鋰電池 是一類由鋰金屬或鋰合金為正/負(fù)極 材料 、使用非水電解質(zhì)溶液的 電池 。由于鋰金屬的化學(xué)特性非;顫,使得鋰金屬的加工、保存、使用,對(duì)環(huán)境要求非常高。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展, 鋰電 池已經(jīng)成為了主流。 一、鋰電池材料構(gòu)成主要有哪些 碳負(fù)極材料:
2023-01-20 08:22
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集流體是鋰離子電池中不可或缺的組成部件之一,它不僅能承載活性物質(zhì),而且還可以將電極活性物質(zhì)產(chǎn)生的電流匯集并輸出,有利于降低鋰離子電池的內(nèi)阻,提高電池的庫倫效率、循環(huán)穩(wěn)定性和倍率性能。 鋰離子電池集流體 原則上,理想的鋰離子電池集流體應(yīng)滿足以
2021-10-26 12:31
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碳酸鋰: 2021年9月中國主要的碳酸鋰生產(chǎn)企業(yè)合計(jì)產(chǎn)量為2.231萬噸,環(huán)比減少2.41%。 本月主流企業(yè)維持穩(wěn)定生產(chǎn),江蘇產(chǎn)線產(chǎn)量稍有影響,鹽湖產(chǎn)量環(huán)比有所下滑,增加一家企業(yè)樣本。 2021年10月中國碳酸鋰預(yù)估產(chǎn)量2.3萬噸,環(huán)比增加3.09%。預(yù)計(jì)江蘇10月份生產(chǎn)
2021-10-15 15:06
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鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈概述 鋰電池產(chǎn)業(yè)以電池生產(chǎn)為核心,上游主要包括生產(chǎn)鋰電池所需的正極材料、負(fù)極材料、電解液和隔膜四大支線產(chǎn)業(yè)鏈,下游為鋰電池使用企業(yè),目前主要為各類新能源車生產(chǎn)企業(yè)和消費(fèi)電子生產(chǎn)企業(yè),其中又以新能源車占據(jù)大頭,未來隨著與新能源發(fā)電
2021-10-11 18:14
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2018年,中國的新能源電動(dòng)車產(chǎn)銷量又位居世界第一,這已經(jīng)是中國新能源汽車產(chǎn)銷量第四次蟬聯(lián)第一的寶座了,在新能源汽車繁榮的背后,也有眾多的配套企業(yè)隨之興起,其中動(dòng)力電池的生產(chǎn)商占據(jù)了很大的市場比重,而中國同樣是世界上動(dòng)力電池的生產(chǎn)大國和強(qiáng)國,那
2019-01-03 13:46
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壓實(shí)密度是鋰離子電池生產(chǎn)中非?粗氐囊粋(gè)指標(biāo),壓實(shí)密度越高,在同樣的體積內(nèi)能夠裝入更多的電極,提高活性物質(zhì)在電池內(nèi)部的占比,從而提升電池的體積能量密度和質(zhì)量能量密度。
2018-12-13 10:27
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日本有關(guān)機(jī)構(gòu)調(diào)查報(bào)告指出,2017 年全球鋰離子電池四大關(guān)鍵材料(正極材、負(fù)極材、電解液和分隔膜)市場規(guī)模(廠商出貨金額)預(yù)計(jì)年增 49.0% 至 147.15 億美元。
2018-11-29 08:48
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日本民間調(diào)查機(jī)構(gòu)矢野經(jīng)濟(jì)研究所公布調(diào)查報(bào)告指出,2017年全球鋰離子電池四大關(guān)鍵材料(正極材料、負(fù)極材料、電解液和分隔膜)市場規(guī)模(廠商出貨金額)預(yù)計(jì)年增49.0%至147.15億美元。
2018-11-27 09:40
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相較于上半年,三季度的鋰電池原材料生產(chǎn)情況有所好轉(zhuǎn),但同比去年來說增速不明顯,全年生產(chǎn)情況較為平滑,淡旺季概念弱化。
2018-10-29 16:29
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新能源汽車需求持續(xù)向好,拉動(dòng)電解液需求高增長,海外車企電動(dòng)化加速,全球新能源汽車產(chǎn)銷有望高增長,動(dòng)力電池接替消費(fèi)電池,拉動(dòng)電解液需求持續(xù)增長。預(yù)測2018-2020年國內(nèi)電解液需求為9.72、11.73、15.70萬噸,全球需求18.31、22.56、31.43萬噸。
2018-10-18 08:43
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