交通運輸部：“十三五”期間新增近15萬輛新能源公交車

時間:2016-03-21 08:44來源:中國交通新聞網(wǎng) 作者:西顧
點擊: 次
         交通運輸部黨組成員兼運輸服務(wù)司司長劉小明在會上明確表態(tài)，要進一步優(yōu)先發(fā)展新能源公交車，按照城市公共交通“十三五”發(fā)展規(guī)劃綱要，到2020年，城市公共交通領(lǐng)域的新能源車要達到20萬輛。
 
         3月14日，十二屆全國人大四次會議新聞中心舉行的記者會受到公眾高度關(guān)注。交通運輸部黨組成員兼運輸服務(wù)司司長劉小明在會上明確表態(tài)，要進一步優(yōu)先發(fā)展新能源公交車，按照城市公共交通“十三五”發(fā)展規(guī)劃綱要，到2020年，城市公共交通領(lǐng)域的新能源車要達到20萬輛。 
在“優(yōu)先發(fā)展”新能源車和城市交通的雙重命題下，新能源公交市場必將迎來新的突破。大力發(fā)展新能源車，還有哪些關(guān)鍵環(huán)節(jié)亟待突破？面對樂觀的市場預(yù)期，客車企業(yè)如何乘勢而上？
 
新能源公交獲“優(yōu)先發(fā)展”定調(diào) 
 
          當(dāng)天的記者會上，劉小明談到新能源車的推廣應(yīng)用和發(fā)展公共交通問題時，用了兩個特殊的形容詞——“十分重要、優(yōu)先發(fā)展”。由此，業(yè)界再次確認(rèn)，新能源公交車即將迎來又一個快速發(fā)展的階段。
 
          幾年來，國務(wù)院相關(guān)部門出臺了一系列促進新能源車發(fā)展的政策，特別是在公共交通新能源車發(fā)展方面，交通運輸部和國家發(fā)改委、工業(yè)和信息化部、財政部等相關(guān)部門把這項工作作為一項硬任務(wù)，督促、鼓勵各地政府做好相應(yīng)工作。
 
          這其中，去年3月18日交通運輸部發(fā)布的《關(guān)于加快推進新能源汽車在交通運輸行業(yè)推廣應(yīng)用的實施意見》就是行業(yè)影響力最大的政策之一。交通運輸部明確提出，未來公共交通優(yōu)先推廣新能源汽車，力爭在限行、限購和運營權(quán)等方面為新能源汽車“松綁”；城市公交車、出租汽車運營權(quán)優(yōu)先授予新能源汽車，并向新能源汽車推廣應(yīng)用程度高的交通運輸企業(yè)傾斜或成立專門的新能源汽車運輸企業(yè)。
 
          劉小明表示，下一步，在推進“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略的同時，還要進一步優(yōu)先發(fā)展新能源公交車。按照城市公共交通“十三五”發(fā)展規(guī)劃綱要，到2020年，城市公共交通領(lǐng)域的新能源車要達到20萬輛。
 
          20萬輛的推廣應(yīng)用目標(biāo)、“優(yōu)先發(fā)展”的發(fā)展定位，交通運輸部的表態(tài)既讓公交行業(yè)壓力、動力俱增，也讓新能源公交產(chǎn)業(yè)信心大漲。
 
牽住充電設(shè)施建設(shè)“牛鼻子” 
 
          近3年來，我國一直處于新能源車推廣應(yīng)用的高峰期，當(dāng)前狀況離“十三五”時期20萬輛目標(biāo)還有多遠？參考全國城市前幾年的推廣速度和進度，這是一道頗有壓力的命題。
 
          盡管具體統(tǒng)計數(shù)據(jù)還未出爐，但今年1月20日，交通運輸部新聞發(fā)言人徐成光在公務(wù)車論壇上透露的信息是：截至2015年年底，全國新能源公交車總數(shù)將近6萬輛。這意味著在未來5年時間內(nèi)，新能源公交車數(shù)量將新增近15萬輛。
 
          對于市場來說，這是一個令人興奮的目標(biāo)數(shù)字，但同時也意味著壓力，畢竟新能源車的推廣不光需要政策的刺激，市場所發(fā)揮的力量更是決定推廣速度的主要原因。
 
