發(fā)改委明確汽車(chē)縱向價(jià)格壟斷行為

時(shí)間:2016-03-25 09:41來(lái)源:新京報(bào) 作者:西顧
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       汽車(chē)業(yè)反壟斷意見(jiàn)揭曉。3月23日，國(guó)家發(fā)改委官網(wǎng)發(fā)布了《關(guān)于汽車(chē)業(yè)的反壟斷指南》（征求意見(jiàn)稿）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“《指南》”），并面向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)。
 
　　此次發(fā)布的《指南》對(duì)汽車(chē)行業(yè)的壟斷行為進(jìn)行了全面厘清，并解釋說(shuō)明了汽車(chē)領(lǐng)域壟斷行為的表現(xiàn)形式。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，《指南》的出臺(tái)對(duì)打破汽車(chē)行業(yè)壟斷，改善行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境具有重要意義，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商、汽車(chē)零配件供應(yīng)商以及售后維修企業(yè)的經(jīng)營(yíng)環(huán)境都將得到改善。
 
　　明確縱向價(jià)格壟斷行為
 
　　2014年以來(lái)，針對(duì)汽車(chē)壟斷行為的處罰，多是因整車(chē)廠商涉及對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商整車(chē)限價(jià)或零配件限價(jià)。也就是業(yè)內(nèi)所說(shuō)的縱向價(jià)格壟斷。
 
　　《指南》指出，《反壟斷法》第十四條明確禁止限制競(jìng)爭(zhēng)效果非常明顯的固定轉(zhuǎn)售價(jià)和限定最低轉(zhuǎn)售價(jià)，并指出縱向價(jià)格限制的負(fù)面效應(yīng)主要表現(xiàn)在維持高價(jià)、促進(jìn)橫向與縱向共謀、削弱品牌間競(jìng)爭(zhēng)和品牌內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)、排斥競(jìng)爭(zhēng)者等方面。
 
　　《指南》表示，如果由于協(xié)議一方的壓力或激勵(lì)，建議價(jià)、指導(dǎo)價(jià)或最高價(jià)被多數(shù)或全部經(jīng)銷(xiāo)商所執(zhí)行，在實(shí)質(zhì)效果上等同于固定轉(zhuǎn)售價(jià)或限定最低轉(zhuǎn)售價(jià)時(shí)，根據(jù)個(gè)案具體情形，該等行為有可能被認(rèn)定為固定轉(zhuǎn)售價(jià)或限定最低轉(zhuǎn)售價(jià)。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，換言之就是這種行為被認(rèn)定為縱向價(jià)格壟斷。
 
　　在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，此次《指南》將有利于改善汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商相對(duì)于整車(chē)廠商的弱勢(shì)地位。
 
　　地域及客戶(hù)限制將被打破
 
　　地域限制及客戶(hù)限制也在此次《指南》中被提及，并被明確為縱向壟斷行為。其中，地域限制是指供應(yīng)商承諾在特定經(jīng)銷(xiāo)區(qū)域?qū)σ粋�(gè)或若干經(jīng)銷(xiāo)商供貨，經(jīng)銷(xiāo)商承諾不向其他經(jīng)銷(xiāo)區(qū)域銷(xiāo)售�？蛻�(hù)限制是指供應(yīng)商限定經(jīng)銷(xiāo)商只能將商品售予或不得售予特定客戶(hù)。
 
　　《指南》指出，地域限制和客戶(hù)限制可能削弱品牌內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)、分割市場(chǎng)、助長(zhǎng)價(jià)格歧視。有效實(shí)施的地域限制和客戶(hù)限制導(dǎo)致其他經(jīng)銷(xiāo)商難以獲得供貨，阻礙更有效率的新型經(jīng)銷(xiāo)模式的推廣，使商品和服務(wù)價(jià)格維持在高位。但是，有時(shí)地域限制和客戶(hù)限制也能夠提高經(jīng)銷(xiāo)效率。
 
