北京新能源汽車股份有限公司(簡(jiǎn)稱:北汽新能源)的上市意圖早已不是秘密,北汽新能源黨委書記、總經(jīng)理鄭剛直接在公開場(chǎng)合表態(tài)稱,北汽新能源要在“十三五”期間(即最晚2020年)實(shí)現(xiàn)企業(yè)上市,市值目標(biāo)達(dá)到千億元人民幣。
隨后,有媒體曝出北汽新能源在北京產(chǎn)權(quán)交易所掛牌轉(zhuǎn)讓其在香港有限公司(即北京新能源汽車香港有限公司)100%股權(quán),這被業(yè)內(nèi)人士解讀為其上市鋪路也就不足為奇了。
值得注意的是,除上市計(jì)劃外,北汽新能源首度披露了公司“十三五”戰(zhàn)略規(guī)劃:年銷規(guī)模達(dá)到50萬輛。根據(jù)此前全國(guó)新能源汽車銷量總量200萬輛的規(guī)劃,北汽新能源的目標(biāo)是占領(lǐng)全國(guó)新能源汽車市場(chǎng)份額的四分之一。
對(duì)此,汽車行業(yè)資深分析人士張志勇在接受記者采訪時(shí)表示,北汽新能源50萬輛年銷目標(biāo)能不能達(dá)到,要看能否掃清在推廣電動(dòng)車過程中遇到的障礙及未來對(duì)新能源汽車的政策是否會(huì)變化。
千億元市值規(guī)劃
2015年北汽新能源純電動(dòng)(燃油車身或全新開發(fā))累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售整車2.01萬輛,同比增幅達(dá)3.6倍,目標(biāo)市場(chǎng)占有率擴(kuò)大到25.8%,這對(duì)北汽新能源來說是豐收的一年。
近日,鄭剛對(duì)記者披露了公司“十三五”戰(zhàn)略的細(xì)節(jié)。他表示,截至2020年,北汽新能源要將產(chǎn)能擴(kuò)展至80萬輛以上,年銷規(guī)模達(dá)到50萬輛,“企業(yè)實(shí)現(xiàn)上市,實(shí)現(xiàn)市值達(dá)到千億元人民幣”。
北汽新能源還計(jì)劃在未來兩年內(nèi)打造3款明星車型,每款產(chǎn)品的年銷量目標(biāo)都是10萬輛。“按照這樣的數(shù)字來計(jì)算,未來這3款車型將為北汽新能源貢獻(xiàn)30萬輛左右的年銷量”,鄭剛表示,“2017年,公司將推出采用全鋁框架超輕量化車身設(shè)計(jì)的EX系列(后續(xù)可能會(huì)更名)純電動(dòng)精品微型小車,如果再算上目前在售的小E系列,北汽新能源旗下將至少擁有3款‘走量’產(chǎn)品。”
此外,北汽新能源還將打造世界級(jí)的科技創(chuàng)新中心,據(jù)鄭剛介紹,北汽新能源早在6個(gè)月之前就開始規(guī)劃硬件和研發(fā)的投入額度,今年一季報(bào)還會(huì)有更大的投入計(jì)劃。
值得一提的是,北汽新能源還將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了現(xiàn)有的出租車市場(chǎng),“我們要逐步把北京市現(xiàn)有的68000臺(tái)出租車替換下去”。鄭剛補(bǔ)充道。
對(duì)此,張志勇告訴記者,按照目前電動(dòng)出租車的份子錢比燃油車貴的情況來看,如果沒有出租車份子還錢的參與,出租車司機(jī)換成電動(dòng)車的積極性會(huì)很大,“而當(dāng)有6萬臺(tái)電動(dòng)車時(shí),充電樁等問題自然會(huì)很快解決”。
新業(yè)務(wù)加碼
除傳統(tǒng)業(yè)務(wù)外,北汽新能源同時(shí)也在加碼新業(yè)務(wù),據(jù)了解,北汽新能源投資控股建設(shè)了B2B和B2C純電動(dòng)汽車分時(shí)租賃服務(wù)商,分別針對(duì)政府公車改革和普通大眾的出行需要。
按照北汽新能源的規(guī)劃,上述兩家分時(shí)租賃服務(wù)商將在今年實(shí)現(xiàn)8000輛至10000輛的規(guī)模。
對(duì)此,張志勇表示,如果單純是B2B的分時(shí)租賃可能受政府機(jī)關(guān)活動(dòng)有限導(dǎo)致規(guī)模較少,而B2C的規(guī)模則大大拓寬了市場(chǎng)范圍,“新能源車能保證最佳的出勤率和最低的使用成本,只不過,目前人們的消費(fèi)觀念不是很強(qiáng),但未來分時(shí)租賃有很大的發(fā)展前途”。
除分時(shí)租賃業(yè)務(wù)創(chuàng)新之外,北汽新能源還推出了出租車換電池運(yùn)營(yíng)模式。目前,北汽新能源換電模式的出租車在廈門和北京共投放了400多臺(tái)。
據(jù)記者了解,未來兩個(gè)月之內(nèi),北汽新能源還將集中組建一個(gè)充電汽車換電運(yùn)營(yíng)的股份制公司和電池運(yùn)營(yíng)公司。
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