兩江新區(qū)產(chǎn)業(yè)布局新方向 重慶將成新能源汽車重要基地

時(shí)間:2016-03-16 10:27來(lái)源:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道 作者:西顧
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        “兩江新區(qū)將重點(diǎn)發(fā)展新能源及智能汽車，把重慶作為新能源汽車重要基地。”
 
         兩會(huì)期間，全國(guó)人大代表、兩江新區(qū)管委會(huì)常務(wù)副主任湯宗偉接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)說(shuō)，“十三五”期間，兩江新區(qū)將努力打造“311”產(chǎn)業(yè)體系:繼續(xù)做大汽車、電子信息、裝備制造三大優(yōu)勢(shì)支柱產(chǎn)業(yè)。到2020年，力爭(zhēng)三大支柱產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值超過(guò)萬(wàn)億元。
 
         他說(shuō)，重慶處于“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶“Y”字形大通道的聯(lián)結(jié)點(diǎn)上，而兩江新區(qū)處于聯(lián)結(jié)點(diǎn)上的中心點(diǎn)，“渝新歐”國(guó)際鐵路大通道和長(zhǎng)江黃金水道的交匯處。習(xí)近平1月4日在兩江新區(qū)果園港考察時(shí)指出，“一帶一路”建設(shè)為重慶提供了“走出去”的更大平臺(tái)。
 
         按照規(guī)劃，“十三五”期間，兩江新區(qū)將打造“311”產(chǎn)業(yè)體系:繼續(xù)做大汽車、電子信息、裝備制造三大優(yōu)勢(shì)支柱產(chǎn)業(yè)。汽車達(dá)到300萬(wàn)臺(tái)整車生產(chǎn)能力、300萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值4000億元；電子信息產(chǎn)業(yè)圍繞“芯屏器核”力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)3大顯示面板、3大芯片制造與封裝、3大智能終端產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值3000億元；裝備制造力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值1500億元。
 
         目前，重慶兩江新地區(qū)生產(chǎn)總值突破2000億元，成為重慶經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新引擎。該地區(qū)“十二五”年均增長(zhǎng)17.5%，汽車、電子信息、裝備制造三大優(yōu)勢(shì)支柱產(chǎn)業(yè)集聚度高，占新區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值80%以上。
 
將重慶作為新能源汽車基地
 
        “兩江新區(qū)將重點(diǎn)發(fā)展新能源及智能汽車，把重慶作為新能源汽車重要基地。”日前，他在21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)說(shuō)，建議國(guó)家完善新能源汽車的全國(guó)產(chǎn)業(yè)布局，嚴(yán)格新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)入門檻的資質(zhì)審批，提高整車生產(chǎn)企業(yè)的質(zhì)量，減少數(shù)量。力爭(zhēng)到2020年，全國(guó)重點(diǎn)培育10家以上具備規(guī)模、掌握核心技術(shù)、具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車龍頭企業(yè)。
 
        此外，湯宗偉建議取消對(duì)新能源汽車的地方補(bǔ)貼，加大國(guó)家補(bǔ)貼的力度和額度，對(duì)新能源企業(yè)“騙補(bǔ)”行為進(jìn)行堅(jiān)決整治、清理和查處。同時(shí)，政府財(cái)政補(bǔ)貼和稅收優(yōu)惠要向整車和關(guān)鍵零部件企業(yè)研發(fā)攻關(guān)、新技術(shù)引進(jìn)、電動(dòng)汽車充電站(樁)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等環(huán)節(jié)傾斜。
 
        湯宗偉還表示，國(guó)家應(yīng)完善新能源汽車在研發(fā)生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)的稅收優(yōu)惠。對(duì)新能源汽車企業(yè)實(shí)際購(gòu)置并投入使用的專用設(shè)備按投資額的10%-20%從應(yīng)納稅額中抵扣；對(duì)新能源汽車中間試驗(yàn)品免征增值稅，對(duì)新能源產(chǎn)品銷售實(shí)施增值稅即征即退80%的優(yōu)惠政策；將免征新能源購(gòu)置稅政策延續(xù)到2020年；考慮提高成品油的消費(fèi)稅率和傳統(tǒng)能源汽車的購(gòu)置稅稅率，引導(dǎo)消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車。對(duì)燃油汽車征收碳排放稅費(fèi)；借鑒美國(guó)加州的做法，對(duì)燃油汽車不斷提高減排標(biāo)準(zhǔn)，并征收碳排放交易稅費(fèi)，促使大型汽車企業(yè)致力于新能源汽車的發(fā)展。
 
積極探索戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)
 
        此外，兩江新區(qū)積極探索電子核心部件、機(jī)器人及智能裝備、云計(jì)算及物聯(lián)網(wǎng)、可穿戴設(shè)備及智能終端、通用航空、生物醫(yī)藥及醫(yī)療器械、能源裝備、節(jié)能環(huán)保、新材料等戰(zhàn)略性新興制造業(yè)，到2020年，力爭(zhēng)產(chǎn)值達(dá)到4000億元左右。
 
