準入條件再修訂 或?qū)︿囯姵匦袠I(yè)發(fā)展產(chǎn)生重大影響

時間:2015-02-27 08:57來源:機電商報 作者:綜合
點擊:
備受關(guān)注的鋰離子電池準入條件制定工作終于又有了新消息。

2014年12月中旬,國家工信部網(wǎng)站公開對《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件(征求意見稿)》(以下簡稱《規(guī)范條件》)征求意見!兑(guī)范條件》對鋰電池產(chǎn)業(yè)布局和項目設(shè)立、生產(chǎn)規(guī)模和工藝技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量、資源綜合利用及環(huán)境保護等方面給出了明確限定,一時間引起業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。

近日,在中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會六屆三次理事會上,工信部電子信息司喬躍山處長在會上透露,其已經(jīng)收到8項針對《規(guī)范條件》的修改意見,目前,工信部正參考這些意見對《規(guī)范條件》進行修改完善,隨后準備報部領(lǐng)導審批。

修訂方向猜想

會上,喬躍山并沒有透露這8項修改意見的來源和具體內(nèi)容,所以最終的修改方向也無從知曉。但可以看到的是,在征求意見稿公布后,部分鋰離子電池企業(yè)和行業(yè)專家對于文件中的部分條款就表示了異議。

《規(guī)范條件》規(guī)定,企業(yè)應滿足以下規(guī)模要求:電池年產(chǎn)能不低于1億瓦時、正極材料年產(chǎn)能不低于2000噸、負極材料年產(chǎn)能不低于2000噸等,且企業(yè)申報時上一年實際產(chǎn)量不低于實際產(chǎn)能的50%。

對此,有企業(yè)表示,企業(yè)的產(chǎn)能應該是根據(jù)實際的市場需求量及需求方來定,尤其是在動力電池需求并沒有規(guī);瘑拥那闆r下,政府對于企業(yè)提出量化的產(chǎn)能要求,很有可能引發(fā)新一輪的產(chǎn)能擴張,這反倒會惡化行業(yè)環(huán)境。

國家863電動車重大專項動力電池測試中心主任王子冬也認為,這1億瓦時并未明確是鋰離子動力電池還是消費型鋰電池,有些規(guī)模較小的鋰離子動力電池企業(yè)卻擁有一些特色的動力電池技術(shù),比如有的低溫特性比較出色,有些有良好的快充特性等。在動力電池發(fā)展初期,過早設(shè)立產(chǎn)能門檻很可能把一些新興企業(yè)“錯殺”在萌芽階段。

《規(guī)范條件》還對單體電池的能量密度提出了明確要求,比如動力型電池分能量型和功率型,其中能量型單體電池能量密度≥130瓦時/千克,電池組能量密度≥100瓦時/千克,循環(huán)壽命≥1000次,且容量保持率≥80%等。

對此,王子冬指出,很多企業(yè)達到消費型及儲能型單體電池能量密度要求壓力并不大,但動力型電池、特別是電動汽車用動力電池面臨著提高能量密度的同時,安全性就會降低的難題。該要求出臺后相信會給很多企業(yè)帶來不小的壓力。

相信征求意見階段,此類具有代表性的意見應該會被利益相關(guān)方反饋到工信部,而最終的修改結(jié)果我們只能等到正式文件出臺才能知曉。

規(guī)范企業(yè)名單作用大

《規(guī)范條件》最終出臺后,將對鋰電池行業(yè)產(chǎn)生重大影響。其規(guī)定,工信部會定期公告符合本規(guī)范條件的企業(yè)名單,對企業(yè)及項目的投資、土地供應、環(huán)評、節(jié)能評估、質(zhì)量監(jiān)督、安全監(jiān)管、融資等管理都應依據(jù)《規(guī)范條件》。不符合的企業(yè)及項目,相關(guān)產(chǎn)品航空及物流運輸、出口退稅、國內(nèi)應用扶持等政策都不予支持。

