電極壓實密度對于電解液浸潤性的影響

時間:2018-12-13 10:27來源:新能源Leader 作者:消息
點擊:

        壓實密度是鋰離子電池生產(chǎn)中非常看重的一個指標(biāo),壓實密度越高,在同樣的體積內(nèi)能夠裝入更多的電極,提高活性物質(zhì)在電池內(nèi)部的占比,從而提升電池的體積能量密度和質(zhì)量能量密度。當(dāng)然,壓實密度也并非越高越好,通常而言,隨著壓實密度的提高,電極的孔隙率會逐漸降低,同時電極顆粒之間的孔道也會因為電極的擠壓而發(fā)生變形,引起迂曲度的升高,導(dǎo)致電解液在電極內(nèi)的擴散困難,表現(xiàn)在宏觀上就是電極的浸潤性降低。因此選擇合適的壓實密度,對于提高鋰離子電池的能量密度,同時不至于嚴(yán)重影響鋰離子電池的其他性能就顯得尤為重要。
 
        近日韓國首爾大學(xué)的SangGun Lee(第一作者)和Dong Hyup Jeon(通訊作者)利用多相網(wǎng)格玻爾茲曼方法對電解液在二維鋰離子電極模型中的擴散的動力學(xué)特性進行了研究,研究表明電極的碾壓比例的升高會導(dǎo)致電極浸潤性顯著的下降,特別是在高壓實密度下,電解液在垂直電極方向上的浸潤非常小,電解液主要集中在電極表面和隔膜上。負(fù)極由于碾壓過程中顆粒變形較大,因此相比于正極在相同的碾壓比例下負(fù)極的浸潤性更差。
 
        網(wǎng)格玻爾茲曼方法(LBM)來源于對理想氣體的研究,LBM中的顆粒采用分布函數(shù)(如下式所示)模擬,其中f表示在位置x和時間t的位置發(fā)現(xiàn)顆粒的可能性。
 
 
 
        鋰離子電池中常用的正極材料,例如LiCoO2 (LCO)、LiMn2O4 (LMO)、Li(NiCoMn)O2 (NCM) 和 LiFePO4 (LFP)等都具有非常大的硬度因此碾壓的過程中不會發(fā)生變形,僅僅是發(fā)生了顆粒的重新排布。而石墨負(fù)極的顆粒相對比較軟,因此在碾壓過程中會發(fā)生塑性變形。這一點能夠從碾壓后的電極SEM照片中得到驗證(如下圖所示),從圖中能夠看到正極在碾壓后顆粒仍然呈現(xiàn)球形的形狀,而負(fù)極則已經(jīng)發(fā)生了明顯的變形。因此在負(fù)極的碾壓中,不僅要考慮壓實密度對于電極孔隙率等因素的影響,還需要將負(fù)極活性物質(zhì)顆粒在碾壓過程中發(fā)生的形變考慮在內(nèi)。
 
        我們假設(shè)在碾壓的過程中不會破壞原有的活性物質(zhì)顆粒,而僅僅會對顆粒之間的空隙大小產(chǎn)生影響,根據(jù)上述假設(shè)作者構(gòu)建了正極和負(fù)極材料在0%、10%、20%、30%和40%壓實比例下的電極結(jié)構(gòu)(如下圖所示),在碾壓的過程中活性物質(zhì)顆粒的體積是保持不變的,但是電極之間的空隙體積會持續(xù)的降低。同時也正如前面所提到的,在碾壓過程中正極活性物質(zhì)顆粒保持了球形,而石墨材料在碾壓過程中發(fā)生了塑性形變,因此在碾壓比例較高時活性物質(zhì)顆粒從球形轉(zhuǎn)變?yōu)闄E圓形。
 
