自主新能源遭遇“狼來了” 合資車企搶攻插電混動(dòng)車
        
        
        
        
         時(shí)間:2016-01-07 08:14來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 作者:西顧 
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	         華晨寶馬、北京奔馳、上海大眾，上海通用等合資企業(yè)則多數(shù)選擇了插電式混合動(dòng)力的國產(chǎn)化之路。有分析指出，相比純電動(dòng)汽車諸多尚不成熟的使用條件，混動(dòng)汽車以及插電式混動(dòng)汽車更容易讓普通消費(fèi)者接受。
        

        
	 
        

        
	         在《中國制造2025》明確自主品牌在我國新能源發(fā)展中的戰(zhàn)略地位后，2016年各個(gè)自主品牌在新能源汽車領(lǐng)域開始加速布局。
        
	 
        

        
	         2015年12月28日，北汽集團(tuán)宣布，將投資80億元在常州建設(shè)“北汽新能源汽車動(dòng)力電池”、“北汽集團(tuán)常州產(chǎn)業(yè)基地”兩個(gè)項(xiàng)目。就在一天之前，北汽投資130億元開工建設(shè)的昌河九江產(chǎn)業(yè)園也將新能源作為重點(diǎn)發(fā)展項(xiàng)目之一。
        
	 
        

        
	         不僅北汽集團(tuán)，2015年下半年，包括上汽、廣汽、長安、江淮、長城在內(nèi)的多個(gè)自主企業(yè)均發(fā)布了新能源汽車發(fā)展規(guī)劃。從各個(gè)企業(yè)的產(chǎn)品布局來看，2016年我國自主企業(yè)幾乎都采取了插電式混合動(dòng)力與純電動(dòng)齊頭并進(jìn)的發(fā)展路線。
        
	 
        

        
	         有所不同的是，華晨寶馬、北京奔馳、上海大眾，上海通用等合資企業(yè)則多數(shù)選擇了插電式混合動(dòng)力的國產(chǎn)化之路。有分析指出，相比純電動(dòng)汽車諸多尚不成熟的使用條件，混動(dòng)汽車以及插電式混動(dòng)汽車更容易讓普通消費(fèi)者接受。
        
	 
        

        
	插電混動(dòng)與純電動(dòng)并進(jìn)
        
	 
        

        
	         2015年11月，《中國制造2025》新能源路線圖正式發(fā)布。根據(jù)規(guī)劃，到2020年自主新能源汽車年銷量突破100萬輛，市場份額在70%以上。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，自主品牌的新能源汽車發(fā)展也在2016年集體提速。
        
	 
        

        
	          截至目前，北汽集團(tuán)不僅已經(jīng)開始新能源汽車產(chǎn)業(yè)的新一輪投資，而且2016年的新能源規(guī)劃也浮出水面。有消息稱，2016年北汽集團(tuán)將推出三款新能源車型，分別為首款電動(dòng)SUV；全新的純電動(dòng)轎車；一款采用全鋁車身設(shè)計(jì)的新車型。
        
	 
        

        
	          和北汽集團(tuán)專注電動(dòng)車領(lǐng)域有所不同，上汽、廣汽、長城等自主品牌均采取了混合動(dòng)力與純電動(dòng)齊頭并進(jìn)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。
        
	 
        

        
	          在上汽集團(tuán)新能源汽車領(lǐng)域投資200億元的基礎(chǔ)上，“2016年上汽乘用車將推兩款新能源汽車，一款為純電動(dòng)汽車，另一款為全新一代插電強(qiáng)混榮威E550。”上汽集團(tuán)副總裁、乘用車公司總經(jīng)理王曉秋透露，廣汽乘用車總經(jīng)理吳松表示：“廣汽傳祺將以插電式PHEV、純電動(dòng)EV作為發(fā)展重點(diǎn)、兼顧HEV混合動(dòng)力，形成三大新能源車型平臺(tái)和系列產(chǎn)品。”而2016年該企業(yè)將推出旗下首款純電動(dòng)車GS4EV。
        
	 
        

        
	           計(jì)劃在新能源汽車領(lǐng)域投資168億元的長城汽車，其首款新能源汽車也將于2016年推出。同時(shí)，哈弗H7和H7L的混合動(dòng)力版本也將隨后發(fā)布。
        
	 
        

        
	新能源遭遇“狼來了”？
        
	 
        

        
	           與大部分自主品牌不同，多數(shù)跨國公司選擇了國產(chǎn)混合動(dòng)力車型。已經(jīng)實(shí)現(xiàn)5系插電式混合動(dòng)力車型國產(chǎn)的寶馬集團(tuán)，2016年有望國產(chǎn)X1和3系的插電式混動(dòng)車型。華晨寶馬相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者：“未來寶馬在華的所有國產(chǎn)車型都將搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)。”
        
	 
        

