電動(dòng)汽車領(lǐng)域需求突出 全球鋰市場(chǎng)步入發(fā)展黃金期

時(shí)間:2016-04-20 09:26來(lái)源:中國(guó)化工報(bào) 作者:西顧
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    研究報(bào)告預(yù)計(jì)，2015~2020年，全球鋰需求將以年均4.4%的速度增長(zhǎng)。其中，電動(dòng)汽車鋰電池將引領(lǐng)未來(lái)鋰需求的增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2015年電池行業(yè)鋰的消費(fèi)達(dá)1.1萬(wàn)噸，全球總消費(fèi)量的34%，2015~2020年將以年均8.3%的速度增長(zhǎng)。而增長(zhǎng)最快的電網(wǎng)存儲(chǔ)行業(yè)，其對(duì)鋰的需求量將以年均38%的速度增長(zhǎng)。但鋰市場(chǎng)的黃金期也許并不會(huì)很長(zhǎng)。報(bào)告同時(shí)指出，全球鋰生產(chǎn)非常集中。到2020年，全球鋰產(chǎn)能的平均利用率將從59%下降至32%，這將反轉(zhuǎn)近來(lái)鋰價(jià)格上漲的趨勢(shì)。
 
　　電動(dòng)汽車領(lǐng)域需求突出
 
　　分析師Samantha Wietlisbach表示，電動(dòng)汽車鋰電池將引領(lǐng)未來(lái)鋰需求的增長(zhǎng)。包括電池電動(dòng)汽車(EVs)、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HEVs)和插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(PHEVs)。全球主要的汽車制造商正在積極開發(fā)用于電動(dòng)汽車的鋰電池，鋰消費(fèi)的最大增長(zhǎng)將發(fā)生在EVs和PHEVs。
 
　　特斯拉汽車公司首席執(zhí)行官Elon Musk近日對(duì)外宣布，公司正在位于美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的一個(gè)汽車制造基地新建一座鋰電池工廠，今年將開始批量生產(chǎn)，到2020年將擁有配套50萬(wàn)輛車的能力，屆時(shí)將令鋰電池成本下降30%。
 
　　汽車制造商戴姆勒公司將在今年第三季度開始建設(shè)一座投資5.44億美元的鋰電池工廠。該工廠將生產(chǎn)用于電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車的電池。戴姆勒公司董事長(zhǎng)Dieter Zetsche表示：“為了更加接近于完全電力驅(qū)動(dòng)，我們正投巨資研發(fā)電動(dòng)汽車的超能電池。”
 
　　業(yè)內(nèi)人士指出，目前汽車制造商和電池制造商所擔(dān)憂的是獲得充足的鋰供應(yīng)。鋰已經(jīng)成為全球最熱銷的大宗商品之一。2015年最后兩個(gè)月中國(guó)進(jìn)口的純度99%的碳酸鋰價(jià)格漲幅超過(guò)一倍，達(dá)到1.3萬(wàn)美元/噸。
 
　　可充電電池占據(jù)大份額
 
　　充電電池已經(jīng)廣泛應(yīng)用于手機(jī)、筆記本電腦、便攜式娛樂(lè)設(shè)備和電動(dòng)工具。業(yè)內(nèi)表示，鋰電池目前已經(jīng)替代鎳鎘電池和鎳氫電池，當(dāng)前已占據(jù)充電電池市場(chǎng)逾90%的份額。未來(lái)幾年，可充電鋰電池還將繼續(xù)擴(kuò)大市場(chǎng)份額。
 
　　業(yè)內(nèi)估計(jì)，2015~2020年，充電電池領(lǐng)域的鋰消費(fèi)量將以年均9.1%的速度增長(zhǎng)，是總體鋰消費(fèi)增長(zhǎng)速度的逾2倍。其中，增長(zhǎng)速度最快的是電網(wǎng)存儲(chǔ)和運(yùn)輸行業(yè)。  
     2015~2020年，電網(wǎng)存儲(chǔ)行業(yè)對(duì)鋰的需求量將以年均38%的速度增長(zhǎng)，運(yùn)輸行業(yè)的年均增速將達(dá)到25%。電力存儲(chǔ)需要廉價(jià)和大容量的電池，以克服太陽(yáng)能和風(fēng)力發(fā)電的間歇性。電力公司在電廠安裝大量的鋰電池用以調(diào)節(jié)需求高峰時(shí)的供應(yīng)和解決陰天下雨或無(wú)風(fēng)天氣的問(wèn)題。
 
　　增產(chǎn)計(jì)劃或致開工下降
 
　　全球鋰產(chǎn)量非常集中，4家公司合計(jì)占據(jù)全球鋰產(chǎn)量的74%：澳大利亞泰利森鋰業(yè)公司占據(jù)全球鋰產(chǎn)能的36%，智利SQM公司占據(jù)全球鋰產(chǎn)能的16%，美國(guó)雅保公司占據(jù)14%，美國(guó)FMC旗下鋰子公司占據(jù)8%。智利SQM公司前不久與加拿大美洲鋰公司(LAC)組建了一家雙方持股比例均為50%的合資公司，將開發(fā)位于阿根廷的Caucharí-Olaroz鋰項(xiàng)目。LAC首席執(zhí)行官Tom Hodgson表示：“合資公司的主要目標(biāo)之一是利用SQM的技術(shù)優(yōu)勢(shì)化解開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)，為市場(chǎng)帶來(lái)新的供應(yīng)。”兩家公司正在評(píng)價(jià)該項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)可行性。據(jù)了解，該項(xiàng)目的設(shè)計(jì)產(chǎn)能約為4萬(wàn)噸/年的碳酸鋰當(dāng)量。
 
　　業(yè)內(nèi)估計(jì)，按照各公司的增產(chǎn)計(jì)劃，全球鋰產(chǎn)能將從2015年的5.7萬(wàn)噸提升至2020年的12.9萬(wàn)噸。同期非電池應(yīng)用領(lǐng)域的鋰需求將增長(zhǎng)11%，達(dá)到2.46萬(wàn)噸/年，電池相關(guān)的鋰需求將增長(zhǎng)49%，達(dá)到1.67萬(wàn)噸/年。即全球鋰的總需求將從2015年的3.34萬(wàn)噸增加至2020年的4.13萬(wàn)噸。全球鋰產(chǎn)能的平均利用率將從59%下降至32%，近期呈現(xiàn)的鋰價(jià)格上漲趨勢(shì)屆時(shí)將逆轉(zhuǎn)。
 
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    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營(yíng)業(yè)務(wù)開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價(jià)格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說(shuō)明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間！

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所，在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬(wàn)平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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