 
        正極和負(fù)極在不同的碾壓比例下孔隙率的變化如下圖所示,從圖中能夠看到在未碾壓的狀態(tài)電極的孔隙率約為40%,隨著電極碾壓比例的提高,電極的孔隙率快速下降,一般我們認(rèn)為當(dāng)電極的碾壓厚度超過40%以后,電極的孔隙率就基本下降到0%,但是該模型預(yù)測值卻要明顯高于0,這主要是因為該模型是一個二維模型,因此允許活性物質(zhì)顆粒之間發(fā)生重疊,這也是該模型一個小的缺陷。從下圖中能夠看到在相同的碾壓比例下正極的孔隙率要高于負(fù)極,這主要是因為碾壓后正極仍然保持了球形顆粒的形狀,而負(fù)極則因為碾壓而發(fā)生了塑性形變。
 
 
        電解液的擴散過程如下圖所示,電解液的浸潤過程可以分為以下幾步
        1、首先電解液從左邊開始進入
        2、電解液在毛細(xì)壓力的作用下沿著電極和隔膜進行擴散
        3、由于電解液沿著隔膜擴散較快,因此電解液從隔膜向電極內(nèi)部進行擴散
 
        下圖為采用模型得到的不同碾壓比例的正極的電解液浸潤特性,其中藍(lán)色部分表示電解液,淺灰色部分表示電極內(nèi)部的氣體。從下圖a中能夠看到,沒有碾壓的正極材料中電解液擴散到了大部分位置,僅有電極中間部分和尾部留有少量的空氣。當(dāng)電極碾壓10%后,在相同的時間內(nèi)從隔膜的擴散的電解液沒有擴散到達(dá)正極的底部。隨著碾壓比例的繼續(xù)提高,正極中的藍(lán)色區(qū)域越來越少,表明電解液在電極中的擴散也越來越困難。
 
        下圖為正極在厚度方向上電解液飽和度與距離電極表面距離的關(guān)系,從圖中能夠看到隨著距離電極表面距離的增加,電解液的飽和度出現(xiàn)了明顯的下降,表明電極中的電解液隨著距離電極表面的距離增加出現(xiàn)了明顯的減少。其中沒有碾壓的電極這種降低趨勢較慢,表面電解液的浸潤情況較好,而隨著碾壓密度的升高,曲線的降低速度也大大增加,表明壓實密度對于電解液的浸潤有非常大的影響。
 
 
        下圖為電解液在不同碾壓比例的負(fù)極中的浸潤情況,從圖中能夠看到?jīng)]有碾壓的負(fù)極同樣浸潤情況較好,從隔膜擴散的電解液能夠到達(dá)電極的底部,但是進行碾壓后的電極的浸潤能力就出現(xiàn)了非常大的降低。這主要是因為石墨顆粒在碾壓后出現(xiàn)了塑性變形,因此導(dǎo)致了電極內(nèi)部出現(xiàn)了大量不聯(lián)通的盲孔,影響了電解液在電極內(nèi)的擴散,下表對比了在相同的碾壓比例下正極和負(fù)極電解液飽和度,從表中能夠看到負(fù)極經(jīng)過碾壓后電解液的飽和度更低,表明在相同的碾壓比例時,電解液在負(fù)極中擴散更加困難。
(責(zé)任編輯:子蕊)
文章標(biāo)簽: 動力電池 電池材料
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個人觀點,與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非中國電池聯(lián)盟)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在一周內(nèi)進行,以便我們及時處理。
QQ:503204601
郵箱:cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
  • 鋰電池材料構(gòu)成主要有哪些?鋰電池四大主要材料簡單介紹

    鋰電池 是一類由鋰金屬或鋰合金為正/負(fù)極 材料 、使用非水電解質(zhì)溶液的 電池 。由于鋰金屬的化學(xué)特性非;顫,使得鋰金屬的加工、保存、使用,對環(huán)境要求非常高。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展, 鋰電 池已經(jīng)成為了主流。 一、鋰電池材料構(gòu)成主要有哪些 碳負(fù)極材料:
    2023-01-20 08:22
  • 鋰離子電池集流體種類與選擇

    集流體是鋰離子電池中不可或缺的組成部件之一,它不僅能承載活性物質(zhì),而且還可以將電極活性物質(zhì)產(chǎn)生的電流匯集并輸出,有利于降低鋰離子電池的內(nèi)阻,提高電池的庫倫效率、循環(huán)穩(wěn)定性和倍率性能。 鋰離子電池集流體 原則上,理想的鋰離子電池集流體應(yīng)滿足以
    2021-10-26 12:31
  • 2021年9月新能源鋰電池材料產(chǎn)量解析