　　據(jù)了解，此前不少整車(chē)廠商都會(huì)制定商務(wù)政策，嚴(yán)格禁止經(jīng)銷(xiāo)商跨區(qū)域售車(chē)，一旦查出，經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)被廠家處以重罰。此次，《指南》將地域限制明確為壟斷行為，整車(chē)廠商對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的限制行為有望扭轉(zhuǎn)，消費(fèi)者也將獲得更多選擇的權(quán)利和機(jī)會(huì)。
 
　　零配件流通渠道將打通
 
       汽車(chē)極高的整車(chē)配件零整比以及維修壟斷一直飽受詬病。由于零部件的流通渠道被某些汽車(chē)廠商長(zhǎng)期壟斷，消費(fèi)者為了獲得高質(zhì)量的零部件只能在該品牌的4S店購(gòu)買(mǎi)，這也讓這些廠商在零部件價(jià)格的制定上可以隨心所欲，制約了我國(guó)汽車(chē)維修業(yè)的健康發(fā)展。
 
　　對(duì)于汽車(chē)售后市場(chǎng)的這些現(xiàn)象，此次《指南》也有了明確界定，稱(chēng)在其品牌汽車(chē)售后市場(chǎng)上具有支配地位的汽車(chē)制造商沒(méi)有正當(dāng)理由，不應(yīng)限制為初裝汽車(chē)配套的配件制造商生產(chǎn)“雙標(biāo)件”（即汽車(chē)制造商不應(yīng)與向其提供初裝零部件的配件制造商達(dá)成約定，禁止后者在汽車(chē)初裝零部件上加貼自有商標(biāo)、標(biāo)識(shí)和零件代碼）；不應(yīng)限制售后配件的供應(yīng)與流通；不應(yīng)限制維修技術(shù)信息、測(cè)試儀器和維修工具的可獲得性。
 
　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，對(duì)于汽車(chē)維修配件和維修技術(shù)等壟斷問(wèn)題的解決，將打通汽車(chē)零配件的流通渠道，促進(jìn)維修信息的公開(kāi)，利好售后維修領(lǐng)域的零配件銷(xiāo)售服務(wù)商以及第三方獨(dú)立維修。
 
　　■亮點(diǎn)
 
　　1二手車(chē)限遷被視為壟斷
 
　　值得關(guān)注的，在阻礙二手車(chē)發(fā)展的限遷問(wèn)題上，《指南》也明確提出，行政機(jī)關(guān)和法律、法規(guī)授權(quán)的具有管理汽車(chē)流通事務(wù)職能的組織，不應(yīng)違反《反壟斷法》第五章規(guī)定實(shí)施排除、限制競(jìng)爭(zhēng)的行為，其中即包括二手車(chē)限遷行為。
 
　　近年來(lái)，越來(lái)越多的地方出臺(tái)二手車(chē)限制遷入政策。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)的調(diào)查顯示，目前全國(guó)已有95%的地級(jí)城市實(shí)行了二手車(chē)限遷政策。國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)以上12個(gè)城市,國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)以上261個(gè)城市，國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)以上51個(gè)城市，國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)以上3個(gè)城市。這導(dǎo)致車(chē)源豐富的一、二線城市二手車(chē)無(wú)法正常落戶(hù)，嚴(yán)重制約了二手車(chē)的流通。
 
　　業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，此次《指南》對(duì)于二手車(chē)限遷行為的界定，將有望解除多年來(lái)制約二手車(chē)流通的地方性保護(hù)限遷政策，松綁二手車(chē)流通，提高市場(chǎng)活力，促進(jìn)二手車(chē)行業(yè)快速發(fā)展。
 
　　2新能源車(chē)享部分豁免權(quán)
 
　　《指南》在橫向壟斷協(xié)議中明確提出，新能源汽車(chē)研發(fā)與生產(chǎn)過(guò)程中的橫向合作協(xié)議，可以使競(jìng)爭(zhēng)者分擔(dān)投資風(fēng)險(xiǎn)、提高效率、促進(jìn)社會(huì)公共利益。
 
