中科派思陳劍：要做世界一流的儲(chǔ)能方案解決者

時(shí)間:2018-06-15 10:03來源:驅(qū)動(dòng)中國 作者:綜合報(bào)道
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      科研機(jī)構(gòu)的科技成果走不出實(shí)驗(yàn)室，導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用滯后，是普遍存在的現(xiàn)象。 其造成的影響，往大了說是制約科技推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的頑疾，往小了說，這些停留在實(shí)驗(yàn)室里的科研技術(shù)，是一種資源和人才的浪費(fèi)。
 
      顯然，中科院大連化物所陳劍研究員并不愿意走這條老路。作為一名科研工作者，陳劍的研究方向是鋰硫電池，在這個(gè)領(lǐng)域，她和她的團(tuán)隊(duì)不但擁有著世界領(lǐng)先的鋰硫電池技術(shù)，而且，陳劍還帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在中科院主導(dǎo)的STS雙創(chuàng)引導(dǎo)項(xiàng)目的帶動(dòng)下走出實(shí)驗(yàn)室，探尋與資本市場(chǎng)建立合作，力求鋰硫電池技術(shù)產(chǎn)業(yè)化。
 
      在和陳劍訪談的半個(gè)多小時(shí)里，她用干練而又溫和的語言向記者介紹了鋰硫電池發(fā)展的發(fā)展史，以及自己對(duì)于鋰硫電池這項(xiàng)新型的儲(chǔ)能解決方案技術(shù)的見解，談及創(chuàng)業(yè)之路，陳劍也吐露出了自己的心聲。
 
     從實(shí)驗(yàn)室走進(jìn)工廠，鋰硫電池技術(shù)邁向產(chǎn)業(yè)化
 
      對(duì)于很多人來說，鋰硫電池是陌生的，但對(duì)于陳劍來說，這再熟悉不過了。陳劍表示，鋰硫電池是以單質(zhì)硫或者硫化物作為電池正極，金屬鋰作為負(fù)極的一種電池。相比于商業(yè)上廣泛應(yīng)用的鈷酸鋰、三元等鋰離子電池，鋰硫電池的最大特點(diǎn)是比能量高，即在單位質(zhì)量時(shí)，鋰硫電池儲(chǔ)存的電能更大。換個(gè)角度說，在電能相同的條件下，鋰硫電池要比鋰離子電池更輕。
 
      此外，由于單質(zhì)硫在地球上儲(chǔ)量豐富，具有價(jià)格低廉、環(huán)境友好等優(yōu)點(diǎn)，這進(jìn)一步放大了鋰硫電池的應(yīng)用價(jià)值。
 
      雖然鋰硫電池具有高比能的顯著技術(shù)優(yōu)勢(shì)，而且其實(shí)際應(yīng)用在滿足國家需求上也具有重要意義，但是將鋰硫電池技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室走向產(chǎn)業(yè)化，也還需要借力資本市場(chǎng)。陳劍坦言，在2016年之前，她們已經(jīng)在實(shí)驗(yàn)室做出了鋰硫電池樣品，但要實(shí)現(xiàn)鋰硫電池的產(chǎn)業(yè)化，需要建設(shè)中試線，需要專門的生產(chǎn)隊(duì)伍和專業(yè)的技術(shù)隊(duì)伍，需要大量的資金投入，還需要有工程化能力的團(tuán)隊(duì)配合等。
 
      這些條件都是科研院所所不具備的，為了避免在實(shí)驗(yàn)室循環(huán)研究鋰硫電池的技術(shù)誤區(qū)，陳劍團(tuán)隊(duì)選擇牽手派思集團(tuán)，借助資本力量共推鋰硫電池實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。當(dāng)被問到派思集團(tuán)為何選擇自己，陳劍低調(diào)地表示，這源于其團(tuán)隊(duì)夯實(shí)的研發(fā)基礎(chǔ)，一步一個(gè)腳印務(wù)實(shí)的工作態(tài)度，以及所擁有的鋰硫電池技術(shù)的可靠性和可應(yīng)用性等。
 