    碳酸鋰: 2021年9月中國主要的碳酸鋰生產(chǎn)企業(yè)合計產(chǎn)量為2.231萬噸,環(huán)比減少2.41%。 本月主流企業(yè)維持穩(wěn)定生產(chǎn),江蘇產(chǎn)線產(chǎn)量稍有影響,鹽湖產(chǎn)量環(huán)比有所下滑,增加一家企業(yè)樣本。 2021年10月中國碳酸鋰預(yù)估產(chǎn)量2.3萬噸,環(huán)比增加3.09%。預(yù)計江蘇10月份生產(chǎn)
    2021-10-15 15:06
  • 鋰離子電池四大關(guān)鍵材料梳理

    鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈概述 鋰電池產(chǎn)業(yè)以電池生產(chǎn)為核心,上游主要包括生產(chǎn)鋰電池所需的正極材料、負(fù)極材料、電解液和隔膜四大支線產(chǎn)業(yè)鏈,下游為鋰電池使用企業(yè),目前主要為各類新能源車生產(chǎn)企業(yè)和消費電子生產(chǎn)企業(yè),其中又以新能源車占據(jù)大頭,未來隨著與新能源發(fā)電
    2021-10-11 18:14
  • 2019年12月動力電池月度信息總覽

    2019年12月,我國動力電池產(chǎn)量共計6.2GWh,同比下降22.9%,環(huán)比下降31.4%。其中三元電池產(chǎn)量4.8GWh,占總產(chǎn)量77.8%,同比下降0.7%,環(huán)比下降10.2%;磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量1.2GWh,占總產(chǎn)量19.0%,同比下降57.2%,環(huán)比下降67.4%。 2019年1-12月,我國動力電池產(chǎn)量
    2020-01-13 15:56
  • 動力電池攻關(guān)300wh/kg!國內(nèi)NCA材料布局起底

    國內(nèi)廠家大都選擇NCM技術(shù)路線,鮮少有企業(yè)布局NCA。有業(yè)內(nèi)人士表示,相比NCM811,NCA更容易實現(xiàn)300wh/kg的攻關(guān)目標(biāo)。
    2019-01-28 14:30
  • 名目繁多的新能源動力電池,都有哪些材料?

    2018年,中國的新能源電動車產(chǎn)銷量又位居世界第一,這已經(jīng)是中國新能源汽車產(chǎn)銷量第四次蟬聯(lián)第一的寶座了,在新能源汽車繁榮的背后,也有眾多的配套企業(yè)隨之興起,其中動力電池的生產(chǎn)商占據(jù)了很大的市場比重,而中國同樣是世界上動力電池的生產(chǎn)大國和強國,那
    2019-01-03 13:46
  • 凜冬已至,回首2018,鈷鋰難嗎?

    每到年底,都有一些年末爆款的文章橫空出世,助興大家年末的焦慮。果然,這兩天一篇刷屏爆款《2018,為何如此艱難》出來了,用一貫的套路,羅列了幾個行業(yè)的各種不容易,激起共鳴。
    2018-12-17 11:13
  • 鈷價“過山車”,誰在背后操盤

    “Dead cat bounce”,可譯為“死貓反彈”,價格在持續(xù)下跌半年多后,鈷正焦急得等待這個股市行話在自己身上早日應(yīng)驗。
    2018-12-13 10:16
  • 車用鋰電池需求帶動 電池材料市場暴漲90%

    日本有關(guān)機構(gòu)調(diào)查報告指出,2017 年全球鋰離子電池四大關(guān)鍵材料(正極材、負(fù)極材、電解液和分隔膜)市場規(guī)模(廠商出貨金額)預(yù)計年增 49.0% 至 147.15 億美元。
    2018-11-29 08:48
專題
相關(guān)新聞
  • 鋰電池材料構(gòu)成主要有哪些?鋰電池四大主要材料簡單介紹