          從部分城市當(dāng)前的應(yīng)用進度或許可以得出某些啟示。在國家和地方政策的鼓勵下，新能源公交車推廣試點城市的步伐走得相對更快，例如杭州目前新能源公交車已經(jīng)達到1600余輛，新能源公交車的數(shù)量已經(jīng)超過全市公交車總量的30%。
 
          然而，從具體情況來看，新能源公交車的推廣并非想象中那么一帆風(fēng)順。
 
          前不久，審計署點名新能源車推廣問題就令北京頗為尷尬——根據(jù)《北京市2013—2017年清潔空氣行動計劃重點任務(wù)分解2015年工作措施》要求，北京市2015年應(yīng)更新2500輛公交車，并建設(shè)與更新電驅(qū)動車輛相配套的172個充電樁，然而截至去年年末，全市僅完成194輛車的更新任務(wù)，充電樁僅建成4個。
 
          在環(huán)保意識和行動上常為表率的首都北京，在新能源公交車的推廣上遇到什么難題？審計署對北京未能完成任務(wù)的原因作出的說明是“協(xié)調(diào)機制不完善、購車招標(biāo)投標(biāo)程序復(fù)雜，公交車充電樁建設(shè)缺乏行業(yè)主管部門的統(tǒng)籌規(guī)劃”。
 
          一位知情專家分析，北京市雖然在政府財政支持上相對給力，但在實際工作中面臨現(xiàn)實困境，比如建設(shè)充電樁的土地、電力配置等，這在全國并非個案。
 
          值得欣喜的是，今年兩會上，國務(wù)院總理李克強在政府工作報告中提到加快建設(shè)城市停車場和新能源汽車充電設(shè)施。盡管著墨不多，但強調(diào)充電設(shè)施建設(shè)正是牽住了新能源車發(fā)展的“牛鼻子”，相信今后幾年，公交領(lǐng)域充電樁建設(shè)等窘境將會得到明顯改善。
 
          交通運輸部黨組成員兼運輸服務(wù)司司長劉小明在會上明確表態(tài)，要進一步優(yōu)先發(fā)展新能源公交車，按照城市公共交通“十三五”發(fā)展規(guī)劃綱要，到2020年，城市公共交通領(lǐng)域的新能源車要達到20萬輛。
 
補貼政策應(yīng)走向使用環(huán)節(jié) 
 
          從本質(zhì)上說，新能源車的推廣應(yīng)用歸根結(jié)底是一個市場行為，目標(biāo)的實現(xiàn)不僅要參照需求方，還要考慮供給側(cè)。對于新能源車企來說，面對這樣豐盛的市場“蛋糕”做好準(zhǔn)備了嗎？
 
          單從產(chǎn)能來說，問題似乎并不存在。參考中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，2015年新能源汽車產(chǎn)銷分別完成34.05萬輛和33.11萬輛，同比分別增長3.3倍和3.4倍。尤其是去年下半年，新能源客車銷售明顯提速，特別是6米級的輕客電動車數(shù)量暴增。
 
          除了宇通、金龍、海格等傳統(tǒng)主流客車企業(yè)，越來越多新生力量加入新能源車的研發(fā)制造。今年以來，先有國家發(fā)改委通過萬向集團年產(chǎn)5000輛新能源客車項目，接著又有格力收購珠海銀隆欲“跨界”新能源車市場等重磅消息。
 
          然而，在新能源公交運營企業(yè)在實際應(yīng)用中遇到的一系列問題，才是客車生產(chǎn)企業(yè)和全行業(yè)最應(yīng)該重視的關(guān)鍵。
 
          前不久，中國交通新聞網(wǎng)記者在山東進行市場調(diào)研時了解到，當(dāng)前不少新能源公交車產(chǎn)品性能仍不能適應(yīng)城市公共交通的需要。泰安一家公交企業(yè)機務(wù)負責(zé)人告訴記者，在電池上，他們選購的宇通和海格純電動車都比較過硬，但某省內(nèi)品牌純電動車電池衰減較快，續(xù)航里程不夠，且充電時間太長，往往需要一名駕駛員搭配兩輛甚至三輛車才能調(diào)度過來。
 
          另外，新能源公交車配套設(shè)施總量和結(jié)構(gòu)也不能完全適應(yīng)城市公交的需要，給運力組織帶來障礙。例如，深圳市目前有新能源公交車3000余輛，但充電樁僅能滿足70%車輛的充電需求。
 
