科技部:提升氫能產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)

時間:2023-03-29 09:48來源:中國證券報·中證網(wǎng) 作者:王珞
點擊:
       3月28日,科技部高新技術(shù)司能源與交通處處長問斌在北京氫能產(chǎn)業(yè)大會暨京津冀氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇上表示,氫能作為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè),其發(fā)展過程要充分認識科技創(chuàng)新的重要性、要加強區(qū)域聯(lián)動、深化國際合作。本次論壇由北京市經(jīng)濟和信息化局、北京市科學技術(shù)委員會、中關(guān)村科技園區(qū)管理委員會指導,中關(guān)村氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主辦。
 
  問斌指出,經(jīng)過多年發(fā)展,我國在氫能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面積累了良好的發(fā)展基礎(chǔ)。在示范應(yīng)用方面,我國開展了氫能典型場景示范應(yīng)用,初步打通了氫能的“制-儲-輸-用”全產(chǎn)業(yè)鏈。在產(chǎn)業(yè)規(guī)劃方面,截至目前,各地方政府累計發(fā)布了70余項涉氫的政策,構(gòu)建了涵蓋科技創(chuàng)新、應(yīng)用示范、基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)布局等各個環(huán)節(jié)的政策體系。
 
  問斌還表示,當前我國氫能研究仍主要還聚焦在交通領(lǐng)域的應(yīng)用場景,在工業(yè)和供能等場景方面相對薄弱,且在關(guān)鍵材料、核心器件及裝備的性能和可靠性仍與國外有一定的差距。
 
  為此,問斌建議,一是要進一步加快推動科技創(chuàng)新,提升制氫、存儲、運輸和應(yīng)用等各環(huán)節(jié)關(guān)鍵核心技術(shù)的研發(fā),持續(xù)提升燃料電池可靠性、穩(wěn)定性、耐久性,加快提高可再生資源制氫轉(zhuǎn)化效率和單臺裝置的制氫規(guī)模,構(gòu)建氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的技術(shù)體系。
 
  二是要充分發(fā)揮可再生資源的巨大潛力,充分發(fā)揮我國在水電、風電、光伏裝機規(guī)模世界第一的資源優(yōu)勢,利用氫能作為儲能解決棄風、棄光的問題,利用風光資源豐富的新能源電力制氫解決東部發(fā)達城市氫能源缺口問題等,構(gòu)建能源產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)雙升級的發(fā)展路徑。
 
  三是進一步加強區(qū)域聯(lián)動與國際合作,繼續(xù)深化頂層設(shè)計,加強區(qū)域之間的聯(lián)動,深化國際合作交流,凝聚合作發(fā)展共識,提升氫能應(yīng)用的可靠性、安全性和經(jīng)濟性,共鑄協(xié)同發(fā)展的新生態(tài)。
 
(責任編輯:子蕊)
文章標簽: 氫能
免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非中國電池聯(lián)盟)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在一周內(nèi)進行,以便我們及時處理。
QQ:503204601
郵箱:cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
  • 中能建氫劉大為:5年內(nèi)把氫價降到1/3,中國氫能應(yīng)保持在第一梯隊

    為了實現(xiàn)溫室氣體凈零排放的目標,發(fā)電和用電領(lǐng)域正步入一個技術(shù)線路“百花齊放”的時代。在政策支撐下,氫能正在走向?qū)儆谧约旱臅r代。目前,中國是最大的制氫國,去年產(chǎn)氫3342萬噸,占到世界產(chǎn)量的一半。從應(yīng)用來看,雖然在交通示范領(lǐng)域的熱度更高,但中國氫
    2024-05-26 11:40
  • 專訪億華通:氫能產(chǎn)業(yè)整體還很弱小 張北項目制氫成本有望降至18元/kg