        
	           寶馬集團(tuán)在華相關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示：“在目前基礎(chǔ)設(shè)施尚不完善的情況下，我們認(rèn)為先推出混合動(dòng)力車型是最好的方案。”
        
	 
        

        
	           在新能源汽車推廣策略上與寶馬“達(dá)成共識(shí)”的還有奔馳。繼2015年11月C級(jí)插電式混動(dòng)車型國產(chǎn)上市之后，“2016年北京奔馳將加速推出混合動(dòng)力產(chǎn)品。”北汽集團(tuán)董事長、北京奔馳董事長徐和誼曾表示。
        
	 
        

        
	           未來計(jì)劃通過與江淮合作加速新能源車國產(chǎn)的大眾汽車，2016年也將混合動(dòng)力車型作為國產(chǎn)的重點(diǎn)。有消息稱，上海大眾和一汽-大眾奧迪將分別國產(chǎn)全新C級(jí)車插電混動(dòng)版和A6Letron插電混動(dòng)版，唯一實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)的純電動(dòng)車型將為高爾夫。
        
	 
        

        
	          上海通用作為美系車的代表，在2015年4月底公布了新能源汽車發(fā)展規(guī)劃之后，2016年1月27日首款國產(chǎn)混合動(dòng)力車型CT6混合動(dòng)力版將正式上市。
        
	 
        

        
	合資新能源車型將蜂擁而至，勢(shì)必對(duì)目前自主新能源汽車“獨(dú)占鰲頭”的市場格局帶來沖擊。
        
	 
        

        
	           但汽車營銷專家顏景輝則認(rèn)為這并不會(huì)改變目前的新能源車市場格局。他表示：“合資車型大多為混合動(dòng)力車型，這和自主品牌偏重純電動(dòng)的路線并不相同；同時(shí)，合資車型的價(jià)格較高，與自主品牌的消費(fèi)人群有一定區(qū)隔。”
        
	 
        
 (責(zé)任編輯：admin)
        

		
        
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        作者：西顧 ，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://jzr14e.cn/a/zixunzhongxin/xinwenzixun/20160107/10725.html


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          工信部部長苗圩：新能源汽車政策沒有歧視外資
          
          
          
			工信部部長苗圩在3月11日舉行的十二屆全國人大五次會(huì)議記者會(huì)上稱，新能源汽車準(zhǔn)入條件要求企業(yè)必須掌握全套的開發(fā)技術(shù)和制造技術(shù)，這個(gè)要求不只是針對(duì)外資企業(yè)，更不是強(qiáng)制要求外資企業(yè)把技術(shù)轉(zhuǎn)讓到中國來。我們對(duì)內(nèi)外資企業(yè)都是一視同仁的。苗圩說。 苗圩	
         
          
          
          2017-03-13 14:46
          
        
          
      
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          投資占到全球總量1/3 中國新能源領(lǐng)跑全球
          
          
          
			美國能源經(jīng)濟(jì)和金融分析研究所日前發(fā)布報(bào)告稱，2015年，中國的新能源投資達(dá)到1029億美元，占全球投資總量的1/3。2016年，中國面向海外的新能源投資同比增長60%，達(dá)320億美元。 中國已成為全球新能源投資的穩(wěn)定器，發(fā)揮著不可或缺的引領(lǐng)作用。 中國在新能源領(lǐng)	
         
          
          
          2017-01-19 15:07
          
        
          
      
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          中興通訊跨界布局新能源汽車 目標(biāo)千億產(chǎn)值
          
          
          
			作為一家已有32年歷史的綜合通訊解決方案提供商，中興通訊正在全面布局新能源汽車業(yè)務(wù)。 這是中興通訊萬物互聯(lián)物聯(lián)網(wǎng)大戰(zhàn)略中的重要內(nèi)容。中興通訊股份有限公司副總裁、中興新能源汽車總經(jīng)理馮海洲對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者介紹，目前中興通訊已全面布局動(dòng)力電池	
         
          
          
          2017-01-19 14:42
          
        
          
      
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          4年內(nèi)賣出40萬臺(tái)新能源，這只是大眾的小目標(biāo)
          
          
          
			2016年中國新能源汽車銷售總共50萬輛，也算是為前幾年的新能源成果做了一個(gè)圓滿收官。 作為汽車大戶的大眾汽車，也趕在了這個(gè)風(fēng)口宣布：將在2020年實(shí)現(xiàn)在華的銷售40萬輛新能源汽車，2025年實(shí)現(xiàn)150萬輛的目標(biāo)。雖然目前大眾已經(jīng)在車展上亮相了兩款大眾概念車型	
         
          
          
          2017-01-18 17:49
          
        
          
      
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          河南省新能源汽車加速快跑 累計(jì)推廣應(yīng)用13579輛
          
          
          
