近期上游原材料價(jià)格暴漲，令動(dòng)力電池行業(yè)利潤(rùn)集體承壓。同時(shí)，隨著TWh時(shí)代臨近，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)全球競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。寧德時(shí)代副總經(jīng)理蔣理近日在接受中國(guó)證券報(bào)記者采訪時(shí)表示，在全球共同推進(jìn)“雙碳”目標(biāo)背景下，新能源行業(yè)發(fā)展不會(huì)因短期波動(dòng)而變化，前景依然廣闊。公司已通過(guò)布局上游、資源回收等多舉措應(yīng)對(duì)。公司正加速擴(kuò)產(chǎn)滿足未來(lái)市場(chǎng)需求，并通過(guò)動(dòng)力電池、儲(chǔ)能雙業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)，筑牢公司行業(yè)龍頭地位。

 

　　   短期成本承壓 長(zhǎng)期優(yōu)勢(shì)凸顯

 

　　   中國(guó)證券報(bào)：新能源產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)很多變化，公司有哪些變化？

 

　　   蔣理：首先，我們的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)了。根據(jù)SNE Research統(tǒng)計(jì)，截至2021年，公司全球動(dòng)力電池出貨量已連續(xù)五年排名第一。2022年1-3月，動(dòng)力電池出貨量全球市場(chǎng)份額達(dá)到35%，市場(chǎng)份額持續(xù)提升。儲(chǔ)能業(yè)務(wù)方面，我們?cè)?021年首次取得了全球第一的好成績(jī)，收入同比增長(zhǎng)超6倍。公司積極開拓客戶，與國(guó)家能源集團(tuán)、中國(guó)能建、中國(guó)華電、三峽集團(tuán)、陽(yáng)光電源、阿特斯、伊頓（EATON）等企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議；積極參與各地儲(chǔ)能商業(yè)模式的探索，助力國(guó)內(nèi)首個(gè)GWh級(jí)共享儲(chǔ)能項(xiàng)目群落地山東。此外，公司產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全球35個(gè)國(guó)家和地區(qū)，涵蓋新能源發(fā)電、調(diào)峰調(diào)頻獨(dú)立電站、綠色礦山等多種應(yīng)用場(chǎng)景。

 

　　   第二，我們的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)加大。2021年年底，我們的研發(fā)人員超過(guò)1萬(wàn)人，擁有和在申請(qǐng)的國(guó)內(nèi)外專利超過(guò)1萬(wàn)項(xiàng)，規(guī)模和增速行業(yè)領(lǐng)先。2021年我們研發(fā)投入77億元，同比增長(zhǎng)115%，并陸續(xù)推出了12000次長(zhǎng)壽命電池、鈉離子電池、麒麟電池等。同時(shí)，在固態(tài)電池、無(wú)鈷電池、無(wú)負(fù)極金屬電池等多個(gè)技術(shù)路線上有儲(chǔ)備技術(shù)。在量產(chǎn)車型中，我們的電池在性能上始終保持領(lǐng)先。

 

　　   第三，我們的全球化戰(zhàn)略進(jìn)一步深化。公司作為全球領(lǐng)先的創(chuàng)新科技企業(yè)，自成立以來(lái)注重?cái)U(kuò)展國(guó)際市場(chǎng)，與海外主流車企深度合作。近年來(lái)，海外訂單交付規(guī)�？焖偬嵘�，2021年海外業(yè)務(wù)收入占比超過(guò)20%，已成為公司收入重要組成部分；首個(gè)海外工廠位于德國(guó)圖林根州，模組已經(jīng)投產(chǎn)，并獲得電芯生產(chǎn)許可。

 

　　   近期來(lái)自產(chǎn)業(yè)鏈，尤其是上游原材料價(jià)格的變化，對(duì)我們產(chǎn)生了一定影響。2021年以來(lái)，主要電池原材料價(jià)格均出現(xiàn)較大幅度上漲。特別是碳酸鋰，盡管并不稀缺，但由于上游擴(kuò)產(chǎn)速度跟不上下游需求增長(zhǎng)，疊加人為炒作等因素，自去年年底以來(lái)價(jià)格加速上漲，一年漲幅超過(guò)10倍。這對(duì)公司產(chǎn)品成本造成較大壓力，導(dǎo)致一季度公司的凈利潤(rùn)有所下降，也使得電池行業(yè)整體盈利受到影響。