        兩江新區(qū)還將積極探索十大戰(zhàn)略性新興服務(wù)業(yè)，包括軟件設(shè)計(jì)等服務(wù)外包、政府公共服務(wù)的市場(chǎng)化、大健康及文化旅游服務(wù)業(yè)、專業(yè)服務(wù)業(yè)、城市配送及冷鏈服務(wù)業(yè)、跨境電子商務(wù)及結(jié)算、保稅商品展示及保稅貿(mào)易、大數(shù)據(jù)、總部貿(mào)易和轉(zhuǎn)口貿(mào)易等。
 
        據(jù)記者了解，兩江新區(qū)正積極發(fā)揮機(jī)場(chǎng)、港口、鐵路三大國(guó)家級(jí)樞紐的作用，加快發(fā)展鐵水公空多式聯(lián)運(yùn)，為發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)提供良好的外部環(huán)境。
 
        重慶投資282億元的江北機(jī)場(chǎng)東航站區(qū)以及第三跑道全面竣工投運(yùn)，可形成年旅客吞吐量4500萬(wàn)人次，貨郵吞吐量110萬(wàn)噸，飛機(jī)起降37.3萬(wàn)架次。依托果園港、寸灘港，兩江新區(qū)正建設(shè)內(nèi)河最大的多式聯(lián)運(yùn)口岸，打造長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心，對(duì)接“一帶一路”沿線國(guó)家的能源和大宗商品，開(kāi)展大宗商品國(guó)際貿(mào)易，比如建成西南地區(qū)最具影響力的進(jìn)口水果和肉類交易市場(chǎng)。
 
        湯宗偉接受記者采訪時(shí)說(shuō)，今年，兩江新區(qū)將配合鐵路方面建設(shè)渝新歐終點(diǎn)站團(tuán)結(jié)村聯(lián)接果園港的鐵路東南環(huán)線，使歐洲的鐵路逐漸與長(zhǎng)江黃金水道無(wú)縫連接，同時(shí)，在果園港上方建設(shè)渝新歐鐵路貨運(yùn)站場(chǎng)。
 
         據(jù)湯宗偉介紹，今年，兩江新區(qū)還加大供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革力度。“我們正在探索的售電側(cè)改革試點(diǎn)，有效降低了電價(jià)這個(gè)企業(yè)營(yíng)運(yùn)的關(guān)鍵要素成本；我們推行的涉企收費(fèi)管理改革，降低了企業(yè)稅費(fèi)成本；我們推進(jìn)的多式聯(lián)運(yùn)和區(qū)域通關(guān)一體化，降低了企業(yè)物流成本。我們推動(dòng)的公租房制度改革，降低了企業(yè)的配套成本”他說(shuō)。
 
         緊緊抓住“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)機(jī)遇，重慶兩江新區(qū)正努力打造中新(重慶)戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項(xiàng)目的核心區(qū)，已經(jīng)形成了10個(gè)較大的平臺(tái)，它們是依托江北嘴中央商務(wù)區(qū)，布局的加工貿(mào)易結(jié)算、跨境人民幣結(jié)算等金融結(jié)算中心，依托西部最大會(huì)展場(chǎng)館重慶國(guó)博中心，長(zhǎng)江上游地區(qū)的“會(huì)展之都”，整車和零部件品牌“10+N”的汽車生產(chǎn)基地，通用航空與航空發(fā)動(dòng)機(jī)等先進(jìn)制造業(yè)的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚地，“芯屏器核”電子信息、機(jī)器人及智能裝備等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)基地，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺(tái)，云計(jì)算信息平臺(tái)，科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)工程中心。
 
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  • 寧德時(shí)代、科達(dá)利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道！

    4月22日，科達(dá)利發(fā)布公告稱，公司與臺(tái)灣盟立臺(tái)灣盟立、臺(tái)灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機(jī)器人科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱深圳科盟）并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟注冊(cè)資本擬為人民幣1億元，其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11

  • 續(xù)航里程1000公里！寧德時(shí)代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日，在2024北京車展上，寧德時(shí)代舉行乘用車新品發(fā)布會(huì)，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時(shí)，充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53

  • 天奇股份牽手長(zhǎng)安汽車 共同打造動(dòng)力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

    天奇股份4月18日公告，擬與中國(guó)長(zhǎng)安、長(zhǎng)安汽車共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開(kāi)展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊(cè)資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬(wàn)元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計(jì)劃通過(guò)其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國(guó)香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司， 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司，實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬(wàn)噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目 。 據(jù)了解， 項(xiàng)目計(jì)劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰(shuí)將最終勝出？

    近年來(lái)，憑借高密度、更安全性、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場(chǎng)關(guān)注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營(yíng)業(yè)務(wù)開(kāi)展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價(jià)格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說(shuō)明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間！

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車公開(kāi)全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所，在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬(wàn)平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開(kāi)始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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