			河南省政府先后出臺(tái)加快新能源汽車推廣應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化發(fā)展實(shí)施意見、十三五電動(dòng)汽車充電設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃及建設(shè)運(yùn)營管理辦法，從政策推動(dòng)到具體落實(shí)都有了制度保障。全年生產(chǎn)新能源汽車28392輛，增長速度達(dá)到29%。累計(jì)推廣應(yīng)用新能源汽車13579輛，完成推廣任務(wù)的533	
         
          
          
          2017-01-16 10:20
          
        
          
      
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          河北保定老市區(qū)內(nèi)公交已全部升級(jí)為新能源車
          
          
          
			記者11日從河北省保定市公交公司獲悉，截至目前，保定市老市區(qū)內(nèi)959輛公交車已全部升級(jí)為新能源車輛。 保定市公交公司的一位負(fù)責(zé)人告訴記者，他們擁有供市民使用的公交車959輛，包括純電動(dòng)公交661輛和氣電混合動(dòng)力公交298輛，老市區(qū)運(yùn)營的64條線路已實(shí)現(xiàn)新能	
         
          
          
          2017-01-12 16:46
          
        
          
      
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          上海新能源汽車推廣突破10萬輛、產(chǎn)值突破百億 躍居全球擁有量最
          
          
          
			據(jù)上海經(jīng)信委公布，根據(jù)上海市車輛登記部門提供的最新數(shù)據(jù)，上海2016年全年共計(jì)上牌新能源汽車45060輛；2013-2016年已累計(jì)推廣新能源汽車10.2726萬輛，在全國率先成為新能源汽車推廣應(yīng)用總量逾10萬輛城市，同時(shí)躍居全球新能源汽車擁有量最大的城市。從2014年	
         
          
          
          2017-01-04 13:41
          
        
          
      
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          中國2016年新能源汽車銷量冠軍花落誰家？
          
          
          
			時(shí)光荏苒，2016年已經(jīng)漸行漸遠(yuǎn)。隨著11月乘聯(lián)會(huì)銷量數(shù)據(jù)的出爐，國內(nèi)主要新能源車企的2016年銷量成績也基本定型。整體來看，1-11月新能源乘用車總體銷量28萬臺(tái)，同比增長102%。其中純電動(dòng)車銷售20.8萬臺(tái)，增長145%；插電混動(dòng)銷售7.3萬臺(tái)，增長35%。車企表現(xiàn)來	
         
          
          
          2016-12-30 15:13
          
        
          
      
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        本月熱點(diǎn)
        
	
        
	    
          
     
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          注冊(cè)資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業(yè)
          
          
          
			近日，廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司（以下簡稱廣州優(yōu)美）正式成立，公司由優(yōu)湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團(tuán)下屬武漢動(dòng)力電池再生技術(shù)有限公司有限公司（以下簡稱動(dòng)力再生）攜手打造。 據(jù)了解，廣州優(yōu)美注冊(cè)資本約1.15億人民幣，經(jīng)營范圍含化工產(chǎn)品銷售	
         
          
          
          2024-04-16 10:29
          
        
          
      
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          寧德時(shí)代、科達(dá)利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道！
          
          
          
			4月22日，科達(dá)利發(fā)布公告稱，公司與臺(tái)灣盟立臺(tái)灣盟立、臺(tái)灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機(jī)器人科技有限公司（以下簡稱深圳科盟）并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟注冊(cè)資本擬為人民幣1億元，其中公司以現(xiàn)金方式投入人	
         
          
          
          2024-04-24 10:11
          
        
          
      
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          續(xù)航里程1000公里！寧德時(shí)代發(fā)布神行PLUS電池
          
          
          
			4月25日，在2024北京車展上，寧德時(shí)代舉行乘用車新品發(fā)布會(huì)，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時(shí)，充電10分鐘可續(xù)航600公里。	
         
          
          
          2024-04-25 17:53
          
        
          
      
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          天奇股份牽手長安汽車 共同打造動(dòng)力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！
          
          
          
			天奇股份4月18日公告，擬與中國長安、長安汽車共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊(cè)資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬元，持有合資公司49%的股	
         
          
          
          2024-04-19 08:42
          
        
          
      
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          50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目
          
          
          
			4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計(jì)劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司， 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司，實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目 。 據(jù)了解， 項(xiàng)目計(jì)劃總投資	
         
          
          
          2024-04-29 18:25
          
        
          
      
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          全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰將最終勝出？
          
          
          
			近年來，憑借高密度、更安全性、壽命長等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場關(guān)注，最新消息不斷。	
         
          
          
          2024-04-22 18:17
          
        
          
      
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          鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！
          
          
          
			4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績預(yù)告，預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營業(yè)務(wù)開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價(jià)格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰	
         
          
          
          2024-04-25 09:30
          
        
          
      
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          又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間！
          
          
          
			當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場所，在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離	
         
          
          
          2024-04-18 08:43
          
        
          
      
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