    從成立之初,億華通便從事氫燃料電池發(fā)動機業(yè)務(wù),布局氫燃料電池發(fā)動機、熱電聯(lián)供、制氫設(shè)備等領(lǐng)域,在氫燃料電池環(huán)境適應(yīng)性、質(zhì)量功率密度、高溫電堆等方面有一定技術(shù)積累。然而氫能消納、綠氫成本等問題依然困擾行業(yè),盈利也是一大難題,億華通已多年未盈
    2024-02-17 12:57
  • 歐陽明高院士:10年來動力電池能量密度提升3倍 成本下降80%

    10年來動力電池能量密度提升3倍,成本下降80%以上,我國電池產(chǎn)量占全球近70%,但也面臨產(chǎn)能過剩、行業(yè)內(nèi)卷現(xiàn)狀。2023年鋰離子電池價格腰斬,盈利的動力電池企業(yè)只有兩三家。當前行業(yè)需要提質(zhì)增效,用創(chuàng)新技術(shù)穿越周期。 2024年1月21日,中國科學院院士、清華
    2024-01-21 22:07
  • 歐陽明高院士:氫能燃料電池核心問題是技術(shù)改進和成本下降

    如何在用能終端實現(xiàn)綠色低碳發(fā)展?作為國家能源體系的重要部分,被譽為21世紀終極能源的氫能,是當下全球各國都在高度關(guān)注的新興產(chǎn)業(yè)。 在首屆中國燃料電池汽車大會上,中國科學院院士、清華大學車輛與運載學院教授歐陽明高指出,燃料電池汽車的發(fā)展帶動了綠
    2024-01-08 08:31
  • 氫能如何改變我們的未來

    我國擁有龐大的制氫產(chǎn)能和應(yīng)用需求,發(fā)展氫能將對我國的能源安全和環(huán)境保護產(chǎn)生哪些深遠的影響?未來“氫能社會”是怎樣的一幅全新景象?氫能將如何改變我們的生活?
    2023-12-18 08:50
  • 陽光時代尹涌:國內(nèi)氫能全產(chǎn)業(yè)標準體系亟待完善

    2023年央企氫能熱持續(xù)加溫,一家央企氫能板塊負責人在今年年初曾經(jīng)做過統(tǒng)計,統(tǒng)計顯示超過三分之一的央企布局了氫能板塊,如今則有超過一半以上的央企布局了氫能板塊。
    2023-12-03 14:25
  • 中國科學院院士歐陽明高:氫能儲能智能協(xié)同發(fā)力 推動新能源產(chǎn)業(yè)變革

    11月23日,中國科學院院士歐陽明高在發(fā)表主旨演講時表示,要通過“氫能+儲能+智能”協(xié)同發(fā)力,持續(xù)推動從新能源汽車到整個新能源產(chǎn)業(yè)的深入變革。
    2023-11-24 08:55
  • 中國工程院院士吳明紅:用液氨存儲氫能前景廣闊

    在11月9日舉辦的世界儲能大會上,中國工程院院士、上海大學副校長吳明紅發(fā)表了題為《碳中和背景下新能源的化學儲能路徑》的演講,重點介紹了以液氨存儲氫能的產(chǎn)業(yè)前景。
    2023-11-13 08:25
  • 劉東:我國氫能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵問題及對策

    信息來源:中國科學技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略研究院【《中國科技人才》2023年第4期】(作者:劉東,總體研究所,研究員) 摘要 氫能源汽車發(fā)展是關(guān)乎實施雙碳戰(zhàn)略、推動能源革命和汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、培育未來產(chǎn)業(yè)的重大戰(zhàn)略舉措。本文基于加快布局氫能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)
    2023-10-25 08:28
  • 歐陽明高:以綠氫制備和燃料電池為龍頭,帶動氫能全產(chǎn)業(yè)鏈商業(yè)化

    5月5日,氫能應(yīng)用現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展推進會暨專家咨詢委員會成立大會在京召開。中國科學院院士、清華大學車輛與運載學院教授歐陽明高在會上指出,未來,要以綠氫制備和燃料電池為龍頭,帶動氫能全產(chǎn)業(yè)鏈商業(yè)化。
    2023-05-09 10:18
專題
相關(guān)新聞
  • 中能建氫劉大為:5年內(nèi)把氫價降到1/3,中國氫能應(yīng)保持在第一梯隊

