豐田中國小林一弘：要向更多消費(fèi)者普及新能源技術(shù)

時(shí)間:2018-05-09 11:03來源:廣東新快報(bào) 作者:陳鏇
點(diǎn)擊: 次
       

       在日前結(jié)束的北京車展上，豐田全球首發(fā)了卡羅拉及雷凌外插充電式混合動(dòng)力版電動(dòng)化汽車。這兩款汽車運(yùn)用的混合動(dòng)力技術(shù)，讓豐田在全球100個(gè)國家和地區(qū)累計(jì)銷售超過1100萬輛電動(dòng)化汽車。豐田中國董事長兼總經(jīng)理小林一弘接受采訪時(shí)表示：不管多么優(yōu)秀的技術(shù)，如果不能以消費(fèi)者可以接受的價(jià)格推出，不能普及并令人信賴，就沒有意義。而實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵途徑，就是本地化。他曾提到的：“豐田今后要從一個(gè)傳統(tǒng)的汽車制造商向出行方案的提供商進(jìn)行轉(zhuǎn)型。”
 
      加快電動(dòng)化技術(shù)的研發(fā)步伐
 
       作為可持續(xù)發(fā)展的汽車社會(huì)的基礎(chǔ)，電動(dòng)化技術(shù)的重要性愈加顯著。去年年底，豐田宣布計(jì)劃2030年將在全球銷售超過550萬輛的電動(dòng)化車型。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，到2025年，豐田將實(shí)現(xiàn)全球銷售的所有車型均配備有電動(dòng)化專用車型或者電動(dòng)化車型選擇。
 
       有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，即使在全球電動(dòng)化技術(shù)發(fā)展速度最快的中國，2017年豐田也實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)化車型銷量突破14萬輛的成績。小林一弘表示，到2020年，豐田將投入10款電動(dòng)化新車型，包括豐田品牌EV車型方面，率先在中國導(dǎo)入C-HR和奕澤IZOA的EV車型。小林一弘強(qiáng)調(diào)：“我們將努力把與豐田品牌相符的高品質(zhì)EV車第一時(shí)間帶給中國消費(fèi)者。”

       在新能源技術(shù)的發(fā)展方向上，小林一弘認(rèn)為：像特斯拉那樣價(jià)格高一些的高級(jí)電動(dòng)車消費(fèi)者群體有限。而豐田要做的是以卡羅拉、雷凌的PHEV，將來是基于C-HR和奕澤為基礎(chǔ)的EV的開發(fā)。
 
      更深化與合作伙伴的合作
 
       近期中國即將放寬汽車企業(yè)外資股比限制的話題成為熱點(diǎn)，但正如小林一弘所說：”無論是否成立獨(dú)資公司，在中國要進(jìn)行汽車生產(chǎn)，必須要和很多當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)進(jìn)行廣泛深入的合作，才可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)正常的運(yùn)轉(zhuǎn)”。
 
       面對(duì)相當(dāng)幅度降低進(jìn)口汽車關(guān)稅政策，小林一弘認(rèn)為：這是一把雙刃劍。短期來講，對(duì)于豐田的進(jìn)口車事業(yè)能夠讓消費(fèi)者以更低的價(jià)格獲得產(chǎn)品，還能銷售更多的車。但如果豐田不把注意力放在能夠生產(chǎn)更具有競(jìng)爭(zhēng)力的車型、針對(duì)于未來消費(fèi)者的需求做更多有競(jìng)爭(zhēng)力的規(guī)劃，最終失敗的還是廠家自身。因?yàn)樨S田不只是進(jìn)行進(jìn)口車相關(guān)的業(yè)務(wù)，去年在中國超過了120萬的銷量中，其中有10%是進(jìn)口車，剩下90%都是國產(chǎn)車。
 
        面對(duì)中國汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展 ，如何才能適應(yīng)這些日新月異的變化，以做出更多的成績？小林一弘說：”必須與合資方有更深化、更強(qiáng)化的合作。”
(責(zé)任編輯：admin)
作者：陳鏇 ，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://jzr14e.cn/kashuo/lsc/2018050923716.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道，請(qǐng) 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡

  • 唐唯實(shí)：未來十年，電動(dòng)汽車電池的重量需減半

    據(jù)路透社報(bào)道，4月3日，汽車制造商Stellantis 的首席執(zhí)行官唐唯實(shí)（Carlos Tavares）表示，未來十年，汽車行業(yè)必須將電動(dòng)汽車電池的重量減輕50%，才能確保電動(dòng)汽車的環(huán)保意義。
    2024-04-07 09:12
    		•

