據(jù)路透社報(bào)道，吉利汽車(chē)8月16日表示，它沒(méi)有收購(gòu)菲亞特克萊斯勒（FCA）的計(jì)劃，駁斥了媒體報(bào)道的吉利對(duì)這家意大利汽車(chē)制造商感興趣。

　　吉利汽車(chē)行政總裁桂生悅在上半年收益報(bào)告會(huì)議間隙被問(wèn)到是否對(duì)FCA感興趣時(shí)表示：“我們目前沒(méi)有這樣的收購(gòu)計(jì)劃。”

　　同時(shí)，他表示，跨國(guó)收購(gòu)程序極其復(fù)雜，并補(bǔ)充說(shuō)：“對(duì)于其他中國(guó)汽車(chē)品牌來(lái)說(shuō)，這（收購(gòu)FCA）可能是他們發(fā)展的一個(gè)快速通道。”

　　一位知情人士說(shuō)，F(xiàn)CA和吉利汽車(chē)的母公司浙江吉利控股集團(tuán)在去年晚些時(shí)候舉行了初步談判，但沒(méi)有透露談判的性質(zhì)。該消息人士證實(shí)，吉利已經(jīng)不再對(duì)FCA感興趣，并指出吉利控股僅在3個(gè)月前宣布，收購(gòu)了苦苦掙扎的馬來(lái)西亞汽車(chē)制造商寶騰49.9%的股份，準(zhǔn)備進(jìn)軍東南亞市場(chǎng)。

　　8月15日，《歐洲汽車(chē)新聞網(wǎng)》稱，本月稍早，一家知名中國(guó)汽車(chē)制造商至少向菲亞特克萊斯勒發(fā)出一次收購(gòu)要約，報(bào)價(jià)比該公司目前市價(jià)略有溢價(jià)，但因出價(jià)還不夠高遭到拒絕。

　　同時(shí)，該媒體稱，不同的消息人士指向不同的企業(yè)包括吉利、東風(fēng)汽車(chē)、長(zhǎng)城以及FCA目前在中國(guó)的合作伙伴廣汽都有可能收購(gòu)菲亞特克萊斯勒。

　　消息人士稱，收購(gòu)將涉及FCA旗下克萊斯勒、道奇和菲亞特以及知名吉普品牌，但不會(huì)包括高端品牌瑪莎拉蒂和阿爾法·羅密歐。這兩個(gè)品牌將會(huì)被剝離，就像過(guò)去的法拉利一樣，這樣會(huì)使得為Exor集團(tuán)的收益最大化。這家由意大利阿涅利家族掌管公司擁有FCA的控股權(quán)。

　　行業(yè)分析人士認(rèn)為，無(wú)論哪家求購(gòu)，若達(dá)成交易，都將是繼吉利18億美元收購(gòu)沃爾沃后中資汽車(chē)企業(yè)又一宗超級(jí)海外收購(gòu)。

　　受此報(bào)道的影響，F(xiàn)CA股價(jià)周一收漲8.5%，8月15日股價(jià)再次小幅上漲，收于每股12.67美元。
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