           針對這些問題，業(yè)界人士普遍認(rèn)為，一個重要的解決之道在于提高政策的有效性，增強市場在資源配置中的決定性作用。
 
           目前，國家已出臺政策，通過逐年降低城市公交車成品油價格補助和增加新能源公交車運營補助，但對于新能源車運營、維護、電池回收等使用環(huán)節(jié)，尚未出臺相關(guān)扶持政 策。在聊城交運采訪時，某負責(zé)人告訴記者：“買車雖然便宜，但更換電池太貴了，長期來看使用成本還是很高。”
 
           對此，在近期舉辦的一場新能源政策研討沙龍上，電動車輛國家工程實驗室副主任林程提出建議，“十三五”期間，對新能源車的推廣應(yīng)該由政策驅(qū)動轉(zhuǎn)為市場驅(qū)動，政策應(yīng)該和創(chuàng)新、品質(zhì)掛鉤，鼓勵創(chuàng)新，提升品質(zhì)。
 
(責(zé)任編輯：admin)
文章標(biāo)簽：
作者：西顧 ，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://jzr14e.cn/a/zixunzhongxin/xinwenzixun/20160321/11466.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報道，請 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡

  • 歐盟加速鋰離子電池綠色設(shè)計開發(fā)

    1月18日，超華科技(002288)在接受投資機構(gòu)調(diào)研時對外表示，擴產(chǎn)的鋰電銅箔設(shè)備已進廠，目前正在緊鑼密鼓的安裝調(diào)試中，公司內(nèi)部要求在3月初之前開始試產(chǎn)并確保產(chǎn)能逐漸釋放。 超華科技稱，公司新擴產(chǎn)設(shè)備全部原裝進口于日本，是目前市場上最先進的銅箔制造設(shè)
    2017-01-22 16:51
    		•

  • 中國和歐洲力推電動汽車 北美卻遭受阻力

    2016 年 12 月 27 日，四輪低速電動車標(biāo)準(zhǔn)工作組第二次會議在北京召開，四輪低速電動車的發(fā)展問題再度進入大眾視野，所有的目光都聚焦在新國標(biāo)下電動車行業(yè)的未來走向。一部分觀點認(rèn)為新國標(biāo)像一把達摩克里斯之劍，電動車的身份博弈仍在繼續(xù)，另一部分觀點認(rèn)
    2017-01-18 18:15
    		•

  • 電動平衡車市場監(jiān)測：近九成產(chǎn)品有問題 有廠商用黃沙填充電池

    摘要： 江蘇質(zhì)監(jiān)局公布2016年三季度電動平衡車監(jiān)測結(jié)果，結(jié)果顯示，25批次發(fā)現(xiàn)問題，問題發(fā)現(xiàn)率為86.2%；其中3批次樣品使用偽劣電池，廠商使用黃沙填充電池或使用廢棄電池。 近日，江蘇省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局召開新聞發(fā)布會，對外公布2016年三季度電動平衡車風(fēng)險
    2017-01-06 11:26
    		•

  • 通州：城市副中心打造2公里充電圈

    北京城市副中心正加大新能源汽車的推廣力度，主流汽車廠商和新能源綜合服務(wù)平臺紛紛布局通州。據(jù)悉，十三五期間，通州地區(qū)計劃建設(shè)90座充電站、10369臺充電樁，在京哈、京津、京通-通燕三條高速沿線和多個功能區(qū)布設(shè)充電設(shè)施，使通州全境形成2公里充電圈，其
    2016-08-08 15:14
    		•

  • 北汽新能源張勇：玩轉(zhuǎn)眾創(chuàng)造車 讓研發(fā)體系更開放

    8月5日，在上海新國際博覽中心，2016未來汽車開發(fā)者大會上，北汽新能源營銷公司總經(jīng)理張勇發(fā)表演講稱，傳統(tǒng)汽車制造是一個封閉的體系，未必能夠找到未來消費者真正的需求，應(yīng)該引入一種更加開放的產(chǎn)品研發(fā)體系。北汽新能源發(fā)布全新純電動汽車品牌ARCFOX，打
    2016-08-08 13:56
    		•

  • 江蘇常州新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈：今年計劃投入166億元

    今年，常州市列入十大產(chǎn)業(yè)鏈重點項目的汽車及零部件產(chǎn)業(yè)投資項目共35個，其中新建項目20個、續(xù)建項目15個，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈項目計劃總投資595.74億元，今年計劃投資166.48億元。
    2016-05-19 14:57
    		•