 

　　   中國(guó)證券報(bào)：公司有哪些舉措應(yīng)對(duì)上游原材料價(jià)格暴漲？

 

　　   蔣理：面對(duì)這一輪上游原材料大幅漲價(jià)沖擊，寧德時(shí)代作為動(dòng)力電池龍頭企業(yè)，一貫注重與客戶的長(zhǎng)期合作關(guān)系，并希望維持產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定健康發(fā)展，從去年到今年一季度主要通過(guò)自身來(lái)承擔(dān)原材料漲價(jià)的成本壓力。但這輪漲價(jià)范圍廣、幅度大，已經(jīng)對(duì)行業(yè)健康發(fā)展產(chǎn)生了沖擊。公司在不得已的情況下與客戶進(jìn)行友好協(xié)商，對(duì)電池價(jià)格進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，共同面對(duì)供應(yīng)鏈壓力，客戶也表示理解和支持。近期主要客戶價(jià)格協(xié)商已經(jīng)基本完成，但由于協(xié)商和價(jià)格傳導(dǎo)需要一定時(shí)間，一季度業(yè)績(jī)并未體現(xiàn)。

 

　　   隨著與客戶的溝通協(xié)商逐漸落地，公司未來(lái)的盈利將得到合理修復(fù)。上游原材料價(jià)格波動(dòng)為階段性影響，隨著資源端和供應(yīng)鏈擴(kuò)產(chǎn)，供需局面將逐漸好轉(zhuǎn)，價(jià)格會(huì)回歸到正常水平。另外，寧德時(shí)代這兩年增強(qiáng)了對(duì)上游供應(yīng)鏈的投資和布局。隨著布局逐漸落地，將有助于進(jìn)一步保障原材料供應(yīng)，穩(wěn)定采購(gòu)價(jià)格。長(zhǎng)期看，在全球共同推進(jìn)“雙碳”目標(biāo)的背景下，新能源行業(yè)發(fā)展不會(huì)因?yàn)槎唐诓▌?dòng)而變化，前景依然廣闊。

 

　　   提升產(chǎn)能 迎TWh時(shí)代到來(lái)

 

　　   中國(guó)證券報(bào)：2021年寧德時(shí)代產(chǎn)能利用率達(dá)到95%。近期公司450億元定增項(xiàng)目獲批，該項(xiàng)目將對(duì)公司發(fā)展帶來(lái)哪些影響？

 

　　   蔣理：TWh時(shí)代正在加速到來(lái)，我們需要迅速提升交付能力，滿足客戶需求。公司本次定增募集資金將全部用于產(chǎn)能建設(shè)及研發(fā)投入，將進(jìn)一步提升公司產(chǎn)能和研發(fā)能力，更好地實(shí)現(xiàn)客戶交付，加大產(chǎn)品研發(fā)和創(chuàng)新力度，有助于增強(qiáng)公司的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，鞏固市場(chǎng)領(lǐng)先地位。目前，動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，LG于今年年初上市，一次性融資金額達(dá)到680億元，接下來(lái)其在全球的布局節(jié)奏會(huì)加快。因此，此次融資對(duì)我們參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常重要，獲得批文也體現(xiàn)了監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)我們的支持。目前不少投資機(jī)構(gòu)對(duì)我們的定增很感興趣，后續(xù)公司將選擇合理時(shí)機(jī)啟動(dòng)并完成發(fā)行。

 

　　   中國(guó)證券報(bào)：疫情對(duì)公司的業(yè)務(wù)發(fā)展有哪些影響？目前生產(chǎn)情況如何？

 

