蓄電池的定義和常用術(shù)語(yǔ)

時(shí)間:2020-06-05 10:33來(lái)源:徐常洪 作者:綜合報(bào)道
點(diǎn)擊:
       蓄電池的定義
 
       1.電能可由多種形式的能量變化得來(lái),其中把化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的裝置叫化學(xué)電池,一般簡(jiǎn)稱為電池,電池有原電池和蓄電池之分。
 
       2.放電后不能用充電的方式是內(nèi)部活性物質(zhì)再生的叫原電池,也稱一次性電池。
 
       3.放電后可以用充電的方式使內(nèi)部活性物質(zhì)再生,把電能儲(chǔ)存為化學(xué)能,需要放電時(shí)再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能的電池,叫蓄電池,也稱二次電池。
 
       蓄電池常用的技術(shù)術(shù)語(yǔ)
 
       充電:蓄電池從外界獲得電能叫做充電。
 
       放電:蓄電池對(duì)外部電路輸出電能時(shí)叫做放電。
 
       端電壓:電路閉合后電池正負(fù)極間的電位差叫做電池的電壓或端電壓。
 
       自由放電:由于電池的局部作用造成的電池容量的消耗。容量損失擱置之前的容量之比,叫做蓄電池的自由放電率。
 
       使用壽命:蓄電池每充電、放電一次,叫做一次充放電循環(huán),蓄電池在保持輸出一定容量的情況下所能進(jìn)行的充放電循環(huán)次數(shù),叫做蓄電池的使用壽命,一般鉛蓄電池的循環(huán)次數(shù)在350次,意思是蓄電電池這一輩子能夠存儲(chǔ)然后再釋放的電能的總量是一定的。
 
       舉個(gè)例子:如果每次都放完電再充滿電 那就是350-500次 如果每次只用掉10%的電能然后再充滿電 那就是3500-5000次 如果每次都只用掉1%是電能然后再充滿電 那就是35000-50000次。
 
       鉛蓄電池的主要用途
 
       鉛酸蓄電池的產(chǎn)品主要有下列幾種:
 
       起動(dòng)型蓄電池:主要用于汽車、摩托車、拖拉機(jī)、柴油機(jī)等起動(dòng)和照明;
 
       固定型蓄電池:主要用于通訊、發(fā)電廠、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)作為保護(hù)、自動(dòng)控制的備用電源;
 
       牽引型蓄電池:主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動(dòng)力電源;
 
       鐵路用蓄電池:主要用于鐵路內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車、客車起動(dòng)、照明之動(dòng)力;
 
       儲(chǔ)能用蓄電池:主要用于風(fēng)力、太陽(yáng)能發(fā)電用電能儲(chǔ)存。
 
(責(zé)任編輯:子蕊)
文章標(biāo)簽: 電池 充電 蓄電池 放電
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與中國(guó)電池聯(lián)盟無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源:XXX(非中國(guó)電池聯(lián)盟)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行,以便我們及時(shí)處理。
QQ:503204601
郵箱:cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
  • 三元鋰離子電池和磷酸鐵鋰離子電池的特點(diǎn)和優(yōu)劣勢(shì)詳解

    動(dòng)力蓄電池包括鋰離子動(dòng)力蓄電池、金屬氫化物/鎳動(dòng)力蓄電池等。
    2022-05-07 11:46
  • 你知道測(cè)量蓄電池內(nèi)阻的方法有哪些嗎?

    直流放電法是通過(guò)對(duì)電池進(jìn)行瞬間大電流放電,測(cè)量電池上的瞬間電壓降,通過(guò)歐姆定律計(jì)算出電池內(nèi)阻。雖然這種方法在實(shí)踐中也得到了廣泛的應(yīng)用,但是它也存在一些缺點(diǎn)。該方法對(duì)蓄電池內(nèi)阻進(jìn)行檢測(cè)必須是在靜態(tài)或是脫機(jī)狀態(tài)下進(jìn)行,無(wú)法實(shí)現(xiàn)在線測(cè)量。
    2021-09-28 09:17
  • 軟包鋰離子電池封裝技術(shù)

    軟包鋰離子電池封裝的意義與目的在于使用高阻隔性的軟包裝材料將電芯內(nèi)部與外部完全隔絕,使內(nèi)部處于真空、無(wú)氧、無(wú)水的環(huán)境。
    2021-04-21 11:44
  • 如何有效延長(zhǎng)蓄電池使用壽命?

    電動(dòng)式高空作業(yè)平臺(tái)中所用的牽引蓄電池一般以普通鉛酸蓄電池為主,它的主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、性價(jià)比高。在日常使用和保養(yǎng)中,做好以下幾個(gè)方面,可有效延長(zhǎng)蓄電池使用壽命。
    2020-05-20 09:32
  • 鋰電池UPS和UPS蓄電池如何驗(yàn)收檢測(cè)?