  • 三環(huán)集團:成長來自高壁壘+強技術(shù)+平臺力,電子陶瓷、氧化鋯外觀件

    電子陶瓷是以氧化物或氮化物燒結(jié),通過對表面、晶界和尺寸結(jié)構(gòu)的精密控制而最終獲得諸如絕緣屏蔽、介電、傳感超導(dǎo)、磁性等新功能的陶瓷,廣泛應(yīng)用于 消費 電子、家電、汽車及 新能源 等各種應(yīng)用領(lǐng)域,我們預(yù)計,未來有電子、有通信的地方就有陶瓷。 電子陶瓷需求
    2017-04-07 10:22
    		•

  • 江淮汽車：2020年新能源汽車營收占比將超20%

    ◎每經(jīng)記者 謝宏 辰 5月5日， 江淮汽車 ( 600418 , 股吧 )（600418，收盤價11.35元）發(fā)布了公司2016年4月產(chǎn)銷快報。數(shù)據(jù)顯示，公司前4個月純電動轎車的產(chǎn)銷量分別為7316輛和6741輛。從數(shù)值上看，公司純電動轎車的產(chǎn)銷量似乎并不高，但是這一數(shù)據(jù)實際已比公司
    2016-05-19 14:45
    		•

  • 億緯鋰能:傳統(tǒng)業(yè)務(wù)再回高增長,動力電池新秀迎爆發(fā)

    動力電池產(chǎn)能持續(xù)擴張,精準(zhǔn)卡位加速放量進程:對于2016年 新能源 汽車市場,我們認(rèn)為細分子行業(yè)景氣度將呈現(xiàn)明顯差別,客車平穩(wěn),乘用車高速增長、物流車爆發(fā)式增長的產(chǎn)業(yè)格局將在年中逐步體現(xiàn)。公司2016年動力電池預(yù)計總投產(chǎn)1.8GWh(1GWh三元+0.8GWh磷酸鐵鋰),二
    2016-05-19 13:29
    		•

  • 巨化股份：鋰電池上游材料有良好發(fā)展空間

    金融界 網(wǎng)站5月19日訊 巨化股份 ( 9.82 +2.72% , 買入 )在 投資 者互動平臺上表示，公司現(xiàn)有年產(chǎn)300噸的六氟磷酸鋰裝置，現(xiàn)運營和效益良好。公司認(rèn)為鋰電池上游材料有良好發(fā)展空間，但不宜對其他進行 評論 。 公司經(jīng)營范圍：化工原料及化工產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售（
    2016-05-19 10:42
    		•
專題
相關(guān)新聞

  • 歐盟加速鋰離子電池綠色設(shè)計開發(fā)

    1月18日，超華科技(002288)在接受投資機構(gòu)調(diào)研時對外表示，擴產(chǎn)的鋰電銅箔設(shè)備已進廠，目前正在緊鑼密鼓的安裝調(diào)試中，公司內(nèi)部要求在3月初之前開始試產(chǎn)并確保產(chǎn)能逐漸釋放。 超華科技稱，公司新擴產(chǎn)設(shè)備全部原裝進口于日本，是目前市場上最先進的銅箔制造設(shè)
    2017-01-22 16:51

  • 中國和歐洲力推電動汽車 北美卻遭受阻力

    2016 年 12 月 27 日，四輪低速電動車標(biāo)準(zhǔn)工作組第二次會議在北京召開，四輪低速電動車的發(fā)展問題再度進入大眾視野，所有的目光都聚焦在新國標(biāo)下電動車行業(yè)的未來走向。一部分觀點認(rèn)為新國標(biāo)像一把達摩克里斯之劍，電動車的身份博弈仍在繼續(xù)，另一部分觀點認(rèn)
    2017-01-18 18:15

  • 電動平衡車市場監(jiān)測：近九成產(chǎn)品有問題 有廠商用黃沙填充電池

    摘要： 江蘇質(zhì)監(jiān)局公布2016年三季度電動平衡車監(jiān)測結(jié)果，結(jié)果顯示，25批次發(fā)現(xiàn)問題，問題發(fā)現(xiàn)率為86.2%；其中3批次樣品使用偽劣電池，廠商使用黃沙填充電池或使用廢棄電池。 近日，江蘇省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局召開新聞發(fā)布會，對外公布2016年三季度電動平衡車風(fēng)險
    2017-01-06 11:26

