2020年9月27-30日,2020世界新能源汽車大會(huì)在海口舉行,本屆大會(huì)由中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)、海南省人民政府、中華人民共和國(guó)科學(xué)技術(shù)部、中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局主辦,中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)、海南省工業(yè)和信息化廳、海南省科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)、?谑腥嗣裾修k,以“共克時(shí)艱、跨界協(xié)同、合作共贏”為主題,圍繞新能源汽車可持續(xù)健康發(fā)展,電動(dòng)化、智能化、共享化融合發(fā)展與跨界協(xié)同,科技變革與新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新等議題展開探討。
在9月29日上午舉行的以“新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新與跨界協(xié)同”為主題的全體大會(huì)上,北京理工大學(xué)教授,中國(guó)工程院院士吳鋒發(fā)表了名為“動(dòng)力
電池及其關(guān)鍵材料的研究與展望”的專題演講。
吳鋒表示,二次電池是當(dāng)前國(guó)際競(jìng)相研發(fā)的熱點(diǎn),已成為新一代信息通訊、電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能電站與能源互聯(lián)網(wǎng)等重大應(yīng)用的關(guān)鍵環(huán)節(jié)!秶(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)與技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要(2006-2020年)》、《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃(2012-2020年)》均明確提出重點(diǎn)支持動(dòng)力電池關(guān)鍵材料、電芯、系統(tǒng)等技術(shù)研發(fā),并將提升電池能量密度作為關(guān)鍵指標(biāo)。
吳鋒指出,目前動(dòng)力電池競(jìng)爭(zhēng)激烈,面臨“洗牌”危機(jī),2019年,全球動(dòng)力鋰離子電池裝機(jī)量為112.6GWh,日韓動(dòng)力電池企業(yè)裝機(jī)量為50.4GWh,占比44.8%;中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)裝機(jī)量為62.2GWh,占比55.2%,其中,前10家企業(yè)裝機(jī)量達(dá)到54.65GWh。
吳鋒表示,在能量信息深度融合的大背景下,電池行業(yè)將會(huì)有以下發(fā)展趨勢(shì):5G時(shí)代需要大量的自主供電傳感器系統(tǒng),其核心技術(shù)就是能量采集+電池+嵌入式計(jì)算管控系統(tǒng)的高度集成;此外,電池單體的趨勢(shì)是半導(dǎo)體華,如果固態(tài)電池和電容可以采用半導(dǎo)體工藝設(shè)備,將得到類似于DRAM的“電池芯片”,這將極大提升終端的供電能力支持半導(dǎo)體工藝,即儲(chǔ)能器件的半導(dǎo)體化。
“電池單體在生產(chǎn)過(guò)程中將與信息系統(tǒng)緊密結(jié)合形成數(shù)字電池即智能電池,類比于磁盤到硬盤的變革,開啟動(dòng)力電池新的飛躍。”吳鋒這樣說(shuō)道。
最后,吳鋒表示,能源革命悄然臨近,我們已經(jīng)身處其中,光伏、風(fēng)電、儲(chǔ)能、新能源汽車等分布式能源的發(fā)展,將極大改變?nèi)蚰茉吹纳a(chǎn)、傳輸和消費(fèi)方式,將會(huì)大范圍改變?nèi)祟惿钌踔恋鼐壵胃窬帧?/div>
“新型二次電池作為能源轉(zhuǎn)化與儲(chǔ)存的重要環(huán)節(jié),面臨著新的挑戰(zhàn),要從基礎(chǔ)研究和新材料、新技術(shù)、新工藝入手,特別要注意具有顛覆性的創(chuàng)新;做到人無(wú)我有,并形成產(chǎn)業(yè)鏈,瞄準(zhǔn)市場(chǎng),才能使企業(yè)長(zhǎng)盛不衰!然而創(chuàng)新不是炒作,不能急功近利,否則就會(huì)是曇花一現(xiàn)!產(chǎn)業(yè)取決于市場(chǎng),不能揠苗助長(zhǎng),否則就會(huì)是過(guò)眼云煙。”吳鋒如是說(shuō)道。
(責(zé)任編輯:子蕊)
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5月28日,中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長(zhǎng)許艷華在2024中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇新聞發(fā)布會(huì)上表示,當(dāng)前,我國(guó)已建成全球最完整的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈。而我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)之所以能取得今天的成就,很重要的一點(diǎn)是,堅(jiān)持磷酸鐵鋰電池與三元電池兩條技
2024-05-31 18:56
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據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),2017—2023年期間,全球發(fā)生60起以上儲(chǔ)能電站火災(zāi)事故。
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清陶能源是國(guó)內(nèi)固態(tài)電池明星公司,其與上汽集團(tuán)在去年成立了合資企業(yè),目標(biāo)是共同推動(dòng)全固態(tài)電池量產(chǎn)。上汽集團(tuán)也是清陶能源的主要投資方之一。
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據(jù)路透社報(bào)道,4月3日,汽車制造商Stellantis 的首席執(zhí)行官唐唯實(shí)(Carlos Tavares)表示,未來(lái)十年,汽車行業(yè)必須將電動(dòng)汽車電池的重量減輕50%,才能確保電動(dòng)汽車的環(huán)保意義。
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近日,由中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)主辦,清華大學(xué)、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、中國(guó)汽車工程研究院協(xié)辦的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇(2024)在北京召開。容百集團(tuán)正極業(yè)務(wù)總裁佘圣賢在會(huì)上圍繞動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新趨勢(shì)與可持續(xù)發(fā)展議題,
2024-03-20 10:35
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“當(dāng)前全固態(tài)電池在能量密度、安全性、寬領(lǐng)域和高環(huán)境適應(yīng)方面較傳統(tǒng)的業(yè)態(tài)電池具有明顯優(yōu)勢(shì),能夠更好支撐新能源汽車在全氣候、全場(chǎng)景、高安全使用的需求,它是當(dāng)前新一代新能源汽車發(fā)展的重要方向。不過(guò),他也提出,全固態(tài)電池還需要進(jìn)一步深入研究才能走上
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近日,全國(guó)人大代表、中創(chuàng)新航董事長(zhǎng)劉靜瑜參加江蘇代表團(tuán)舉行的集中采訪活動(dòng),回應(yīng)了有關(guān)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)、鋰電池技術(shù)天花板、新三樣出口前景等問(wèn)題。 中創(chuàng)新航是國(guó)內(nèi)最早布局動(dòng)力電池的企業(yè)之一,2023年動(dòng)力電池裝機(jī)量居全國(guó)第三,是近年來(lái)發(fā)展很快的新能源電池
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2024-03-11 08:23
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