王傳福:新能源電池需求迅猛，行業(yè)春天來了！

時(shí)間:2018-08-20 17:04來源:網(wǎng)易財(cái)經(jīng) 作者:綜合報(bào)道
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       8月19日下午，位于深圳蛇口的SOHO3Q華南店里，展開了一場(chǎng)別開生面的討論，這是2018年網(wǎng)易經(jīng)濟(jì)學(xué)家年會(huì)（NAEC）·夏季論壇的特約前置論壇房產(chǎn)暨SOHO“潘談會(huì)”的現(xiàn)場(chǎng)，特約房產(chǎn)大佬——SOHO中國董事長(zhǎng)潘石屹與造車大王——比亞迪公司董事局主席王傳福聊聊與“造車造房造夢(mèng)”有關(guān)的話題。
 
       在本次論壇前期預(yù)熱環(huán)節(jié)中，現(xiàn)場(chǎng)觀眾提問王傳福：電池未來是怎樣的趨勢(shì)，留給磷酸鐵鋰的空間具體有多大？
 
       BYD比亞迪公司董事局主席王傳福表示，當(dāng)然今年市場(chǎng)太好，1—6月份我們電池產(chǎn)能本身不夠，我們現(xiàn)在正在擴(kuò)大產(chǎn)能，如果產(chǎn)能擴(kuò)大的話，我們的產(chǎn)能可以增加50%，現(xiàn)在的需求是非常猛的。
 
      電池技術(shù)現(xiàn)在處于幾個(gè)變化階段，一個(gè)是它本身的技術(shù)在變，它的型號(hào)也在變，有的是方的，有的是圓的，方的里面也有好多種型號(hào)在變，幾個(gè)變化在疊加。動(dòng)力電池這個(gè)產(chǎn)業(yè)的成套設(shè)備配套需要5—10年時(shí)間，現(xiàn)在很多廠非常糾結(jié)，作為比亞迪，我們是長(zhǎng)期研究電池的，我們知道未來的脈絡(luò)，這一點(diǎn)很重要，因此我們投資的指向性非常準(zhǔn)確，未來我們?cè)陔姵厣线�要加大投資，來滿足我們自己的需求，還有我們戰(zhàn)略性客戶的需求。
 
       電池的方向，剛才說的磷酸鐵鋰，我們叫鐵電池，它的勢(shì)頭依然很猛，像我們的商用車，我剛才說深圳有12000臺(tái)泥頭車，要換成電動(dòng)的，這里面需要大量的磷酸鐵鋰的電池，因此我們磷酸鐵鋰的電池還在擴(kuò)產(chǎn)，當(dāng)然三元電池的需求也是很猛的，我相信比亞迪會(huì)抓住這次好機(jī)會(huì)，而且這也是百年不遇的一次機(jī)會(huì)。另外我們也在儲(chǔ)備未來電動(dòng)化往智能化的機(jī)會(huì)，應(yīng)該說現(xiàn)在的機(jī)會(huì)要抓住，未來的機(jī)會(huì)要把它把控住，我想我們的春天已經(jīng)到了。
 
       訪談實(shí)錄：
 
       潘石屹對(duì)話王傳福：造車 造房 造夢(mèng)
 
       時(shí)間：2018年8月19日下午
 
       地點(diǎn)：招商局港口大廈4樓
 
       提問：我想問王總一個(gè)問題，我們覺得電池是電動(dòng)汽車最核心的東西，比亞迪是一個(gè)內(nèi)部循環(huán)系統(tǒng)，自己做電池，用自己的電池，以前外部一直在說比亞迪的電池廠要單獨(dú)出來，王總對(duì)這一塊的戰(zhàn)略是怎么看的，電池未來是怎樣的趨勢(shì)，留給磷酸鐵鋰的空間具體有多大？
 
       王傳福：我們?nèi)ツ昃蛯?shí)現(xiàn)內(nèi)部的市場(chǎng)化，這就像比亞迪的一場(chǎng)內(nèi)部的改革，通過這場(chǎng)改革以后，我們?cè)黾恿撕芏嗷盍�，我們的很多零部件慢慢提升了它的�?jìng)爭(zhēng)力，除了電池以外，我們的電機(jī)、電控，我們現(xiàn)在給長(zhǎng)安配套，電池也給長(zhǎng)安配套，現(xiàn)在我們?cè)谌蛘谡剮讉�(gè)客戶的長(zhǎng)期合作，電池這一塊我們已經(jīng)走出來了，已經(jīng)不只是給比亞迪供，也在外供。當(dāng)然今年市場(chǎng)太好，1—6月份我們電池產(chǎn)能本身不夠，我們現(xiàn)在正在擴(kuò)大產(chǎn)能，如果產(chǎn)能擴(kuò)大的話，我們的產(chǎn)能可以增加50%，現(xiàn)在的需求是非常猛的。
 
       電池技術(shù)現(xiàn)在處于幾個(gè)變化階段，一個(gè)是它本身的技術(shù)在變，它的型號(hào)也在變，有的是方的，有的是圓的，方的里面也有好多種型號(hào)在變，幾個(gè)變化在疊加。動(dòng)力電池這個(gè)產(chǎn)業(yè)的成套設(shè)備配套需要5—10年時(shí)間，現(xiàn)在很多廠非常糾結(jié)，作為比亞迪，我們是長(zhǎng)期研究電池的，我們知道未來的脈絡(luò)，這一點(diǎn)很重要，因此我們投資的指向性非常準(zhǔn)確，未來我們?cè)陔姵厣线�要加大投資，來滿足我們自己的需求，還有我們戰(zhàn)略性客戶的需求。
 
       電池的方向，剛才說的磷酸鐵鋰，我們叫鐵電池，它的勢(shì)頭依然很猛，像我們的商用車，我剛才說深圳有12000臺(tái)泥頭車，要換成電動(dòng)的，這里面需要大量的磷酸鐵鋰的電池，因此我們磷酸鐵鋰的電池還在擴(kuò)產(chǎn)，當(dāng)然三元電池的需求也是很猛的，我相信比亞迪會(huì)抓住這次好機(jī)會(huì)，而且這也是百年不遇的一次機(jī)會(huì)。另外我們也在儲(chǔ)備未來電動(dòng)化往智能化的機(jī)會(huì)，應(yīng)該說現(xiàn)在的機(jī)會(huì)要抓住，未來的機(jī)會(huì)要把它把控住，我想我們的春天已經(jīng)到了。
 
(責(zé)任編輯：王杰)
文章標(biāo)簽： 新能源電池 王傳福
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