預計2020年鋰電儲能在發(fā)電側和電網(wǎng)側的總需求量為8GWh

時間:2018-06-25 17:31來源:電纜網(wǎng) 作者:綜合報道
點擊: 次

      現(xiàn)如今，鋰電池已經(jīng)成為國內儲能尤其是電網(wǎng)儲能應用的主流，最遲2020年儲能將會在一兩個細分市場實現(xiàn)真正大規(guī)模爆發(fā)。預計到2020年，鋰電儲能在發(fā)電側和電網(wǎng)側的總需求量為8GWh。
 
      根據(jù)調研發(fā)現(xiàn)，配合國家電力改革以及電網(wǎng)集團為緩解自身供電壓力，以變壓器端的輸(配)電側儲能、工商業(yè)端的用戶側儲能為主的電網(wǎng)儲能項目需求增加，根據(jù)今年多個電網(wǎng)儲能招標及實施項目來看，應用鋰電池配套的儲能系統(tǒng)已經(jīng)成為電網(wǎng)集團、運營商的主流選擇。
 
      目前，國內應用于儲能端的鋰電池還是以磷酸鐵鋰系為主。此次，國內電網(wǎng)儲能需求爆發(fā)，這將直接拉動磷酸鐵鋰電池需求。主要原因在于：一是電網(wǎng)儲能需求的爆發(fā)為不能滿足新能源汽車補貼新政的磷酸鐵鋰電池提供了一條去產能的出路；二是隨著近年來，動力電池企業(yè)在技術、成本等方面的發(fā)展，磷酸鐵鋰電池相比鉛酸、鉛炭電池有著性價比優(yōu)勢。
 
      電網(wǎng)儲能正在拉動磷酸鐵鋰電池的需求，目前，不少簽獲儲能項目的鋰電池企業(yè)囿于動力和儲能產能同時開工“忙不過來”，業(yè)內中小鋰電池企業(yè)紛紛尋求代工合作�？梢灶A見的是，國內電網(wǎng)儲能將為磷酸鐵鋰電池贏來一個新的市場突破口。
 
(責任編輯：子蕊)
文章標簽： 儲能 鋰電
作者：綜合報道 ，如若轉載，請注明出處：http://jzr14e.cn/shushuo/cn/2018062524603.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報道，請 戳這里 告訴我們！
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯(lián)盟無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內容未經(jīng)本網(wǎng)證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
專題
相關新聞

  • 鋰電動車的鋰電池充電、維護和使用注意事項

    鋰電池 電動車 充滿電能跑的公里數(shù)主要是與所配置的 鋰電 池容量有關，也與使用方法、鋰 電池 質量等有點關系。下面就來詳細了解一下鋰電動車的鋰電池 充電 說明、維護和使用注意事項！ 一、鋰電動車充電說明 1．放置補電：電池組在出廠前均有部分電量剩余，
    2023-01-20 08:27

  • 預計到2025年全球電池儲能系統(tǒng)累計裝機將達64.3GW/179GWh

    市場研究機構IHS Markit公司分析師Julian Jansen表示，盡管新型冠狀病毒疫情給全球儲能部署帶來了嚴重挑戰(zhàn)，但用戶側儲能行業(yè)發(fā)展前景仍然樂觀。
    2020-04-22 08:37

  • 鉛酸企業(yè)鋰電業(yè)務的“敗退”與“堅守”

    在補貼退坡和市場競爭加劇等多重壓力下，鉛酸轉型而來的鋰電池企業(yè)，在動力電池領域上的競爭劣勢正一步步暴露出來，其中鋰電池業(yè)績下滑是最直接的表現(xiàn)。
    2018-09-28 08:36

  • 鋰電池價格降幅趨緩，電網(wǎng)側儲能帶動磷酸鐵鋰應用

    GTM Research近日發(fā)布了最新美國儲能報告，報告顯示2018年鋰離子電池價格下降幅度變緩。三元電池供不應求，但主要集中在中國的電網(wǎng)側儲能項目應用磷酸鐵鋰電池用量持續(xù)增加
    2018-09-12 10:41

  • 2020年規(guī)劃2000萬輛 新能源汽車產能已過剩十倍

    新能源汽車產能過剩不是一個新話題，但過剩到什么程度，可能引發(fā)何種風險，還需要通過客觀數(shù)據(jù)尋求答案。
    2018-09-07 15:04

  • 鋰電池產能三倍于需求 價格4年跌6成

    隨著2018年中報披露期的結束，寧德時代、比亞迪和國軒高科等幾家國內動力鋰電池頭部企業(yè)也已全部交出了2018上半年的成績單。從幾家龍頭企業(yè)的情況來看，行業(yè)內的許多公司在過去的半年中，都呈現(xiàn)出了“增收減利”的共同特征。
    2018-09-05 09:18

  • 電網(wǎng)儲能起風了 100MW級鋰電儲能項目接連落地

    隨著國內多個100MW級鋰電儲能項目的接連落地，電網(wǎng)儲能也給鋰電池開啟了一片新天地。
    2018-08-07 10:25

  • 預計到2050年,氫能源需求將是現(xiàn)在的10倍

    國際氫能委員會發(fā)布的《氫能源未來發(fā)展趨勢調研報告》顯示，到2050年，氫能源需求將是目前的10倍。預計到2030年，全球燃料電池乘用車將達到1000萬輛~1500萬輛。
    2018-07-25 15:05
本月熱點
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
微信公眾號