蔚來汽車董事長李斌：電動汽車和智能的組合比汽油車更有未來

時間:2018-12-03 09:01來源:澎湃新聞 作者:消息
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　　“自動駕駛和電動車的組合是最合適汽車的發(fā)展形態(tài)，也是未來汽車行業(yè)的方向。”12月2日，蔚來汽車董事長李斌在2018中國企業(yè)領袖年會上，談到了他對未來汽車行業(yè)發(fā)展方向的判斷。
 
　　李斌說，汽車產品正處在一個改變形態(tài)的歷史關口，慢慢會變成一種新的形態(tài)。為什么Smart EV要放在一起，這是因為電動汽車的架構是最適合智能汽車的，智能汽車包括自動駕駛、人工智能，包括沉浸式的體驗系統。
 
　　他說，之所以這樣判斷，有幾個很重要的原因。第一個是傳統汽油車從給它一個指令到燃燒、做工、輸出動力，是機械的傳送，大概需要400-500毫秒，而自動駕駛只需要30毫秒。大家不要忘了，自動駕駛還要加上傳感器的時間，運算的時間，控制輸出的時間，所以說傳統燃油車的架構做自動駕駛體驗一定不好。這是結構性優(yōu)勢。
 
　　第二個也是很重要的原因，自動駕駛普及了以后，最大的好處是什么？是車上的時間解放，車會變成一個移動的生活空間。大家可以想像一下，電動車的架構最能解放車的內部空間，所以電動車的架構是最適合移動生活空間的理念。
 
　　“還有一點可能有點反常識，但也非常重要。因為電是分布式的能源，它已經完全被普及，其實電已經很容易獲得了，而汽油其實還是需要有很多點。如果我們用移動互聯網的一些邏輯，比如說有移動充電車、換電站，加上家里面裝充電樁的話，電動車的體驗能夠比燃油車好。”
 
　　我們想象一下，如果未來70%的用戶能在家里裝充電樁，再不用去加油站，還有30%左右的用戶可以用移動充電車，也可以做到加電比加油好。
 
　　這三個方面可以看到，電動車和智能的組合，能創(chuàng)造一個新的詞就是Smart EV，這個車的生態(tài)比現在的汽油車更有未來。所以智能電動汽車之所以能取代汽油車，不只是因為環(huán)保，不只是因為國家能源政策的推動，更重要的是用戶體驗層面更能符合將來的用戶方向。
 
　　今年9月12日，成立不到4年的蔚來汽車在美國紐交所敲鐘上市，成為繼特斯拉之后第二個在美國上市的電動車企業(yè)。也是中國一家成立后最快完成上市的汽車公司。
 
　　11月27日，蔚來ES8第1萬輛下線。ES8的目標是今年交付1萬輛。截至今年10月底，蔚來在今年已經交付約5000輛ES8。李斌說，完成今年的交付目標是沒問題的。蔚來另一款量產車型ES6將于12月15日上市，對此，李斌坦言，自己的壓力隨著新產品的推出也在增加，“因為用戶更多了。”怎么保證用戶體驗和服務品質，是他所關注的。
 
(責任編輯：子蕊)
文章標簽： 電動汽車 蔚來汽車
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