高性能特點(diǎn)，而氫具有能量密度高的特點(diǎn)，與銀隆鈦強(qiáng)強(qiáng)結(jié)合突破傳統(tǒng)鋰電子動(dòng)力電池續(xù)航里程的短板，具備超長(zhǎng)的續(xù)航里程，滿足您遠(yuǎn)途駕駛需求。氫鈦動(dòng)力車車內(nèi)采用雙向?qū)ψ�作為設(shè)計(jì)，力求在保證車身尺寸的情況下使內(nèi)部更顯寬敞，后成型頂優(yōu)化布局，乘坐空間布局更加合理舒適愜意。

 

 

　　天時(shí)地利人和 銀隆新能源優(yōu)勢(shì)顯著

 

　　日前，工業(yè)和信息化部等五部委公布《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》（簡(jiǎn)稱：“雙積分”），隨著雙積分落地，新能源汽車將迎來(lái)重大發(fā)展機(jī)遇。以核心技術(shù)領(lǐng)航，通過(guò)自主研發(fā)和兼并整合，銀隆新能源目前擁有了鈦酸鋰材料、電池制備、儲(chǔ)能系統(tǒng)、新能源汽車等方面近200多項(xiàng)核心專利。當(dāng)大部分電池或新能源車企正潛心破解業(yè)界電池瓶頸的時(shí)候，銀隆新能源率先走在業(yè)界的領(lǐng)先位置，并成功攻克世界鋰離子電池安全、快速充放、一致性、壽命、產(chǎn)業(yè)化5大難題。在鈦酸鋰電池技術(shù)下與不斷的自主創(chuàng)新，銀隆鈦廣通車隊(duì)伍不斷壯大，仿古鐺鐺車、BRT、雙層觀光客車、創(chuàng)新廣告車等等大受歡迎，并通過(guò)銀隆的創(chuàng)新商業(yè)模式，成功進(jìn)入北京、西安、珠海、汕頭、石家莊、包頭等國(guó)內(nèi)50多個(gè)城市批量運(yùn)營(yíng)。踐行著銀隆新能源與綠色同行的理念，為城市的交通發(fā)展注入了綠色力量。

 

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