    為了實現(xiàn)溫室氣體凈零排放的目標,發(fā)電和用電領(lǐng)域正步入一個技術(shù)線路“百花齊放”的時代。在政策支撐下,氫能正在走向?qū)儆谧约旱臅r代。目前,中國是最大的制氫國,去年產(chǎn)氫3342萬噸,占到世界產(chǎn)量的一半。從應(yīng)用來看,雖然在交通示范領(lǐng)域的熱度更高,但中國氫
    2024-05-26 11:40
  • 專訪億華通:氫能產(chǎn)業(yè)整體還很弱小 張北項目制氫成本有望降至18元/kg

    從成立之初,億華通便從事氫燃料電池發(fā)動機業(yè)務(wù),布局氫燃料電池發(fā)動機、熱電聯(lián)供、制氫設(shè)備等領(lǐng)域,在氫燃料電池環(huán)境適應(yīng)性、質(zhì)量功率密度、高溫電堆等方面有一定技術(shù)積累。然而氫能消納、綠氫成本等問題依然困擾行業(yè),盈利也是一大難題,億華通已多年未盈
    2024-02-17 12:57
  • 歐陽明高院士:10年來動力電池能量密度提升3倍 成本下降80%

    10年來動力電池能量密度提升3倍,成本下降80%以上,我國電池產(chǎn)量占全球近70%,但也面臨產(chǎn)能過剩、行業(yè)內(nèi)卷現(xiàn)狀。2023年鋰離子電池價格腰斬,盈利的動力電池企業(yè)只有兩三家。當前行業(yè)需要提質(zhì)增效,用創(chuàng)新技術(shù)穿越周期。 2024年1月21日,中國科學院院士、清華
    2024-01-21 22:07
  • 歐陽明高院士:氫能燃料電池核心問題是技術(shù)改進和成本下降

    如何在用能終端實現(xiàn)綠色低碳發(fā)展?作為國家能源體系的重要部分,被譽為21世紀終極能源的氫能,是當下全球各國都在高度關(guān)注的新興產(chǎn)業(yè)。 在首屆中國燃料電池汽車大會上,中國科學院院士、清華大學車輛與運載學院教授歐陽明高指出,燃料電池汽車的發(fā)展帶動了綠
    2024-01-08 08:31
  • 氫能如何改變我們的未來

    我國擁有龐大的制氫產(chǎn)能和應(yīng)用需求,發(fā)展氫能將對我國的能源安全和環(huán)境保護產(chǎn)生哪些深遠的影響?未來“氫能社會”是怎樣的一幅全新景象?氫能將如何改變我們的生活?
    2023-12-18 08:50
  • 陽光時代尹涌:國內(nèi)氫能全產(chǎn)業(yè)標準體系亟待完善

    2023年央企氫能熱持續(xù)加溫,一家央企氫能板塊負責人在今年年初曾經(jīng)做過統(tǒng)計,統(tǒng)計顯示超過三分之一的央企布局了氫能板塊,如今則有超過一半以上的央企布局了氫能板塊。
    2023-12-03 14:25
  • 中國科學院院士歐陽明高:氫能儲能智能協(xié)同發(fā)力 推動新能源產(chǎn)業(yè)變革

    11月23日,中國科學院院士歐陽明高在發(fā)表主旨演講時表示,要通過“氫能+儲能+智能”協(xié)同發(fā)力,持續(xù)推動從新能源汽車到整個新能源產(chǎn)業(yè)的深入變革。
    2023-11-24 08:55
  • 中國工程院院士吳明紅:用液氨存儲氫能前景廣闊

    在11月9日舉辦的世界儲能大會上,中國工程院院士、上海大學副校長吳明紅發(fā)表了題為《碳中和背景下新能源的化學儲能路徑》的演講,重點介紹了以液氨存儲氫能的產(chǎn)業(yè)前景。
    2023-11-13 08:25
本月熱點
歡迎投稿
聯(lián)系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話:010-56284224
在線投稿
微信公眾號