    鋰電池UPS和UPS蓄電池如何驗(yàn)收檢測(cè)?UPS蓄電池和鋰電池UPS常用檢測(cè)方法有哪些?剛剛買回來(lái)的UPS電源電池時(shí)需要進(jìn)行驗(yàn)貨檢測(cè),這就需要專業(yè)的人員和行業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)來(lái)進(jìn)行檢查了。今天來(lái)分享一篇關(guān)于鋰電池UPS和UPS蓄電池如何驗(yàn)收檢測(cè)的文章。
    2018-11-30 10:01
  • 鈉鎂材料替代鋰開發(fā)蓄電池 取得階段性成果

    鋰電池目前已獲得廣泛應(yīng)用,但其具有明顯的缺點(diǎn),一是含鋰的材料來(lái)源有限,二是目前鋰電池中使用可燃的液態(tài)電解液,易燃易爆,安全風(fēng)險(xiǎn)較大。在瑞士國(guó)家科研基金會(huì)的支持下,瑞士聯(lián)邦材料研究所、日內(nèi)瓦大學(xué)、保羅謝爾研究所自2015年起聯(lián)合展開了一項(xiàng)科研項(xiàng)
    2017-05-18 16:59
  • 日本大學(xué)用鈦?zhàn)餍铍姵夭牧?成本顯著降低而能量密度翻倍

    日本東京電機(jī)大學(xué)的研究團(tuán)隊(duì)使用金屬鈦開發(fā)高性能蓄電池,其價(jià)格只有金屬鈮的十分之一。研究小組發(fā)現(xiàn),價(jià)格便宜的鈦錳系材料的能量密度達(dá)到每克1000毫瓦時(shí)以上,這一數(shù)值為目前電動(dòng)汽車鋰電池上所用材料的2倍。
    2017-04-25 08:56
專題
相關(guān)新聞
  • 三元鋰離子電池和磷酸鐵鋰離子電池的特點(diǎn)和優(yōu)劣勢(shì)詳解

    動(dòng)力蓄電池包括鋰離子動(dòng)力蓄電池、金屬氫化物/鎳動(dòng)力蓄電池等。
    2022-05-07 11:46
  • 你知道測(cè)量蓄電池內(nèi)阻的方法有哪些嗎?

    直流放電法是通過(guò)對(duì)電池進(jìn)行瞬間大電流放電,測(cè)量電池上的瞬間電壓降,通過(guò)歐姆定律計(jì)算出電池內(nèi)阻。雖然這種方法在實(shí)踐中也得到了廣泛的應(yīng)用,但是它也存在一些缺點(diǎn)。該方法對(duì)蓄電池內(nèi)阻進(jìn)行檢測(cè)必須是在靜態(tài)或是脫機(jī)狀態(tài)下進(jìn)行,無(wú)法實(shí)現(xiàn)在線測(cè)量。
    2021-09-28 09:17
  • 軟包鋰離子電池封裝技術(shù)

    軟包鋰離子電池封裝的意義與目的在于使用高阻隔性的軟包裝材料將電芯內(nèi)部與外部完全隔絕,使內(nèi)部處于真空、無(wú)氧、無(wú)水的環(huán)境。
    2021-04-21 11:44
  • 如何有效延長(zhǎng)蓄電池使用壽命?

    電動(dòng)式高空作業(yè)平臺(tái)中所用的牽引蓄電池一般以普通鉛酸蓄電池為主,它的主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、性價(jià)比高。在日常使用和保養(yǎng)中,做好以下幾個(gè)方面,可有效延長(zhǎng)蓄電池使用壽命。
    2020-05-20 09:32
  • 鋰電池UPS和UPS蓄電池如何驗(yàn)收檢測(cè)?

    鋰電池UPS和UPS蓄電池如何驗(yàn)收檢測(cè)?UPS蓄電池和鋰電池UPS常用檢測(cè)方法有哪些?剛剛買回來(lái)的UPS電源電池時(shí)需要進(jìn)行驗(yàn)貨檢測(cè),這就需要專業(yè)的人員和行業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)來(lái)進(jìn)行檢查了。今天來(lái)分享一篇關(guān)于鋰電池UPS和UPS蓄電池如何驗(yàn)收檢測(cè)的文章。
    2018-11-30 10:01
  • 鈉鎂材料替代鋰開發(fā)蓄電池 取得階段性成果

    鋰電池目前已獲得廣泛應(yīng)用,但其具有明顯的缺點(diǎn),一是含鋰的材料來(lái)源有限,二是目前鋰電池中使用可燃的液態(tài)電解液,易燃易爆,安全風(fēng)險(xiǎn)較大。在瑞士國(guó)家科研基金會(huì)的支持下,瑞士聯(lián)邦材料研究所、日內(nèi)瓦大學(xué)、保羅謝爾研究所自2015年起聯(lián)合展開了一項(xiàng)科研項(xiàng)
    2017-05-18 16:59
  • 日本大學(xué)用鈦?zhàn)餍铍姵夭牧?成本顯著降低而能量密度翻倍

    日本東京電機(jī)大學(xué)的研究團(tuán)隊(duì)使用金屬鈦開發(fā)高性能蓄電池,其價(jià)格只有金屬鈮的十分之一。研究小組發(fā)現(xiàn),價(jià)格便宜的鈦錳系材料的能量密度達(dá)到每克1000毫瓦時(shí)以上,這一數(shù)值為目前電動(dòng)汽車鋰電池上所用材料的2倍。
    2017-04-25 08:56
本月熱點(diǎn)
歡迎投稿
聯(lián)系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話:010-56284224
在線投稿
微信公眾號(hào)