工業(yè)和信息化部部長苗圩在“部長通道”接受媒體采訪。
全國兩會期間,工業(yè)和信息化部部長苗圩表示,國內(nèi)新能源車產(chǎn)業(yè)已進入成長期,預(yù)計今年比去年有一倍以上的增長。同時,目前,已發(fā)現(xiàn)一些企業(yè)存在新能源車騙補行為,下一步政府將對這些企業(yè)嚴肅處理。
騙補調(diào)查取得成果
苗圩表示,已經(jīng)發(fā)現(xiàn)一些地區(qū)個別企業(yè)存在騙補行為,現(xiàn)在還在進一步查處,無論涉及到誰都會嚴肅處理。值得注意的是,這距離工業(yè)和信息化部(以下簡稱“工信部”)宣布對新能源車騙補行為進行調(diào)查不足兩個月。
1月21日,包括工信部、財政部在內(nèi)的四部委聯(lián)合發(fā)布通知,表示近期將對新能源汽車推廣應(yīng)用實施情況及財政資金使用管理情況進行專項核查。隨后,2月初,財政部組織全國35個專員辦檢查北京、上海、江蘇等25個省市,覆蓋2013-2015年度獲得中央財政補助資金支持的全部90家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè),延伸部分購買使用新能源汽車的企事業(yè)單位以及地方政府相關(guān)部門。
業(yè)內(nèi)人士表示,不到兩個月就已取得實際成果,說明了政府對于新能源車產(chǎn)業(yè)的重視程度。
保持一倍以上增長
在公布新能源車產(chǎn)業(yè)騙補調(diào)查進度的同時,對于新能源車在2016年的發(fā)展情況,苗圩認為,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)目前已經(jīng)進入成長期,同時也代表著汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整的方向。“新能源汽車將保持高增長態(tài)勢,預(yù)計今年有一倍以上的增長。”苗圩說。
中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,據(jù)機動車整車出廠合格證統(tǒng)計,1月,我國新能源汽車生產(chǎn)1.61萬輛,環(huán)比去年12月下滑超八成,但同比增長144%。
在車企方面,自主品牌、合資品牌等都開始重視新能源汽車車型的研發(fā)和生產(chǎn)。據(jù)了解,上汽集團未來五年新能源業(yè)務(wù)將新增投入200億元,新能源車目標銷量為60萬輛;廣汽集團力爭到2020年新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模突破20萬輛;奇瑞汽車力爭新能源汽車到2020年產(chǎn)銷規(guī)模達到20萬輛。
面臨兩大瓶頸
苗圩認為,在新能源汽車保持高速發(fā)展的同時,目前新能源汽車仍面臨兩個瓶頸,一是產(chǎn)品端,要集中攻克以動力電池為代表的產(chǎn)品性能、可靠性、續(xù)航里程、壽命等難題;二是應(yīng)用端,要重視社會充電設(shè)施建設(shè)等。
2月24日,國務(wù)院常務(wù)會議提出,動力電池核心技術(shù)的研發(fā)與政府獎勵掛鉤以及引入社會資本構(gòu)建新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施等幫助新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新措施。也就是說,中央財政采取以獎代補方式,對企業(yè)給予獎勵,加大對動力電池數(shù)字化制造成套裝備的支持。
對此,全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示,這表明國家對于新能源汽車補貼從寬泛變得更加有針對性,對于動力電池性能等核心技術(shù)研發(fā)的獎勵補貼政策以及引入社會資本,能夠增強新能源汽車產(chǎn)業(yè)的核心競爭力,同時構(gòu)建新能源汽車生態(tài)圈。
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