電動汽車行業(yè)已經(jīng)走了很長的路，但漫長的充電時間仍然阻礙著大眾市場的的購買欲望。把一輛經(jīng)典的內(nèi)燃機車送到加油站，可能花三分鐘就加滿油了。然而，電動汽車至少需要30分鐘才能充電。

　　30分鐘時長也是一個比較保守的估計，或許只適用于特斯拉汽車，由于該公司的超級充電網(wǎng)絡，其可以更快地加速充電。

　　梅賽德斯-奔馳的母公司戴姆勒正在采取措施消除充電時長問題，希望能與特斯拉競爭，擁有更令人愉快的充電體驗。

　　這家德國汽車制造商周四宣布，其領(lǐng)投了一家以色列初創(chuàng)公司StoreDot的6000萬美元融資。該公司正在開發(fā)一種電池，可以在五分鐘內(nèi)充滿電。三星風投和Norma Investments資本也參與了該輪的投資。

　　戴姆勒卡車亞洲主管馬克？利斯托塞拉（Marc Llistosella）在接受BI采訪時表示：“當你讓顧客等30、40分鐘充電時長，他們不不耐煩的，也不會有人喜歡……”

　　StoreDot正在開發(fā)閃充電池，這是傳統(tǒng)鋰離子電池的替代品，使用“新的有機化合物結(jié)合納米材料”來改善充電時間。

　　9月14日，傳統(tǒng)汽車制造巨頭梅賽德斯-奔馳宣布，將在2022年之前將旗下整個汽車產(chǎn)品線全部實現(xiàn)電動化，傳統(tǒng)燃油車型將全面停產(chǎn)停售。

　　梅賽德斯-奔馳首席執(zhí)行官蔡澈表示，到2022年，奔馳旗下所有車型都只提供混合動力或純電動版本，并且屆時將會至少再增加50個全新的電動汽車車型。與此同時，屬于戴姆勒旗下的子品牌Smart，也將在2022年之前完成電氣化的過渡。

　　當然，StoreDot電池的研發(fā)仍處于早期階段。但如果奔馳確實制造了一輛能在幾分鐘內(nèi)充電的汽車，那么它將成為電動汽車領(lǐng)域的一個能改變游戲規(guī)則的玩家。
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