      當(dāng)然，同處大連的天然地域優(yōu)勢(shì)，也加速了雙方的牽手合作。中科派思儲(chǔ)能技術(shù)有限公司就是雙方合作的產(chǎn)物。
 
      陳劍透露，中科派思目前的市場(chǎng)布局分三個(gè)階段，第一個(gè)階段以軍品為主，二期將擴(kuò)大再生產(chǎn)，逐漸推進(jìn)民品應(yīng)用，三期將會(huì)基于技術(shù)的進(jìn)步，應(yīng)用于電動(dòng)車領(lǐng)域。目前的市場(chǎng)布局還是處于在第一階段，落地的產(chǎn)品主要集中在平流層飛行器、無人機(jī)和攜行電源等領(lǐng)域。
 
     中科派思要做世界一流的儲(chǔ)能方案解決者
 
      其實(shí)，鋰硫電池從理論研究到邁向產(chǎn)業(yè)化，經(jīng)歷的時(shí)間并不短。陳劍說，鋰硫電池在上世紀(jì)七十年代到八十年代就開始被研究，但隨后相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間都處于相對(duì)停滯的狀態(tài)，從2010年到2013年，隨著納米材料的興起，以及新型炭材料的應(yīng)用，大力地推動(dòng)了鋰硫電池技術(shù)的發(fā)展。近年來，鋰硫電池在學(xué)術(shù)研究領(lǐng)域呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，得到社會(huì)越來越高的關(guān)注。另外，由于高速發(fā)展的電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)受目前鋰離子電池的比能量的限制，普遍存在“里程焦慮”，因而市場(chǎng)的需求進(jìn)一步促進(jìn)了比能量更高的鋰硫電池的應(yīng)用發(fā)展。
 
      鋰硫電池具備高比能量的優(yōu)勢(shì)，使得對(duì)其未來的發(fā)展前景具有很大的想象空間，這是無需置疑。但就現(xiàn)階段來說，鋰硫電池的應(yīng)用還存在諸多技術(shù)挑戰(zhàn)。陳劍指出，鋰硫電池的研發(fā)需要在摸索中前進(jìn)，可借鑒的經(jīng)驗(yàn)有限，在材料的量產(chǎn)技術(shù)、電池的制備技術(shù)和設(shè)備等方面，都還需要進(jìn)一步的開發(fā)。
 
      事實(shí)上，電池的安全性，一直都是人們比較關(guān)注的重點(diǎn)，這關(guān)乎產(chǎn)品以及人身安全問題。那么，鋰硫電池的安全性是如何保證的？
 
      “由于反應(yīng)機(jī)理不同，鋰硫電池較鋰離子電池具有更優(yōu)的耐受過充電的能力，我們生產(chǎn)的鋰硫電池通過了按照國軍標(biāo)要求的電池安全測(cè)試，所有的測(cè)試項(xiàng)目如過充電、過放電、針刺、擠壓、跌落、高溫等，都是一次性通過”。不過，陳劍也坦言，鋰硫電池在耐高溫安全性上，還有提升的空間。陳劍領(lǐng)導(dǎo)的研究組目前正在研制采用固體電解質(zhì)的固態(tài)鋰硫鋰硫電池，希望能大幅提升鋰硫電池的高溫安全性。
 
     在訪談中，陳劍也向記者介紹了目前鋰硫電池技術(shù)在國內(nèi)以及世界上的發(fā)展情況，言語中也流露出了中科派思在行業(yè)中處于領(lǐng)先地位的自豪感。
 
     “目前，全球有三家鋰硫電池的專業(yè)生產(chǎn)公司或者企業(yè)，中科派思就是其中之一，也是唯一一家中國企業(yè)。另外兩家分別是美國的Sion Power和英國的Oxis Energy。目前，中科派思研發(fā)并投入使用的鋰硫電池中試生產(chǎn)線有2條，含工藝生產(chǎn)設(shè)備、動(dòng)力設(shè)備等有60余套。與另兩家企業(yè)相比，中科派思具有最大的生產(chǎn)線，以及最大的生產(chǎn)能力、生產(chǎn)規(guī)模、設(shè)備布局等”。
 