    鋰電池 是一類由鋰金屬或鋰合金為正/負(fù)極 材料 、使用非水電解質(zhì)溶液的 電池 。由于鋰金屬的化學(xué)特性非;顫,使得鋰金屬的加工、保存、使用,對環(huán)境要求非常高。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展, 鋰電 池已經(jīng)成為了主流。 一、鋰電池材料構(gòu)成主要有哪些 碳負(fù)極材料:
    2023-01-20 08:22
  • 鋰離子電池集流體種類與選擇

    集流體是鋰離子電池中不可或缺的組成部件之一,它不僅能承載活性物質(zhì),而且還可以將電極活性物質(zhì)產(chǎn)生的電流匯集并輸出,有利于降低鋰離子電池的內(nèi)阻,提高電池的庫倫效率、循環(huán)穩(wěn)定性和倍率性能。 鋰離子電池集流體 原則上,理想的鋰離子電池集流體應(yīng)滿足以
    2021-10-26 12:31
  • 2021年9月新能源鋰電池材料產(chǎn)量解析

    碳酸鋰: 2021年9月中國主要的碳酸鋰生產(chǎn)企業(yè)合計產(chǎn)量為2.231萬噸,環(huán)比減少2.41%。 本月主流企業(yè)維持穩(wěn)定生產(chǎn),江蘇產(chǎn)線產(chǎn)量稍有影響,鹽湖產(chǎn)量環(huán)比有所下滑,增加一家企業(yè)樣本。 2021年10月中國碳酸鋰預(yù)估產(chǎn)量2.3萬噸,環(huán)比增加3.09%。預(yù)計江蘇10月份生產(chǎn)
    2021-10-15 15:06
  • 鋰離子電池四大關(guān)鍵材料梳理

    鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈概述 鋰電池產(chǎn)業(yè)以電池生產(chǎn)為核心,上游主要包括生產(chǎn)鋰電池所需的正極材料、負(fù)極材料、電解液和隔膜四大支線產(chǎn)業(yè)鏈,下游為鋰電池使用企業(yè),目前主要為各類新能源車生產(chǎn)企業(yè)和消費電子生產(chǎn)企業(yè),其中又以新能源車占據(jù)大頭,未來隨著與新能源發(fā)電
    2021-10-11 18:14
  • 2019年12月動力電池月度信息總覽

    2019年12月,我國動力電池產(chǎn)量共計6.2GWh,同比下降22.9%,環(huán)比下降31.4%。其中三元電池產(chǎn)量4.8GWh,占總產(chǎn)量77.8%,同比下降0.7%,環(huán)比下降10.2%;磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量1.2GWh,占總產(chǎn)量19.0%,同比下降57.2%,環(huán)比下降67.4%。 2019年1-12月,我國動力電池產(chǎn)量
    2020-01-13 15:56
  • 動力電池攻關(guān)300wh/kg!國內(nèi)NCA材料布局起底

    國內(nèi)廠家大都選擇NCM技術(shù)路線,鮮少有企業(yè)布局NCA。有業(yè)內(nèi)人士表示,相比NCM811,NCA更容易實現(xiàn)300wh/kg的攻關(guān)目標(biāo)。
    2019-01-28 14:30
  • 名目繁多的新能源動力電池,都有哪些材料?

    2018年,中國的新能源電動車產(chǎn)銷量又位居世界第一,這已經(jīng)是中國新能源汽車產(chǎn)銷量第四次蟬聯(lián)第一的寶座了,在新能源汽車繁榮的背后,也有眾多的配套企業(yè)隨之興起,其中動力電池的生產(chǎn)商占據(jù)了很大的市場比重,而中國同樣是世界上動力電池的生產(chǎn)大國和強國,那
    2019-01-03 13:46
  • 凜冬已至,回首2018,鈷鋰難嗎?

    每到年底,都有一些年末爆款的文章橫空出世,助興大家年末的焦慮。果然,這兩天一篇刷屏爆款《2018,為何如此艱難》出來了,用一貫的套路,羅列了幾個行業(yè)的各種不容易,激起共鳴。
    2018-12-17 11:13
本月熱點
歡迎投稿
聯(lián)系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話:010-56284224
在線投稿
微信公眾號