  • 陳軍代表：將研發(fā)充電一次可跑1000公里以上的電動(dòng)汽車電池

    中國網(wǎng)記者 董寧 攝 十四屆全國人大二次會(huì)議3月8日舉行第二場(chǎng)代表通道集中采訪活動(dòng)。從事電池領(lǐng)域研究工作已有30多年的全國人大代表、南開大學(xué)副校長、中國科學(xué)院院士陳軍透露，未來一到兩年，他和他的團(tuán)隊(duì)要突破600瓦時(shí)每公斤的固態(tài)電池研發(fā)，充一次電，電
    2024-03-12 08:16
    		•

  • 嚴(yán)震委員:別讓電動(dòng)汽車電池報(bào)廢處置成“隱患”

    近年來，電動(dòng)汽車極速增長，給市民帶來了極大的出行便利。但電動(dòng)汽車是靠電池維系動(dòng)力，電池也是要靠充電來保證動(dòng)力輸出，這就多出一系列安全隱患問題。另外，大量電動(dòng)汽車電池報(bào)廢后如何進(jìn)行環(huán)保處理也是一個(gè)需要提前考慮和籌劃的環(huán)境安全問題。對(duì)此，南京
    2024-01-16 17:57
    		•

  • 特斯拉前CTO：電動(dòng)汽車電池應(yīng)該能用15年

    據(jù)報(bào)道，此前曾在特斯拉長期擔(dān)任首席技術(shù)官的JB·施特勞貝爾（JB Straubel）最近談到了關(guān)于電動(dòng)汽車的問題，他認(rèn)為一輛電動(dòng)汽車的電池應(yīng)該能使用約15年。
    2022-03-29 10:58
    		•

  • 全國人大代表李書福：加快電動(dòng)汽車換電體系建設(shè)

    全國人大代表、吉利控股集團(tuán)董事長李書福3月2日表示，汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的核心是電動(dòng)化和智能化，需要推動(dòng)人機(jī)交互、自動(dòng)駕駛以及能源科技等方面加快發(fā)展。建議加快電動(dòng)汽車換電體系建設(shè)，加速推動(dòng)換電模式標(biāo)準(zhǔn)化、通用化；推廣應(yīng)用甲醇汽車。
    2022-03-04 11:16
    		•

  • 歐陽明高：解決冬季續(xù)航縮水急需提升電動(dòng)汽車的節(jié)能水平

    “如果某一品牌宣揚(yáng)他們的車既能跑1000公里，又能幾分鐘充完電，還特別地安全，而且成本還非常低，這在目前是不可能同時(shí)達(dá)到的�！睔W陽明高在中國電動(dòng)汽車百人會(huì)（2021）論壇上表示。
    2021-01-18 12:54
    		•

  • 朱軍：電池成本再降30%，電動(dòng)汽車才有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

    北京車展前的9月23日，上汽乘用車和新華社共同主辦了一場(chǎng)“3.0T綠色澎湃動(dòng)力 中國品牌力量”思享會(huì)，這是上汽集團(tuán)向全球展現(xiàn)自己的插電強(qiáng)混技術(shù)。
    2020-10-10 10:36
    		•

  • 歐陽明高強(qiáng)調(diào)新能源汽車是大勢(shì)所趨 億華通多年專注氫能前景看好

    4月26日，中國科學(xué)院院士、中國電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長歐陽明高出席清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院校慶論壇，發(fā)表題為《新能源動(dòng)力系統(tǒng)研究與展望》演講。 歐陽明高表示，新能源動(dòng)力系統(tǒng)在整個(gè)科技領(lǐng)域中屬于重大領(lǐng)域，新能源汽車在中國的發(fā)展大趨勢(shì)不會(huì)有變化。中
    2020-05-01 15:07
    		•

  • 王秉剛：動(dòng)力電池仍然是決定電動(dòng)汽車成敗的第一要素

    王秉剛表示，應(yīng)該建立全壽命過程的安全體系，留夠電池防過充的空間，同時(shí)推廣充電安全防護(hù)技術(shù)。
    2020-01-31 11:38
    		•