　　   蔣理：面對(duì)此次疫情，省、市、區(qū)縣等各級(jí)政府部門快速響應(yīng)、果斷處置，“快準(zhǔn)嚴(yán)實(shí)細(xì)”落實(shí)各項(xiàng)防控措施。寧德地區(qū)已于4月30日實(shí)現(xiàn)全面解封。公司一方面積極采取措施與各地方政府和各地供應(yīng)商對(duì)接，采取一切可行的辦法，做好企業(yè)的生產(chǎn)物流保障，各環(huán)節(jié)有效協(xié)同，最大限度地保障相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定運(yùn)行；另一方面，在屬地政府防疫部門的指導(dǎo)下組織生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，嚴(yán)格閉環(huán)管理。同時(shí)，公司與客戶端保持隨時(shí)溝通，盡量降低對(duì)客戶端交付的影響。從目前情況看，盡管4月份生產(chǎn)計(jì)劃略有下滑，但公司已恢復(fù)穩(wěn)定生產(chǎn)，疫情對(duì)公司的生產(chǎn)影響很小。

 

　　   創(chuàng)新發(fā)展 市占率持續(xù)提升

 

　　   中國(guó)證券報(bào)：2021年寧德時(shí)代首次取得動(dòng)力電池和儲(chǔ)能領(lǐng)域的雙料第一，未來(lái)動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及空間如何？

 

　　   蔣理：近年來(lái)，全球生態(tài)環(huán)境、氣候變暖問題日益突出，各國(guó)政府均在推動(dòng)能源結(jié)構(gòu)向清潔能源加速轉(zhuǎn)型，并陸續(xù)宣布了“碳減排”目標(biāo)，全球碳排放主要來(lái)自電力和交通等領(lǐng)域。據(jù)碳排放數(shù)據(jù)庫(kù)Carbon Monitor統(tǒng)計(jì)，2021年電力行業(yè)、交通行業(yè)碳排放占全球碳排放比重分別為38.9%、20.3%。而電化學(xué)技術(shù)為基礎(chǔ)的動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池是新能源車的動(dòng)力來(lái)源和清潔能源消納的重要保障，在“碳減排”背景下其重要價(jià)值逐漸凸顯，市場(chǎng)空間廣闊。

 

　　   新能源汽車方面，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年我國(guó)新能源汽車銷量為352.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.6倍，電動(dòng)化率為13.4%，同比提升8個(gè)百分點(diǎn)。隨著新能源車市場(chǎng)滲透率的不斷提升，全球動(dòng)力電池裝機(jī)量在快速增長(zhǎng)。根據(jù)SNE Research數(shù)據(jù)，2021年全球動(dòng)力電池裝機(jī)量為296.8GWh，同比增長(zhǎng)102.18%。研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2030年全球動(dòng)力電池裝機(jī)量約3TWh。

 

　　   儲(chǔ)能電池市場(chǎng)方面，據(jù)國(guó)際可再生能源機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，2021年全球風(fēng)電、光伏等可再生能源新增裝機(jī)257GW，相應(yīng)帶來(lái)電化學(xué)儲(chǔ)能需求快速增長(zhǎng)。研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2030年全球儲(chǔ)能電池裝機(jī)量將達(dá)到1TWh。

 

　　   中國(guó)證券報(bào)：面對(duì)廣闊的市場(chǎng)，寧德時(shí)代具備哪些優(yōu)勢(shì)持續(xù)獲取市場(chǎng)份額、確保市場(chǎng)地位？

 

　　   蔣理：在供應(yīng)鏈、疫情等因素的影響下，公司仍然保持市場(chǎng)占有率持續(xù)提升，體現(xiàn)了客戶和市場(chǎng)對(duì)公司的認(rèn)可，主要基于寧德時(shí)代以下幾個(gè)方面的核心競(jìng)爭(zhēng)力：

 

