蔚來汽車?yán)畋螅浩嚰夹g(shù)的未在于能否解決現(xiàn)實存在的問題

時間:2018-07-03 14:49來源:鳳凰財經(jīng) 作者:楊越欣
點擊:
 
      近日,蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長李斌在中國企業(yè)未來之星年會上,分享了對汽車行業(yè)未來的思考。
 
  李斌表示,目前智能電動汽車、無人駕駛等變革不僅對汽車行業(yè)意義深遠,同時也推動了能源行業(yè)、服務(wù)領(lǐng)域、人工智能等新技術(shù)的發(fā)展,與一個國家四分之一的GDP增長相關(guān)。汽車經(jīng)過一百多年的發(fā)展,突破了空間、速度對人們的限制,但汽車過多也帶來許多社會問題。李斌認(rèn)為,汽車技術(shù)的未來,就在于能否解決這些現(xiàn)實存在的問題。
 
  在李斌看來,目前汽車行業(yè)產(chǎn)生的主要有四個問題,而智能電動汽車在解決這些問題方面具有開創(chuàng)未來的潛力。
 
  首先是堵車現(xiàn)象嚴(yán)重。李斌在演講中分享的數(shù)據(jù)顯示,全球被堵在路上的時間有1300億分鐘,相當(dāng)于9000多萬人“被銬在方向盤上”。2025年,無人駕駛將100%解放車內(nèi)時間,李斌表示,智能汽車的無人駕駛技術(shù)等于“買車送司機”。此外,汽車也將從傳統(tǒng)的交通工具,轉(zhuǎn)變成移動的生活空間,“買車還送房子”,是人們的“第二起居室”。
 
  其次是汽車過多帶來的污染嚴(yán)重問題,而電動汽車的普及將每天減少1600萬噸碳排放量。
 
  第三,汽車的普及使交通事故數(shù)量居高不下。世界衛(wèi)生組織公布的數(shù)據(jù)顯示,2015年有125萬人死于交通事故。李斌表示,交通事故往往不是因為汽車不安全,而是“開車的司機不安全”,因此自動駕駛技術(shù)有望顯著降低駕駛失誤造成的交通事故。目前無人駕駛“已經(jīng)沒有任何技術(shù)障礙”,李斌說道。
 
  最后,汽車行業(yè)傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)鏈分工,限制了消費者的用戶體驗。李斌在演講中表示,傳統(tǒng)的汽車企業(yè)只負責(zé)把汽車生產(chǎn)出來,汽車服務(wù)則分散在加油站、保險公司、4s店等第三方平臺,沒有企業(yè)對服務(wù)全程負責(zé)。而融入人工智能技術(shù)、云計算的智能汽車,將使汽車變得“更有溫度,更懂你”。李斌表示,未來駕駛汽車“體驗可以超過今天外賣的體驗,這是起碼的。”
 
(責(zé)任編輯:admin)
文章標(biāo)簽: 電動汽車 蔚來汽車
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個人觀點,與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非中國電池聯(lián)盟)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在一周內(nèi)進行,以便我們及時處理。
QQ:503204601
郵箱:cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
  • 唐唯實:未來十年,電動汽車電池的重量需減半

    據(jù)路透社報道,4月3日,汽車制造商Stellantis 的首席執(zhí)行官唐唯實(Carlos Tavares)表示,未來十年,汽車行業(yè)必須將電動汽車電池的重量減輕50%,才能確保電動汽車的環(huán)保意義。
    2024-04-07 09:12
  • 陳軍代表:將研發(fā)充電一次可跑1000公里以上的電動汽車電池

    中國網(wǎng)記者 董寧 攝 十四屆全國人大二次會議3月8日舉行第二場代表通道集中采訪活動。從事電池領(lǐng)域研究工作已有30多年的全國人大代表、南開大學(xué)副校長、中國科學(xué)院院士陳軍透露,未來一到兩年,他和他的團隊要突破600瓦時每公斤的固態(tài)電池研發(fā),充一次電,電
    2024-03-12 08:16
  • 嚴(yán)震委員:別讓電動汽車電池報廢處置成“隱患”

    近年來,電動汽車極速增長,給市民帶來了極大的出行便利。但電動汽車是靠電池維系動力,電池也是要靠充電來保證動力輸出,這就多出一系列安全隱患問題。另外,大量電動汽車電池報廢后如何進行環(huán)保處理也是一個需要提前考慮和籌劃的環(huán)境安全問題。對此,南京
    2024-01-16 17:57
  • 特斯拉前CTO:電動汽車電池應(yīng)該能用15年

    據(jù)報道,此前曾在特斯拉長期擔(dān)任首席技術(shù)官的JB·施特勞貝爾(JB Straubel)最近談到了關(guān)于電動汽車的問題,他認(rèn)為一輛電動汽車的電池應(yīng)該能使用約15年。
    2022-03-29 10:58
  • 全國人大代表李書福:加快電動汽車換電體系建設(shè)

    全國人大代表、吉利控股集團董事長李書福3月2日表示,汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的核心是電動化和智能化,需要推動人機交互、自動駕駛以及能源科技等方面加快發(fā)展。建議加快電動汽車換電體系建設(shè),加速推動換電模式標(biāo)準(zhǔn)化、通用化;推廣應(yīng)用甲醇汽車。
    2022-03-04 11:16
  • 歐陽明高:解決冬季續(xù)航縮水急需提升電動汽車的節(jié)能水平

