專訪億華通：氫能產(chǎn)業(yè)整體還很弱小 張北項目制氫成本有望降至18元/kg

時間:2024-02-17 12:57來源:華夏時報 作者:李未來
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　　從成立之初，億華通便從事氫燃料電池發(fā)動機業(yè)務，布局氫燃料電池發(fā)動機、熱電聯(lián)供、制氫設備等領域，在氫燃料電池環(huán)境適應性、質(zhì)量功率密度、高溫電堆等方面有一定技術(shù)積累。然而氫能消納、綠氫成本等問題依然困擾行業(yè)，盈利也是一大難題，億華通已多年未盈利，2023年凈利潤預計虧損2.1-2.9億元。
 
　　那么，氫能發(fā)展的困境如何破解？氫能企業(yè)如何扭虧為盈？億華通有什么規(guī)劃布局？近日《華夏時報》記者對億華通進行了采訪，以下是全部內(nèi)容：
 
　　《華夏時報》記者：億華通是國內(nèi)較早布局氫能的企業(yè)，11年來公司積累了哪些核心技術(shù)？
 
　　億華通：億華通燃料電池系統(tǒng)環(huán)境適應性強，特別是低溫環(huán)境，億華通實現(xiàn)了重大突破：量產(chǎn)的燃料電池系統(tǒng)實現(xiàn)了-30℃低溫冷啟動（極限是可以實現(xiàn)了零下40度，124秒（啟動），是目前全世界范圍內(nèi)最好的一個結(jié)果），并在牙克石極寒環(huán)境完成了實車驗證，在張家口開展了國際首個高寒地區(qū)長周期（兩年）示范運營項目，系統(tǒng)性能得到充分驗證。
 
　　公司發(fā)布240kW氫燃料電池發(fā)動機（G20+），是當時全球首款200+kW單系統(tǒng)車用燃料電池發(fā)動機，質(zhì)量功率密度達到820w/kg。公司系列產(chǎn)品功率覆蓋30-240kW，可滿足城市團體、物流車、旅游大巴、牽引車、自卸車等多樣化動力需求，可實現(xiàn)不同道路應用場景全覆蓋。
 
　　公司構(gòu)建了面向機-電-氣-熱-化學耦合系統(tǒng)的耐久性優(yōu)化架構(gòu)，采取50+項耐久性優(yōu)化措施，全面補齊壽命短板。公司全系新產(chǎn)品采用引射方案，完全替代循環(huán)泵，單臺成本降低超過2萬元。
 
　　高溫電堆是燃料電池行業(yè)發(fā)展的重要方向。億華通積極布局高溫電堆研發(fā)，聯(lián)合聚通科技、清華大學等單位開展了大量前瞻性的技術(shù)探索與研究。研發(fā)團隊從膜電極、密封材料等關(guān)鍵零部件、材料革新著手，先后攻克高溫電堆面臨的高溫低濕及高壓環(huán)境運行風險等技術(shù)難題，成功開發(fā)了首款高溫電堆，并在中汽研新能源汽車檢驗中心（天津）有限公司順利完成了高溫性能檢測，檢測數(shù)據(jù)顯示該高溫電堆具有較高的輸出性能。
 
　　《華夏時報》記者：盈利是氫能企業(yè)面臨的普遍難題，如何扭轉(zhuǎn)這種局面？
 
　　億華通：氫能產(chǎn)業(yè)作為“前瞻謀劃的未來產(chǎn)業(yè)”，當前整體還很弱小，正在探索中前進，現(xiàn)階段仍屬于培育期，產(chǎn)業(yè)發(fā)展也存在諸多問題。包括氫氣價格高、氫能設施亟待完善（包括加氫站、制氫廠、輸氫管線等）、示范規(guī)模及范圍小等問題。
 
　　對于行業(yè)難題億華通的慣用處理方式是迎難而上，在氫能產(chǎn)業(yè)鏈上，前期推廣過程中，對于氫氣價格過高并嚴重掣肘產(chǎn)業(yè)發(fā)展的問題，公司啟動了張家口、新疆等風光氫儲綜合一體化項目，通過可再生能源離網(wǎng)制氫，降低綠氫生產(chǎn)成本，進而拓展氫能更多場景應用。
 
　　以億華通張北風氫一體化項目為例，該項目規(guī)劃建設200MW風電，全國首次通過質(zhì)子交換膜電解水制氫（PEM）與堿性電解水制氫（ALK）方式混聯(lián)制氫方式，每小時能夠生產(chǎn)氫氣2.4萬標方，并配套氫儲能系統(tǒng)，是河北首個大規(guī)模風氫融合項目和首個大規(guī)模氫儲能項目。經(jīng)過初步測算，項目達產(chǎn)后，綠電制氫成本有望降至18元/kg以內(nèi)，可有效降低綠氫供應成本，為產(chǎn)業(yè)構(gòu)建了可持續(xù)、可復制的經(jīng)濟發(fā)展模式。
 
　　當然，這些也都是億華通在一個新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中的探索，氫能行業(yè)的發(fā)展，還是需要大家擰成一股繩，制儲運加用全產(chǎn)業(yè)鏈共同發(fā)力，實現(xiàn)行業(yè)的快速發(fā)展。
 
　　《華夏時報》記者：美錦能源與億華通都是國內(nèi)進軍氫能的先行者，記者了解到，美錦能源是億華通重要客戶之一，雙方的合作內(nèi)容是什么？
 
　　億華通：一方面億華通是飛馳汽車的燃料電池發(fā)動機供應商，另一方面，雙方也是合作伙伴，共同開發(fā)、推廣氫燃料電池汽車的市場化應用。2023年11月，張家口市氫能產(chǎn)業(yè)跨越發(fā)展啟動儀式上，億華通與美錦能源等多家企業(yè)共同發(fā)起成立聯(lián)合體，助力張家口氫能產(chǎn)業(yè)全鏈條發(fā)展。
 
　　《華夏時報》記者：目前氫能發(fā)展受到制氫儲運成本高、電池電堆技術(shù)難度大等問題，對于氫能未來發(fā)展，公司認為應該從哪方面突破？
 
　　億華通：對行業(yè)發(fā)展的一些看法和建議：鼓勵開展可再生能源離網(wǎng)制氫，解決可再生能源消納問題的同時有效降低綠氫成本；科學并適當超前布局加氫站、輸氫管道等基礎設施建設，同時推進各地基礎設施互聯(lián)互通；繼續(xù)擴大燃料電池汽車示范城市群數(shù)量、加快氫能高速公路示范，擴展應用場景及規(guī)模，以示范運行提質(zhì)降本；適當增加政策支持力度、縮短政策兌現(xiàn)周期，緩解產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)資金壓力；推動氫儲能、氫發(fā)電規(guī)模示范,實現(xiàn)綠氫多元應用。
 
(責任編輯：子蕊)
文章標簽： 氫能 億華通
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