  • 通州：城市副中心打造2公里充電圈

    北京城市副中心正加大新能源汽車的推廣力度，主流汽車廠商和新能源綜合服務(wù)平臺紛紛布局通州。據(jù)悉，十三五期間，通州地區(qū)計劃建設(shè)90座充電站、10369臺充電樁，在京哈、京津、京通-通燕三條高速沿線和多個功能區(qū)布設(shè)充電設(shè)施，使通州全境形成2公里充電圈，其
    2016-08-08 15:14

  • 北汽新能源張勇：玩轉(zhuǎn)眾創(chuàng)造車 讓研發(fā)體系更開放

    8月5日，在上海新國際博覽中心，2016未來汽車開發(fā)者大會上，北汽新能源營銷公司總經(jīng)理張勇發(fā)表演講稱，傳統(tǒng)汽車制造是一個封閉的體系，未必能夠找到未來消費者真正的需求，應(yīng)該引入一種更加開放的產(chǎn)品研發(fā)體系。北汽新能源發(fā)布全新純電動汽車品牌ARCFOX，打
    2016-08-08 13:56

  • 江蘇常州新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈：今年計劃投入166億元

    今年，常州市列入十大產(chǎn)業(yè)鏈重點項目的汽車及零部件產(chǎn)業(yè)投資項目共35個，其中新建項目20個、續(xù)建項目15個，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈項目計劃總投資595.74億元，今年計劃投資166.48億元。
    2016-05-19 14:57

  • 三環(huán)集團:成長來自高壁壘+強技術(shù)+平臺力,電子陶瓷、氧化鋯外觀件

    電子陶瓷是以氧化物或氮化物燒結(jié),通過對表面、晶界和尺寸結(jié)構(gòu)的精密控制而最終獲得諸如絕緣屏蔽、介電、傳感超導(dǎo)、磁性等新功能的陶瓷,廣泛應(yīng)用于 消費 電子、家電、汽車及 新能源 等各種應(yīng)用領(lǐng)域,我們預(yù)計,未來有電子、有通信的地方就有陶瓷。 電子陶瓷需求
    2017-04-07 10:22

  • 江淮汽車：2020年新能源汽車營收占比將超20%

    ◎每經(jīng)記者 謝宏 辰 5月5日， 江淮汽車 ( 600418 , 股吧 )（600418，收盤價11.35元）發(fā)布了公司2016年4月產(chǎn)銷快報。數(shù)據(jù)顯示，公司前4個月純電動轎車的產(chǎn)銷量分別為7316輛和6741輛。從數(shù)值上看，公司純電動轎車的產(chǎn)銷量似乎并不高，但是這一數(shù)據(jù)實際已比公司
    2016-05-19 14:45
本月熱點

  • 注冊資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業(yè)

    近日，廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司（以下簡稱廣州優(yōu)美）正式成立，公司由優(yōu)湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團下屬武漢動力電池再生技術(shù)有限公司有限公司（以下簡稱動力再生）攜手打造。 據(jù)了解，廣州優(yōu)美注冊資本約1.15億人民幣，經(jīng)營范圍含化工產(chǎn)品銷售
    2024-04-16 10:29

  • 寧德時代、科達利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道！

    4月22日，科達利發(fā)布公告稱，公司與臺灣盟立臺灣盟立、臺灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機器人科技有限公司（以下簡稱深圳科盟）并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟注冊資本擬為人民幣1億元，其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11

  • 續(xù)航里程1000公里！寧德時代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日，在2024北京車展上，寧德時代舉行乘用車新品發(fā)布會，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時，充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53

  • 天奇股份牽手長安汽車 共同打造動力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

    天奇股份4月18日公告，擬與中國長安、長安汽車共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負極材料項目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司， 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項目公司，實施一項年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池負極材料一體化基地項目 。 據(jù)了解， 項目計劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰將最終勝出？

    近年來，憑借高密度、更安全性、壽命長等優(yōu)點，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場關(guān)注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績預(yù)告，預(yù)計今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營業(yè)務(wù)開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時間！

    當(dāng)?shù)貢r間4月16日，日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場所，在生產(chǎn)發(fā)動機等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間，為搬入設(shè)備推進施工。 日產(chǎn)計劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
企業(yè)微信號
微信公眾號