喬躍山表示,這主要是參考了工信部此前出臺的《光伏制造行業(yè)規(guī)范條件》。

“目前,工信部已經(jīng)公布了3批175家規(guī)范企業(yè)名單。光伏產(chǎn)業(yè)2014年呈現(xiàn)出總體向好趨勢,有些企業(yè)已經(jīng)實現(xiàn)盈利,說明政策對于產(chǎn)業(yè)發(fā)展有積極推動作用。”他說,《光伏制造行業(yè)規(guī)范條件》出臺后,通過與銀監(jiān)會、銀行等溝通,使光伏企業(yè)的信貸、投資更加嚴格執(zhí)行,一家光伏企業(yè)必須在規(guī)范企業(yè)名單內(nèi)才能享受這種服務。

“今年,我們將進一步收緊政策,將出口退稅、補貼等政策與規(guī)范企業(yè)名單掛鉤。下一步,凡是跟國家財政相關(guān)的項目都會與這一名單掛鉤。將來鋰電行業(yè)也是如此。”喬躍山表示。

據(jù)悉,目前我國有一定規(guī)模的鋰離子電池相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)已近 32000 家,但大部分企業(yè)生產(chǎn)工藝和裝備水平較低,產(chǎn)品技術(shù)含量和企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模較低,主要占領(lǐng)價格低廉的低端產(chǎn)品市場,而一些高端材料、關(guān)鍵制造設(shè)備和筆記本、高性能動力電池市場主要被少數(shù)鋰離子電池生產(chǎn)強國所占有,產(chǎn)業(yè)“散、小、亂”趨勢明顯,低水平重復建設(shè)和資源浪費等現(xiàn)象開始出現(xiàn)。

另外,隨著鋰離子電池行業(yè)的快速發(fā)展和廣泛應用,生產(chǎn)廠家火災、運輸過程起火、用戶使用爆炸等安全事故頻發(fā),鋰離子電池安全問題形勢嚴峻,危險化學品安全生產(chǎn)監(jiān)管部際聯(lián)席會議第六次全體會議要求產(chǎn)業(yè)部門加強規(guī)范管理。《規(guī)范條件》正是在這一背景下出臺。

會上,喬躍山還公布了2014年我國鋰離子電池的發(fā)展情況。據(jù)初步統(tǒng)計,2014年我國鋰離子電池累計產(chǎn)量為53億只,同比增長10.95%,低于2013年16.95%的增速。全年累計生產(chǎn)380億瓦時,實現(xiàn)銷售收入700億元左右,如果考慮正負極材料、電解液、隔膜、關(guān)鍵制造設(shè)備等上下游行業(yè),全產(chǎn)業(yè)鏈總體產(chǎn)值在 900億元左右。我國已成為世界上最大的鋰離子電池生產(chǎn)制造基地、第二大鋰離子電池生產(chǎn)國和出口國。

(責任編輯:admin)
文章標簽:
免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非中國電池聯(lián)盟)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在一周內(nèi)進行,以便我們及時處理。
QQ:503204601
郵箱:cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
  • 新能源汽車上高速通行費不再減半

    本月起甲醇重卡和燃氣重卡新能源汽車行駛我省高速公路,不再享受高速公路通行費減半征收優(yōu)惠政策,轉(zhuǎn)而享受政府還貸高速公路貨車新三減優(yōu)惠政策。 根據(jù)相關(guān)文件,1月1日起,我省高速公路停止執(zhí)行新能源汽車減半征收高速公路通行費政策。甲醇重卡和燃氣重卡新
    2017-01-09 14:47
  • 關(guān)于發(fā)布《鉛蓄電池再生及生產(chǎn)污染防治技術(shù)政策》和《廢電池污染

    為貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護法》,完善環(huán)境技術(shù)管理體系,指導污染防治,保障人體健康和生態(tài)安全,引導行業(yè)綠色循環(huán)低碳發(fā)展,環(huán)境保護部組織制定了《鉛蓄電池生產(chǎn)及再生污染防治技術(shù)政策》、修訂了《廢電池污染防治技術(shù)政策》,F(xiàn)予公布,供參照執(zhí)行。
    2016-12-28 15:47
  • 鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件

    鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件 為加強鋰離子電池行業(yè)管理,引導產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,大力培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),推動鋰離子電池產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展,根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)及產(chǎn)業(yè)政策,依據(jù)優(yōu)化布局、規(guī)范秩序、保障質(zhì)量、安全管理、推動創(chuàng)新、分類指導的原則,制定本規(guī)范條件。
    2016-11-28 13:47
  • 汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件(2017年)(征求意見稿)

    汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件(2017 年 ) (征求意見稿) 一、總則 (一)為貫徹落實《國務院關(guān)于印發(fā)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)的通知》(國發(fā)〔2012〕22號),根據(jù)《國務院辦公廳關(guān)于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》(國辦發(fā)〔2014〕3
    2016-11-28 13:41
  • 汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件(2017年)

    汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件(2017 年 ) (征求意見稿) 一、總則 (一)為貫徹落實《國務院關(guān)于印發(fā)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)的通知》(國發(fā)〔2012〕22號),根據(jù)《國務院辦公廳關(guān)于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》(國辦發(fā)〔2014〕3
    2016-11-23 10:36
  • 《電動客車安全技術(shù)條件》惹爭議

    工信部 技術(shù)條件 爭議
    2016-08-09 14:40
  • 工信部發(fā)布汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件補充通知

    關(guān)于符合《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)申報工作的補充通知 工裝函〔2016〕146號 有關(guān)單位: 《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》(工業(yè)和信息化部2015年第22號公告,以下簡稱《規(guī)范條件》)已于2015年3月24日正式發(fā)布,并于2015年5月1日起實施。截至目前,
    2016-05-03 16:16
  • 工信部對2016版稀土行業(yè)規(guī)范條件及管理辦法征求意見

    4月21日,工信部對《稀土行業(yè)規(guī)范條件(2016年本)》和《稀土行業(yè)規(guī)范條件公告管理辦法》公開征求意見,規(guī)范條件明確,混合型稀土礦山企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模應不低于20000噸/年(以氧化物計);氟碳鈰礦山企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模應不低于5000噸/年;離子型稀土礦山企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模應不
    2016-04-21 10:44
  • 工信部:《鉛蓄電池行業(yè)規(guī)范條件(2015年本)》解讀

    在《規(guī)范條件》的修訂過程中,我們廣泛聽取行業(yè)內(nèi)部、有關(guān)部門和社會公眾等各方面的意見建議,進行了反復的修改和完善,并于2015年12月10日發(fā)布,12月25日起正式實施。 為了進一步加強我國鉛蓄電池行業(yè)規(guī)范管理,加快行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級,工業(yè)和信息化部
    2016-03-17 09:01
專題
相關(guān)新聞
  • 新能源汽車上高速通行費不再減半

    本月起甲醇重卡和燃氣重卡新能源汽車行駛我省高速公路,不再享受高速公路通行費減半征收優(yōu)惠政策,轉(zhuǎn)而享受政府還貸高速公路貨車新三減優(yōu)惠政策。 根據(jù)相關(guān)文件,1月1日起,我省高速公路停止執(zhí)行新能源汽車減半征收高速公路通行費政策。甲醇重卡和燃氣重卡新
    2017-01-09 14:47
  • 關(guān)于發(fā)布《鉛蓄電池再生及生產(chǎn)污染防治技術(shù)政策》和《廢電池污染

    為貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護法》,完善環(huán)境技術(shù)管理體系,指導污染防治,保障人體健康和生態(tài)安全,引導行業(yè)綠色循環(huán)低碳發(fā)展,環(huán)境保護部組織制定了《鉛蓄電池生產(chǎn)及再生污染防治技術(shù)政策》、修訂了《廢電池污染防治技術(shù)政策》,F(xiàn)予公布,供參照執(zhí)行。
    2016-12-28 15:47
  • 鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件

    鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件 為加強鋰離子電池行業(yè)管理,引導產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,大力培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),推動鋰離子電池產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展,根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)及產(chǎn)業(yè)政策,依據(jù)優(yōu)化布局、規(guī)范秩序、保障質(zhì)量、安全管理、推動創(chuàng)新、分類指導的原則,制定本規(guī)范條件。
    2016-11-28 13:47
  • 汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件(2017年)(征求意見稿)

    汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件(2017 年 ) (征求意見稿) 一、總則 (一)為貫徹落實《國務院關(guān)于印發(fā)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)的通知》(國發(fā)〔2012〕22號),根據(jù)《國務院辦公廳關(guān)于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》(國辦發(fā)〔2014〕3
    2016-11-28 13:41
  • 汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件(2017年)

    汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件(2017 年 ) (征求意見稿) 一、總則 (一)為貫徹落實《國務院關(guān)于印發(fā)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)的通知》(國發(fā)〔2012〕22號),根據(jù)《國務院辦公廳關(guān)于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》(國辦發(fā)〔2014〕3
    2016-11-23 10:36
  • 《電動客車安全技術(shù)條件》惹爭議

    工信部 技術(shù)條件 爭議
    2016-08-09 14:40
  • 工信部發(fā)布汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件補充通知

    關(guān)于符合《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)申報工作的補充通知 工裝函〔2016〕146號 有關(guān)單位: 《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》(工業(yè)和信息化部2015年第22號公告,以下簡稱《規(guī)范條件》)已于2015年3月24日正式發(fā)布,并于2015年5月1日起實施。截至目前,
    2016-05-03 16:16
  • 工信部對2016版稀土行業(yè)規(guī)范條件及管理辦法征求意見

    4月21日,工信部對《稀土行業(yè)規(guī)范條件(2016年本)》和《稀土行業(yè)規(guī)范條件公告管理辦法》公開征求意見,規(guī)范條件明確,混合型稀土礦山企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模應不低于20000噸/年(以氧化物計);氟碳鈰礦山企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模應不低于5000噸/年;離子型稀土礦山企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模應不
    2016-04-21 10:44
本月熱點
  • 注冊資本近1.15億元!兩巨頭成立電池回收企業(yè)

    近日,廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司(以下簡稱廣州優(yōu)美)正式成立,公司由優(yōu)湃能源科技(廣州)有限公司與格林美集團下屬武漢動力電池再生技術(shù)有限公司有限公司(以下簡稱動力再生)攜手打造。 據(jù)了解,廣州優(yōu)美注冊資本約1.15億人民幣,經(jīng)營范圍含化工產(chǎn)品銷售
    2024-04-16 10:29
  • 寧德時代、科達利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道!

    4月22日,科達利發(fā)布公告稱,公司與臺灣盟立臺灣盟立、臺灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機器人科技有限公司(以下簡稱深圳科盟)并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟注冊資本擬為人民幣1億元,其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11
  • 續(xù)航里程1000公里!寧德時代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日,在2024北京車展上,寧德時代舉行乘用車新品發(fā)布會,發(fā)布神行PLUS電池,續(xù)航里程1000公里。同時,充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53
  • 天奇股份牽手長安汽車 共同打造動力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)!

    天奇股份4月18日公告,擬與中國長安、長安汽車共同投資設(shè)立合資公司,并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務。目標打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標桿企業(yè)。 合資公司的注冊資本為1.8億元,其中公司擬出資8820萬元,持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42
  • 50億元!這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負極材料項目

    4月26日晚間, 中科電氣 發(fā)布公告,宣布公司計劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司,在中國香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司, 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項目公司,實施一項年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池負極材料一體化基地項目 。 據(jù)了解, 項目計劃總投資
    2024-04-29 18:25
  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線,誰將最終勝出?

    近年來,憑借高密度、更安全性、壽命長等優(yōu)點,被認為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場關(guān)注,最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17
  • 鋰礦龍頭一季度預虧超36億元,收深交所關(guān)注函!

    4月23日晚間,天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績預告,預計今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間,深交所對天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函,要求其結(jié)合主營業(yè)務開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價格等,分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因,并說明是否存在持續(xù)虧損風險等。 鋰
    2024-04-25 09:30
  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時間!

    當?shù)貢r間4月16日,日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預定設(shè)置場所,在生產(chǎn)發(fā)動機等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間,為搬入設(shè)備推進施工。 日產(chǎn)計劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池,目標2028年度實現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹,全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
歡迎投稿
聯(lián)系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話:010-56284224
在線投稿
企業(yè)微信號
微信公眾號