全國(guó)政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任苗圩：高速發(fā)展的動(dòng)力電池行業(yè)仍面臨挑戰(zhàn)

時(shí)間:2023-06-11 11:02來源:界面新聞 作者:高菁
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      “中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)持續(xù)高速增長(zhǎng)，已經(jīng)形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈，并在技術(shù)創(chuàng)新方面取得了較大突破，但同時(shí)也面臨著國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)、綠色低碳等方面的挑戰(zhàn)。”
 
      6月9日，全國(guó)政協(xié)常委、經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任苗圩在2023世界動(dòng)力電池大會(huì)開幕式主題演講上表示。
 
       苗圩指出，得益于新能源汽車市場(chǎng)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)、動(dòng)力電池良好的海外業(yè)績(jī)表現(xiàn)，中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展迅速。隨著國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池技術(shù)的進(jìn)步以及成本下降，中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力將進(jìn)一步提升。
 
       與此同時(shí)，歐美正在加快本土動(dòng)力電池企業(yè)的培育，保護(hù)主義有所抬頭。“為進(jìn)一步提高中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)的全球競(jìng)爭(zhēng)力，中國(guó)企業(yè)需要降本增效，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，做好下一代電池技術(shù)的儲(chǔ)備，加強(qiáng)電池上游材料保供穩(wěn)價(jià)等工作。”苗圩說。
 
       苗圩還認(rèn)為，促進(jìn)動(dòng)力電池綠色低碳發(fā)展，也是中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)面臨的重大挑戰(zhàn)之一。
 
       他提出，未來世界經(jīng)濟(jì)和國(guó)際秩序仍有很大的不確定性，但應(yīng)對(duì)氣候變化，加速全球綠色低碳轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為共識(shí)。動(dòng)力電池在新能源汽車碳排放中占比較高，面對(duì)雙碳目標(biāo)，促進(jìn)動(dòng)力電池綠色低碳發(fā)展，將為動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展以及中國(guó)汽車強(qiáng)國(guó)的建設(shè)增添新動(dòng)力。
 
       針對(duì)該方面，苗圩提出了三點(diǎn)建議：
 
       行業(yè)層面，應(yīng)組織動(dòng)力電池企業(yè)修訂動(dòng)力電池規(guī)格尺寸的標(biāo)準(zhǔn)。他指出，目前國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池規(guī)格尺寸偏多，適用性不強(qiáng)，減少規(guī)格，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)是未來提高競(jìng)爭(zhēng)力的一項(xiàng)很重要工作。
 
       企業(yè)層面，動(dòng)力電池前端設(shè)計(jì)就應(yīng)考慮到后端的回收利用。廢舊動(dòng)力電池得不到妥善處置，將會(huì)帶來安全隱患和資源浪費(fèi)。
 
       政府層面，應(yīng)加快構(gòu)建適合中國(guó)國(guó)情的動(dòng)力電池碳足跡標(biāo)準(zhǔn)體系，并且與國(guó)際社會(huì)提前進(jìn)行對(duì)接，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 動(dòng)力電池
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