8月2日，廣東省公安廳交管局政府服務(wù)網(wǎng)發(fā)布關(guān)于《廣東省電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄第一期》的公告稱，根據(jù)《廣東省電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄管理辦法》相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)將第一期通過審查的電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄進(jìn)行發(fā)布。
本期共發(fā)布了35家企業(yè)233個(gè)型號(hào)的新產(chǎn)品，且所有型號(hào)企業(yè)均申報(bào)為鋰電池產(chǎn)品。這樣一來，廣東打算置換合標(biāo)電動(dòng)車的市民將有了明確依據(jù)。
車企業(yè)面臨關(guān)門。原來今年夏天，山東省政府組織職能部門對(duì)全省的電動(dòng)四輪車企業(yè)進(jìn)行摸底，將不具備資質(zhì)和實(shí)力的中小企業(yè)實(shí)行淘汰。牽一發(fā)而動(dòng)全身!山東是中國(guó)電動(dòng)四輪車的生產(chǎn)大省，全國(guó)50%的電動(dòng)四輪車企業(yè)集中在山東省內(nèi)，一旦關(guān)停中小企業(yè)，至少30%的生產(chǎn)受到影響。一旦貨源稀缺，大品牌肯定會(huì)聯(lián)手漲價(jià)!
　從上面宏觀、行業(yè)等情況分析，今年電動(dòng)車市場(chǎng)旺季，兩輪、三輪、四輪以及電池行業(yè)都面臨漲價(jià)，很多人認(rèn)為這是一件壞事，但是電動(dòng)車觀察員認(rèn)為這是一件好事!
　電動(dòng)車行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)這么多年來，最大的惡劣后果就是讓全中國(guó)的消費(fèi)者都認(rèn)為：電動(dòng)車等于低端貨，就是不能賣得貴。無論多好的電動(dòng)車，價(jià)格永遠(yuǎn)上不去。這不是某一個(gè)企業(yè)的責(zé)任，而是長(zhǎng)期價(jià)格戰(zhàn)積累的惡果。假如今年電動(dòng)車行業(yè)全線漲價(jià)，勢(shì)必普遍提高電動(dòng)車的零售價(jià)。當(dāng)所有品牌的銷售價(jià)格都比以前貴，消費(fèi)者也會(huì)慢慢接受的!當(dāng)電動(dòng)車的整體價(jià)格水平和利潤(rùn)水平提高后，行業(yè)才有希望，經(jīng)銷商才有希望!
(責(zé)任編輯：admin)