當(dāng)前位置: 電池聯(lián)盟網(wǎng) > 前沿 >
博世與錫里斯研發(fā)下一代固體氧化物燃料電池技術(shù)
時(shí)間:2018-08-22 16:50來(lái)源:蓋世汽車 作者:綜合報(bào)道
點(diǎn)擊:
次
博世正在推進(jìn)發(fā)展用于新動(dòng)力系統(tǒng)的燃料電池技術(shù)，將與位于英國(guó)霍舍姆（Horsham）的技術(shù)專家——英國(guó)錫里斯電力公司（Ceres Power）合作，一起研發(fā)下一代固體氧化物燃料電池（SOFC）技術(shù)。此外，博世還計(jì)劃收購(gòu)錫里斯電力公司4%的股權(quán)。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月20日，兩家公司簽署了合作和許可協(xié)議，以進(jìn)一步發(fā)展技術(shù)，并在博世建立小批量電池生產(chǎn)業(yè)務(wù)。此外，雙方還簽署了股份購(gòu)買(mǎi)協(xié)議。
英國(guó)錫里斯電力公司是下一代固體氧化物燃料電池技術(shù)研發(fā)的領(lǐng)先企業(yè)。其戰(zhàn)略是通過(guò)與合作伙伴大規(guī)模生產(chǎn)電池將其技術(shù)商業(yè)化，并將該技術(shù)用于電網(wǎng)發(fā)電和分布式發(fā)電，目的是將固體氧化物燃料電池用于城市、工廠和數(shù)據(jù)中心，以及為電動(dòng)汽車充電點(diǎn)供應(yīng)電力。
博世董事會(huì)成員Stefan Hartung博士也是能源和建筑技術(shù)業(yè)務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)人，他表示：“博世認(rèn)為，高效的燃料電池排放極低，在保持能源系統(tǒng)供應(yīng)安全性和靈活性方面發(fā)揮重要作用。燃料電池技術(shù)將進(jìn)一步推動(dòng)替代能源發(fā)展，我們將與研發(fā)合作伙伴錫里斯電力公司一起推動(dòng)此發(fā)展。”
錫里斯電力公司首席執(zhí)行官Phil Caldwell表示：“我們與博世達(dá)成合作的愿望是為固體氧化物燃料電池制定新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，使其能在分布式電源供應(yīng)中大量普及。通過(guò)結(jié)合錫里斯獨(dú)特的Steel Cell技術(shù)以及博世在工程、制造和供應(yīng)鏈方面的優(yōu)勢(shì)，我們將建立強(qiáng)大的合作伙伴關(guān)系，使技術(shù)更具競(jìng)爭(zhēng)力，并為大規(guī)模生產(chǎn)此類電池做好準(zhǔn)備。”
博世將與錫里斯電力公司一起，致力于為各種應(yīng)用提供固體氧化物燃料電池技術(shù)，愿景是在城市以及工業(yè)區(qū)建立小型發(fā)電站。由于此類標(biāo)準(zhǔn)化電站具有高度靈活性，因此能比傳統(tǒng)電站更好、更快地滿足用電高峰要求。其電站目標(biāo)是一個(gè)固體氧化物燃料電池模塊能產(chǎn)生10千瓦（kW）電力。在電力需求量大的情況下，任何輸出功率的電池模塊都可互相連接。
(責(zé)任編輯：王杰)
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國(guó)電池聯(lián)盟無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源：XXX（非中國(guó)電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源：XXX（非中國(guó)電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
-
提高燃料電池穩(wěn)定性 “熱縮冷脹”材料來(lái)幫忙新知
2021-03-25 09:35 -
研究人員通過(guò)減少鎳含量 改善陶瓷燃料電池的穩(wěn)定性和性能
2021-02-19 10:06 -
研究發(fā)現(xiàn)：交聯(lián)劑長(zhǎng)度影響AEM燃料電池性能
2020-12-24 08:48 -
研究人員設(shè)計(jì)高活性無(wú)PGM鈷基催化劑 可用于燃料電池
2020-12-20 16:24 -
研究人員開(kāi)發(fā)突破性材料 解決燃料電池散熱問(wèn)題
2020-12-14 08:35 -
仁川國(guó)立大學(xué)利用碳?xì)けＷo(hù)鉑催化劑 提升甲醇燃料電池性能
2020-12-10 10:39 -
研究機(jī)構(gòu)合作開(kāi)發(fā)下一代HT-PEM燃料電池技術(shù)
2020-11-11 10:23 -
韓國(guó)研發(fā)單原子鉑催化劑 可讓燃料電池在700攝氏度高溫下工作
2020-11-06 09:48 -
研究人員開(kāi)發(fā)新型無(wú)膜燃料電池 利用空氣中的氧氣發(fā)電
2020-10-09 09:06 -
英國(guó)研發(fā)石墨烯基催化劑 可制成使用壽命更長(zhǎng)的氫燃料電池
2020-08-24 08:25
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
專題
相關(guān)新聞
-
提高燃料電池穩(wěn)定性 “熱縮冷脹”材料來(lái)幫忙新知
2021-03-25 09:35 -
研究人員通過(guò)減少鎳含量 改善陶瓷燃料電池的穩(wěn)定性和性能
2021-02-19 10:06 -
研究發(fā)現(xiàn)：交聯(lián)劑長(zhǎng)度影響AEM燃料電池性能
2020-12-24 08:48 -
研究人員設(shè)計(jì)高活性無(wú)PGM鈷基催化劑 可用于燃料電池
2020-12-20 16:24 -
研究人員開(kāi)發(fā)突破性材料 解決燃料電池散熱問(wèn)題
2020-12-14 08:35 -
仁川國(guó)立大學(xué)利用碳?xì)けＷo(hù)鉑催化劑 提升甲醇燃料電池性能
2020-12-10 10:39 -
研究機(jī)構(gòu)合作開(kāi)發(fā)下一代HT-PEM燃料電池技術(shù)
2020-11-11 10:23 -
韓國(guó)研發(fā)單原子鉑催化劑 可讓燃料電池在700攝氏度高溫下工作
2020-11-06 09:48
本月熱點(diǎn)
-
2020年鋰電池行業(yè)研究報(bào)告
2021-05-11 11:24 -
突發(fā)｜深圳一鋰電企業(yè)停止經(jīng)營(yíng)、解散員工！
2021-05-11 10:02 -
4月我國(guó)動(dòng)力電池裝車量同比上升134.0%
2021-05-13 08:26 -
如何看待Pack內(nèi)鐵鋰和三元混用
2021-06-01 09:25 -
可充電中性鋅空氣電池：進(jìn)展，挑戰(zhàn)和未來(lái)
2021-05-19 10:59 -
揭開(kāi)贛鋒鋰業(yè)的家底
2021-06-03 09:46 -
“電池荒”來(lái)襲，生產(chǎn)純電動(dòng)汽車的車企要被卡脖子了？
2021-06-01 21:22
©2017 版權(quán)所有 電池聯(lián)盟 華杰永泰科技（北京）有限公司 承辦 Power by DedeCms
價(jià)值成就行業(yè)品牌！竭誠(chéng)為您提供最新最熱的資訊
京ICP備09081210號(hào)
價(jià)值成就行業(yè)品牌！竭誠(chéng)為您提供最新最熱的資訊
京ICP備09081210號(hào)
企業(yè)微信號(hào)
微信公眾號(hào)