當(dāng)前位置: 電池聯(lián)盟網(wǎng) > 前沿 >

打破鋰電池太貴難題！美國一大學(xué)研發(fā)鈉離子電池 成本陡降

時間:2020-06-30 11:45來源:快科技 作者:若風(fēng)
點擊: 次
       當(dāng)前絕大部分電動汽車都是用鋰離子電池作為儲能裝置，但是由于鋰離子電池中，含有鈷這種稀有金屬，這也使得電池制造成本居高不下，間接帶動電動汽車整車成本上漲，不利于電動車的推廣與普及。
 
       如何降低電池的制造成本，成為了各大電池和整車企業(yè)面臨的一個難題。為此，民間的科研機構(gòu)和大學(xué)也積極參與了進(jìn)來。
 
       日前，美國華盛頓州立大學(xué)（Washington State University）宣布與太平洋西北國家實驗室（PNNL）共同研制出一款鈉離子電池，其儲能能力和化學(xué)性能與某些商用鋰離子電池相當(dāng)。
 
       同時，這種鈉離子電池，幾乎不含鋰、鈷等稀有貴金屬，并且鈉離子元素遍地都有，這也使得整體電池的制造成本陡降，有利于降低電池及電動汽車的整體制造成本。
 
       車載動力電池，除了具有高能量密度之外，還要有較長的循環(huán)使用壽命。據(jù)悉，該研究團(tuán)隊經(jīng)過測試后發(fā)現(xiàn)，這款鈉離子電池與某些鋰離子電池類似，并且在1000次充放電循環(huán)后仍能保持80%以上的電量。
 
       同時，針對鈉離子電池，能量存儲能力不如鋰離子電池的先天缺陷，該團(tuán)隊研發(fā)出一種，分層的金屬氧化物陰極，和一種包含額外鈉離子的液態(tài)電解質(zhì)，能夠促進(jìn)內(nèi)部的鈉離子持續(xù)運動，保障放電效率。
 
       當(dāng)前，這種鈉離子電池正在處于實用驗證階段，為今后的大規(guī)模量產(chǎn)做前期準(zhǔn)備。這也為今后電池?zé)o鋰無鈷的研究，提供了可行性思路。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 鋰電池 鈉離子電池 電池成本
作者：若風(fēng) ，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://jzr14e.cn/qianyan//2020063033589.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報道，請 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進(jìn)行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
專題
相關(guān)新聞
本月熱點
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話：010-53100736
在線投稿
企業(yè)微信號
微信公眾號