    “如果某一品牌宣揚他們的車既能跑1000公里,又能幾分鐘充完電,還特別地安全,而且成本還非常低,這在目前是不可能同時達到的!睔W陽明高在中國電動汽車百人會(2021)論壇上表示。
    2021-01-18 12:54
  • 朱軍:電池成本再降30%,電動汽車才有競爭優(yōu)勢

    北京車展前的9月23日,上汽乘用車和新華社共同主辦了一場“3.0T綠色澎湃動力 中國品牌力量”思享會,這是上汽集團向全球展現(xiàn)自己的插電強混技術(shù)。
    2020-10-10 10:36
  • 歐陽明高強調(diào)新能源汽車是大勢所趨 億華通多年專注氫能前景看好

    4月26日,中國科學(xué)院院士、中國電動汽車百人會副理事長歐陽明高出席清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院校慶論壇,發(fā)表題為《新能源動力系統(tǒng)研究與展望》演講。 歐陽明高表示,新能源動力系統(tǒng)在整個科技領(lǐng)域中屬于重大領(lǐng)域,新能源汽車在中國的發(fā)展大趨勢不會有變化。中
    2020-05-01 15:07
  • 王秉剛:動力電池仍然是決定電動汽車成敗的第一要素

    王秉剛表示,應(yīng)該建立全壽命過程的安全體系,留夠電池防過充的空間,同時推廣充電安全防護技術(shù)。
    2020-01-31 11:38
  • 萬鋼:純電動汽車與燃料電池汽車同等重要 將長期共存

    據(jù)中央廣播電視總臺中國之聲《全國新聞聯(lián)播》報道,1月8日,中國國際經(jīng)濟交流中心發(fā)布《中國氫能產(chǎn)業(yè)政策研究》。
    2020-01-09 21:53
專題
相關(guān)新聞
  • 唐唯實:未來十年,電動汽車電池的重量需減半

    據(jù)路透社報道,4月3日,汽車制造商Stellantis 的首席執(zhí)行官唐唯實(Carlos Tavares)表示,未來十年,汽車行業(yè)必須將電動汽車電池的重量減輕50%,才能確保電動汽車的環(huán)保意義。
    2024-04-07 09:12
  • 陳軍代表:將研發(fā)充電一次可跑1000公里以上的電動汽車電池

    中國網(wǎng)記者 董寧 攝 十四屆全國人大二次會議3月8日舉行第二場代表通道集中采訪活動。從事電池領(lǐng)域研究工作已有30多年的全國人大代表、南開大學(xué)副校長、中國科學(xué)院院士陳軍透露,未來一到兩年,他和他的團隊要突破600瓦時每公斤的固態(tài)電池研發(fā),充一次電,電
    2024-03-12 08:16
  • 嚴(yán)震委員:別讓電動汽車電池報廢處置成“隱患”

    近年來,電動汽車極速增長,給市民帶來了極大的出行便利。但電動汽車是靠電池維系動力,電池也是要靠充電來保證動力輸出,這就多出一系列安全隱患問題。另外,大量電動汽車電池報廢后如何進行環(huán)保處理也是一個需要提前考慮和籌劃的環(huán)境安全問題。對此,南京
    2024-01-16 17:57
  • 特斯拉前CTO:電動汽車電池應(yīng)該能用15年

    據(jù)報道,此前曾在特斯拉長期擔(dān)任首席技術(shù)官的JB·施特勞貝爾(JB Straubel)最近談到了關(guān)于電動汽車的問題,他認(rèn)為一輛電動汽車的電池應(yīng)該能使用約15年。
    2022-03-29 10:58
  • 全國人大代表李書福:加快電動汽車換電體系建設(shè)

    全國人大代表、吉利控股集團董事長李書福3月2日表示,汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的核心是電動化和智能化,需要推動人機交互、自動駕駛以及能源科技等方面加快發(fā)展。建議加快電動汽車換電體系建設(shè),加速推動換電模式標(biāo)準(zhǔn)化、通用化;推廣應(yīng)用甲醇汽車。
    2022-03-04 11:16
  • 歐陽明高:解決冬季續(xù)航縮水急需提升電動汽車的節(jié)能水平

    “如果某一品牌宣揚他們的車既能跑1000公里,又能幾分鐘充完電,還特別地安全,而且成本還非常低,這在目前是不可能同時達到的!睔W陽明高在中國電動汽車百人會(2021)論壇上表示。
    2021-01-18 12:54
  • 朱軍:電池成本再降30%,電動汽車才有競爭優(yōu)勢

    北京車展前的9月23日,上汽乘用車和新華社共同主辦了一場“3.0T綠色澎湃動力 中國品牌力量”思享會,這是上汽集團向全球展現(xiàn)自己的插電強混技術(shù)。
    2020-10-10 10:36
  • 歐陽明高強調(diào)新能源汽車是大勢所趨 億華通多年專注氫能前景看好

    4月26日,中國科學(xué)院院士、中國電動汽車百人會副理事長歐陽明高出席清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院校慶論壇,發(fā)表題為《新能源動力系統(tǒng)研究與展望》演講。 歐陽明高表示,新能源動力系統(tǒng)在整個科技領(lǐng)域中屬于重大領(lǐng)域,新能源汽車在中國的發(fā)展大趨勢不會有變化。中
    2020-05-01 15:07
本月熱點
歡迎投稿
聯(lián)系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話:010-56284224
在線投稿
微信公眾號