  • 萬鋼：純電動(dòng)汽車與燃料電池汽車同等重要 將長期共存

    據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國之聲《全國新聞聯(lián)播》報(bào)道，1月8日，中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心發(fā)布《中國氫能產(chǎn)業(yè)政策研究》。
    2020-01-09 21:53
    		•
專題
相關(guān)新聞

  • 唐唯實(shí)：未來十年，電動(dòng)汽車電池的重量需減半

    據(jù)路透社報(bào)道，4月3日，汽車制造商Stellantis 的首席執(zhí)行官唐唯實(shí)（Carlos Tavares）表示，未來十年，汽車行業(yè)必須將電動(dòng)汽車電池的重量減輕50%，才能確保電動(dòng)汽車的環(huán)保意義。
    2024-04-07 09:12

  • 陳軍代表：將研發(fā)充電一次可跑1000公里以上的電動(dòng)汽車電池

    中國網(wǎng)記者 董寧 攝 十四屆全國人大二次會(huì)議3月8日舉行第二場(chǎng)代表通道集中采訪活動(dòng)。從事電池領(lǐng)域研究工作已有30多年的全國人大代表、南開大學(xué)副校長、中國科學(xué)院院士陳軍透露，未來一到兩年，他和他的團(tuán)隊(duì)要突破600瓦時(shí)每公斤的固態(tài)電池研發(fā)，充一次電，電
    2024-03-12 08:16

  • 嚴(yán)震委員:別讓電動(dòng)汽車電池報(bào)廢處置成“隱患”

    近年來，電動(dòng)汽車極速增長，給市民帶來了極大的出行便利。但電動(dòng)汽車是靠電池維系動(dòng)力，電池也是要靠充電來保證動(dòng)力輸出，這就多出一系列安全隱患問題。另外，大量電動(dòng)汽車電池報(bào)廢后如何進(jìn)行環(huán)保處理也是一個(gè)需要提前考慮和籌劃的環(huán)境安全問題。對(duì)此，南京
    2024-01-16 17:57

  • 特斯拉前CTO：電動(dòng)汽車電池應(yīng)該能用15年

    據(jù)報(bào)道，此前曾在特斯拉長期擔(dān)任首席技術(shù)官的JB·施特勞貝爾（JB Straubel）最近談到了關(guān)于電動(dòng)汽車的問題，他認(rèn)為一輛電動(dòng)汽車的電池應(yīng)該能使用約15年。
    2022-03-29 10:58

  • 全國人大代表李書福：加快電動(dòng)汽車換電體系建設(shè)

    全國人大代表、吉利控股集團(tuán)董事長李書福3月2日表示，汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的核心是電動(dòng)化和智能化，需要推動(dòng)人機(jī)交互、自動(dòng)駕駛以及能源科技等方面加快發(fā)展。建議加快電動(dòng)汽車換電體系建設(shè)，加速推動(dòng)換電模式標(biāo)準(zhǔn)化、通用化；推廣應(yīng)用甲醇汽車。
    2022-03-04 11:16

  • 歐陽明高：解決冬季續(xù)航縮水急需提升電動(dòng)汽車的節(jié)能水平

    “如果某一品牌宣揚(yáng)他們的車既能跑1000公里，又能幾分鐘充完電，還特別地安全，而且成本還非常低，這在目前是不可能同時(shí)達(dá)到的�！睔W陽明高在中國電動(dòng)汽車百人會(huì)（2021）論壇上表示。
    2021-01-18 12:54

  • 朱軍：電池成本再降30%，電動(dòng)汽車才有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

    北京車展前的9月23日，上汽乘用車和新華社共同主辦了一場(chǎng)“3.0T綠色澎湃動(dòng)力 中國品牌力量”思享會(huì)，這是上汽集團(tuán)向全球展現(xiàn)自己的插電強(qiáng)混技術(shù)。
    2020-10-10 10:36

  • 歐陽明高強(qiáng)調(diào)新能源汽車是大勢(shì)所趨 億華通多年專注氫能前景看好

    4月26日，中國科學(xué)院院士、中國電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長歐陽明高出席清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院校慶論壇，發(fā)表題為《新能源動(dòng)力系統(tǒng)研究與展望》演講。 歐陽明高表示，新能源動(dòng)力系統(tǒng)在整個(gè)科技領(lǐng)域中屬于重大領(lǐng)域，新能源汽車在中國的發(fā)展大趨勢(shì)不會(huì)有變化。中
    2020-05-01 15:07
本月熱點(diǎn)
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
微信公眾號(hào)