　　   前瞻性戰(zhàn)略布局是核心。公司堅(jiān)持三大戰(zhàn)略方向和四大創(chuàng)新。三大戰(zhàn)略方向包括：以“電化學(xué)儲(chǔ)能+可再生能源發(fā)電”為核心，實(shí)現(xiàn)對(duì)固定式化石能源的替代，擺脫對(duì)火力發(fā)電的依賴；以“動(dòng)力電池+新能源車”為核心，實(shí)現(xiàn)對(duì)移動(dòng)式化石能源的替代，擺脫交通出行領(lǐng)域?qū)κ�油的依賴；�?ldquo;電動(dòng)化+智能化”為核心，推動(dòng)市場(chǎng)應(yīng)用的集成創(chuàng)新，為各行各業(yè)提供可持續(xù)、可普及、可信賴的能量來(lái)源。根據(jù)三大戰(zhàn)略發(fā)展方向的指引，公司構(gòu)建了材料體系、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、極限制造和商業(yè)模式四大創(chuàng)新體系。一是深入材料微觀機(jī)理，開發(fā)高性能材料的材料體系創(chuàng)新；二是通過(guò)CTP、CTC等方式以系統(tǒng)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)能耗降低、效率提高、成本降低的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)創(chuàng)新；三是致力于打造靈活、高效、低成本、高質(zhì)量、自升級(jí)的極限制造創(chuàng)新；四是打通從原材料、電池制造、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、材料回收全產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)的商業(yè)模式創(chuàng)新。

 

　　   在三大方向和四大創(chuàng)新的指引下，我們?nèi)〉昧素S碩的成果和突出的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在技術(shù)積累方面，公司打造了全面的研發(fā)體系，研發(fā)成果持續(xù)處于行業(yè)領(lǐng)先地位，公司專利數(shù)量快速提升，通過(guò)向ATL技術(shù)授權(quán)每年獲得1.5億美元技術(shù)許可費(fèi)，并與現(xiàn)代摩比斯簽署了CTP技術(shù)許可與合作意向協(xié)議。接下來(lái)，隨著M3P、鈉離子電池、麒麟電池的持續(xù)推出，公司將進(jìn)一步引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展。

 

　　   供應(yīng)鏈布局方面，公司通過(guò)全產(chǎn)業(yè)鏈合作強(qiáng)化資源優(yōu)勢(shì)，在資源、材料、回收等環(huán)節(jié)進(jìn)行深度布局，保障供應(yīng)鏈的穩(wěn)定和成本可控，并通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈垂直布局、合作開發(fā)，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)全覆蓋。江西碳酸鋰基地的落地、海外關(guān)鍵資源項(xiàng)目如印尼鎳的推進(jìn)，將為公司發(fā)展在資源端儲(chǔ)備“糧倉(cāng)”。

 

　　   制造能力方面，公司致力于打造極限制造生產(chǎn)系統(tǒng)，生產(chǎn)效率、運(yùn)營(yíng)質(zhì)量等持續(xù)提升，為實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的交付，確保產(chǎn)品安全和質(zhì)量提供了有力保障。公司2021年被達(dá)沃斯論壇評(píng)為全球電池行業(yè)唯一的“燈塔工廠”，宜賓基地通過(guò)產(chǎn)線改造、綠色物流等方式，在2021年實(shí)現(xiàn)了碳中和，成為世界首家電池零碳工廠。

 

　　   客戶生態(tài)方面，公司與全球幾乎所有主流車企保持長(zhǎng)期深度合作關(guān)系，客戶優(yōu)勢(shì)支持全球擴(kuò)張；在儲(chǔ)能方面，公司和兩大電網(wǎng)，“五大四小”發(fā)電企業(yè)及國(guó)際知名客戶均有持續(xù)合作；中型電池方面，公司與ATL成立合資公司，雙方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，全面推進(jìn)二輪車、無(wú)人機(jī)等應(yīng)用場(chǎng)景電動(dòng)化。

 

　　   商業(yè)模式創(chuàng)新方面，公司在多個(gè)市場(chǎng)應(yīng)用場(chǎng)景推動(dòng)集成創(chuàng)新，覆蓋智慧礦山、換電服務(wù)、光儲(chǔ)充檢、智慧港口、電動(dòng)船舶等領(lǐng)域。我們?cè)诮衲晖瞥隽薊VOGO組合換電解決方案，并率先在廈門落地。這不僅使電池在全生命周期實(shí)現(xiàn)了價(jià)值鏈閉環(huán)，更能夠通過(guò)打造城市礦山，真正實(shí)現(xiàn)電池原材料的回收利用，目前我們已與多家車企達(dá)成合作。