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WiTricity環(huán)形線圈設(shè)計(jì)入選國(guó)際汽車標(biāo)準(zhǔn)充電試驗(yàn)站

時(shí)間:2017-06-13 17:20來(lái)源:齊魯晚報(bào) 作者:綜合報(bào)道
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　　近日，遠(yuǎn)距離無(wú)線電力傳輸行業(yè)的先鋒WiTricity公司宣布，SAE International國(guó)際自動(dòng)機(jī)工程師學(xué)會(huì)的J2954™特別工作組選擇了WiTricity公司設(shè)計(jì)的環(huán)形線圈拓?fù)�，并將其用于參與其官方測(cè)試站對(duì)電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng)的互操作性和標(biāo)準(zhǔn)合規(guī)性的測(cè)試。這個(gè)產(chǎn)品由汽車制造商，一級(jí)供應(yīng)商和充電基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商共同開發(fā)，將在測(cè)量3.7 kW和7.7 kW測(cè)試站中發(fā)揮作用。
 
　　國(guó)際自動(dòng)機(jī)工程師學(xué)會(huì)（SAE）J2954™工作組成員會(huì)議于1月中旬在德國(guó)英戈?duì)柺┧嘏e行，同時(shí)在該會(huì)議上達(dá)成了關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵技術(shù)和程序要素的協(xié)議。特別工作小組的目標(biāo)是制定一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，確保全球汽車制造商正在開發(fā)的種類豐富的電動(dòng)汽車與無(wú)線充電站之間的互操作性，在未來(lái)能夠被廣泛應(yīng)用，并簡(jiǎn)化下一代電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車的充電。
 
　　汽車電氣化是汽車制造商大規(guī)模推廣電動(dòng)汽車的首要任務(wù)，因此為駕駛員提供最方便的充電體驗(yàn)則顯得至關(guān)重要。無(wú)線充電已逐漸成為電動(dòng)汽車和預(yù)計(jì)未來(lái)幾年會(huì)上市的無(wú)人駕駛電動(dòng)汽車的首選解決方案。SAE J2954™工作組正在為汽車制造商及其供應(yīng)商們制定無(wú)線充電標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)這些公司正在計(jì)劃建立并運(yùn)營(yíng)無(wú)線充電站以供公眾使用，并在全球范圍內(nèi)為公眾提供無(wú)縫互操作性的充電體驗(yàn)。
 

 
　　WiTricity DRIVE系列電動(dòng)汽車的參考設(shè)計(jì)基于該公司的專利磁共振技術(shù)，包括3.7 kW，7.7 kW和11 kW，甚至可擴(kuò)展至22 kW及以上。這些設(shè)計(jì)提供了91％-94％的卓越的端到端效率，并將WiTricity的創(chuàng)新TMN™技術(shù)與其環(huán)形線圈設(shè)計(jì)相結(jié)合。
 
　　“我們的團(tuán)隊(duì)率先推出了無(wú)線充電技術(shù)系統(tǒng)，不僅可以提供當(dāng)今車輛所需的功率水平和高效率，而且還具備優(yōu)秀的互操作性。我們的汽車制造商客戶希望他們的汽車能夠與世界各地的充電站合作，而全球標(biāo)準(zhǔn)化就是使這件事得到實(shí)現(xiàn)的重要前提。”WiTricity公司首席執(zhí)行官Alex Gruzen表示， “隨著標(biāo)準(zhǔn)化的進(jìn)程推進(jìn)，汽車制造商和充電系統(tǒng)供應(yīng)商現(xiàn)在可以自信地加快他們的車輛生產(chǎn)計(jì)劃。”
 
　　同時(shí)，WiTricity正在與主要汽車制造商和一級(jí)供應(yīng)商（包括豐田，德爾福，TDK，IHI和BRUSA）合作，將下一代無(wú)線充電技術(shù)帶入商業(yè)現(xiàn)實(shí)。該公司還宣布正在與通用汽車（GM）和日產(chǎn)汽車（Nissan）一起測(cè)試DRIVE系統(tǒng)。
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文章標(biāo)簽： 無(wú)線充電技術(shù) WiTricity
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