      對(duì)于面對(duì)今后越來越多新的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的入局，中科派思如何穩(wěn)固自己在行業(yè)地位的問題，陳劍反復(fù)表示，我們無法阻止競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的腳步，只能加速自己的奔跑速度，依靠技術(shù)的進(jìn)步和企業(yè)的快速發(fā)展，讓自己在競(jìng)爭(zhēng)中處于優(yōu)勢(shì)地位。
 
     科研人員和企業(yè)家的雙重身份，對(duì)技術(shù)的追求始終如一
 
      從學(xué)術(shù)研究到產(chǎn)業(yè)化，其中需要解決的問題，遠(yuǎn)比想象得多，鋰硫電池自然不例外。對(duì)于從業(yè)者來說，需要付出大量的時(shí)間和精力，這也是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。談及創(chuàng)業(yè)的初衷，陳劍說，大連化物所是一個(gè)基礎(chǔ)研究與應(yīng)用研究并重、應(yīng)用研究和技術(shù)轉(zhuǎn)化相結(jié)合，以任務(wù)帶學(xué)科為主要特色的綜合性研究所。一直以來，大連化物所對(duì)科研人員的要求是，科研工作要服務(wù)于國民經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場(chǎng)，所里非常重視技術(shù)的應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化，并鼓勵(lì)科研人員將實(shí)驗(yàn)室中的技術(shù)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化。
 
      在大連化物所的支持、鼓勵(lì)和指導(dǎo)下，陳劍也意識(shí)到，是時(shí)候?qū)⑵鋵?shí)驗(yàn)室中的鋰硫電池技術(shù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化了，正好這個(gè)時(shí)候，派思集團(tuán)也找到了陳劍團(tuán)隊(duì)，雙方的合作一拍即成。
 
      創(chuàng)業(yè)之路初期，也遇到一些困難，但通過研究團(tuán)隊(duì)和企業(yè)團(tuán)隊(duì)的精誠合作，雙方逐步地解決了鋰硫電池生產(chǎn)技術(shù)的放大問題，實(shí)現(xiàn)了鋰硫電池動(dòng)力系統(tǒng)在太陽能無人機(jī)上的應(yīng)用，并完成整機(jī)的地面聯(lián)試，成功續(xù)航一晝夜。
 
      既是一名科研工作者，又是一位企業(yè)家，陳劍是怎么適應(yīng)雙重身份的？
 
      “我認(rèn)為我的主要職責(zé)還是大連化物所的科研工作者，企業(yè)家的身份更多的是中科派思公司方面實(shí)現(xiàn)。我的科研團(tuán)隊(duì)主要承擔(dān)中科派思現(xiàn)有鋰硫電池技術(shù)的提升和后續(xù)技術(shù)的開發(fā)，中科派思公司主要完成產(chǎn)品的生產(chǎn)和經(jīng)營。并且我們還負(fù)責(zé)公司生產(chǎn)的技術(shù)支持，也就是說公司在產(chǎn)業(yè)化中出現(xiàn)的一些技術(shù)難題，是由我們團(tuán)隊(duì)來解決，所以總的來說，我的工作主要是研究和開發(fā)部分”。
 
      訪談最后，陳劍對(duì)于鋰硫電池未來的發(fā)展前景也談了自己的看法。在她看來，鋰硫電池未來非常有可能在民用的便攜式電子設(shè)備和電動(dòng)車領(lǐng)域得到應(yīng)用，不論是從材料成本的角度，環(huán)保的角度，還是高續(xù)航能力的實(shí)用角度，鋰硫電池都有理由進(jìn)入民用市場(chǎng)，但前提是要克服目前存在的技術(shù)壁壘。
 
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