　　同時(shí)，在《指南》縱向壟斷協(xié)議個(gè)案豁免的常見(jiàn)情形中包括了“新能源汽車(chē)推廣期的固定轉(zhuǎn)售價(jià)和限定最低轉(zhuǎn)售價(jià)”，并明確指出：為節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境、避免“服務(wù)搭便車(chē)”，在新能源汽車(chē)推廣期，短期（如：9個(gè)月以?xún)?nèi)，從汽車(chē)供應(yīng)商就具體車(chē)型發(fā)出第一張批售發(fā)票之日起算）的固定轉(zhuǎn)售價(jià)和限定最低轉(zhuǎn)售價(jià)對(duì)于激勵(lì)經(jīng)銷(xiāo)商努力推廣新能源產(chǎn)品，加大銷(xiāo)售力度，擴(kuò)大市場(chǎng)對(duì)新產(chǎn)品的需求是必要的，進(jìn)而能夠促進(jìn)新產(chǎn)品成功上市，給予消費(fèi)者更多選擇。
 
　　此前，發(fā)改委價(jià)監(jiān)局副局長(zhǎng)盧純延曾明確表示，新能源汽車(chē)是我國(guó)一項(xiàng)重大產(chǎn)業(yè)政策，新能源車(chē)推廣期可以獲得縱向價(jià)格限制豁免，是符合國(guó)家戰(zhàn)略需要的。
 
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  • 河南省新能源汽車(chē)加速快跑 累計(jì)推廣應(yīng)用13579輛

    河南省政府先后出臺(tái)加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化發(fā)展實(shí)施意見(jiàn)、十三五電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃及建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理辦法，從政策推動(dòng)到具體落實(shí)都有了制度保障。全年生產(chǎn)新能源汽車(chē)28392輛，增長(zhǎng)速度達(dá)到29%。累計(jì)推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)13579輛，完成推廣任務(wù)的533
    2017-01-16 10:20
本月熱點(diǎn)

  • 注冊(cè)資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業(yè)

    近日，廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)廣州優(yōu)美）正式成立，公司由優(yōu)湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團(tuán)下屬武漢動(dòng)力電池再生技術(shù)有限公司有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)動(dòng)力再生）攜手打造。 據(jù)了解，廣州優(yōu)美注冊(cè)資本約1.15億人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍含化工產(chǎn)品銷(xiāo)售
    2024-04-16 10:29

  • 寧德時(shí)代、科達(dá)利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道！

    4月22日，科達(dá)利發(fā)布公告稱(chēng)，公司與臺(tái)灣盟立臺(tái)灣盟立、臺(tái)灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機(jī)器人科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)深圳科盟）并簽署《投資合作協(xié)議書(shū)》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書(shū)》。深圳科盟注冊(cè)資本擬為人民幣1億元，其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11

  • 續(xù)航里程1000公里！寧德時(shí)代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日，在2024北京車(chē)展上，寧德時(shí)代舉行乘用車(chē)新品發(fā)布會(huì)，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時(shí)，充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53

  • 天奇股份牽手長(zhǎng)安汽車(chē) 共同打造動(dòng)力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

    天奇股份4月18日公告，擬與中國(guó)長(zhǎng)安、長(zhǎng)安汽車(chē)共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開(kāi)展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊(cè)資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬(wàn)元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計(jì)劃通過(guò)其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國(guó)香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司， 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司，實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬(wàn)噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目 。 據(jù)了解， 項(xiàng)目計(jì)劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰(shuí)將最終勝出？

    近年來(lái)，憑借高密度、更安全性、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場(chǎng)關(guān)注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營(yíng)業(yè)務(wù)開(kāi)展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)量、產(chǎn)品價(jià)格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說(shuō)明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車(chē)企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間！

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車(chē)公開(kāi)全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所，在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬(wàn)平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開(kāi)始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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