北汽布局微型電動(dòng)車 與寶雅合作年產(chǎn)40萬(wàn)輛電動(dòng)車項(xiàng)目

時(shí)間:2015-12-16 08:57來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng) 作者:西顧
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         12月15日，北汽集團(tuán)、山東寶雅集團(tuán)以及德州市政府在濟(jì)南舉行新能源汽車項(xiàng)目簽約儀式。該項(xiàng)目落戶山東德州，總規(guī)劃年產(chǎn)40萬(wàn)輛新能源汽車，總投資60億元，一期15萬(wàn)輛產(chǎn)能、25億元投資，2016年開工建設(shè)；二期25萬(wàn)輛產(chǎn)能、35億元投資。目標(biāo)定位是打造全球最大的小型電動(dòng)汽車生產(chǎn)基地。同時(shí)建設(shè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，吸引關(guān)鍵零部件配套企業(yè)入駐，積極培育千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群。
 
         此前已有力帆、眾泰、吉利等數(shù)家整車廠進(jìn)軍微型電動(dòng)車領(lǐng)域，如今又有北汽的大手筆投入和布局。尤其隨著越來(lái)越多的整車企業(yè)進(jìn)入，微型電動(dòng)車行業(yè)整合的速度將進(jìn)一步加快。整車廠在生產(chǎn)工藝、技術(shù)質(zhì)量、服務(wù)保障等方面的優(yōu)勢(shì)一旦復(fù)制到微型電動(dòng)車上，有望對(duì)行業(yè)帶來(lái)巨大的升級(jí)和影響。
 
新能源車企市場(chǎng)下探
 
         今年開始，北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼親自帶隊(duì)，頻繁接觸了多家微型電動(dòng)車企業(yè)，有意進(jìn)軍該領(lǐng)域，并且最終選定與寶雅達(dá)成項(xiàng)目合作。早在8月，北汽集團(tuán)徐和誼一行來(lái)寶雅德州工廠參觀考察，據(jù)寶雅內(nèi)總裁王立新介紹，徐和誼當(dāng)時(shí)試駕了寶雅電動(dòng)車型，對(duì)寶雅的研發(fā)生產(chǎn)能力比較認(rèn)可，隨后展開洽談合作。
 
         王立新表示：“北汽的動(dòng)作很快，從項(xiàng)目決策到合作執(zhí)行都非常迅速。我們?cè)谲囆汀⒓夹g(shù)等方面的合作已經(jīng)開展了一段時(shí)日”。據(jù)悉，雙方合作的首款產(chǎn)品將是全新開發(fā)的四座車型，目前已經(jīng)完成了車型設(shè)計(jì)，很快進(jìn)入研發(fā)生產(chǎn)階段，新車有望在明年三、四季度推出，采用鋰電池。
 
         事實(shí)上，以北汽為代表的新能源車企已經(jīng)開始市場(chǎng)下探，通過(guò)小型化、經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)汽車產(chǎn)品，打開三四線城市、農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)等地的市場(chǎng)局面。盡管目前新能源汽車推廣仍主要集中在北京、上海等一二線城市，但這些城市面臨著激烈的競(jìng)爭(zhēng)，城市道路及空間資源緊缺。微型電動(dòng)車每年50%以上的增速，已經(jīng)在三四線市場(chǎng)證明了其強(qiáng)大的市場(chǎng)需求。北汽在短時(shí)間內(nèi)與寶雅達(dá)成合作，快速布局微型電動(dòng)車領(lǐng)域，是其市場(chǎng)下探的重要一步。
 
         北汽新能源副總經(jīng)理張勇此前也對(duì)媒體表示：“今后新能源汽車銷量或超百萬(wàn)輛，50%～60%集中在三、四線城市。我們要走農(nóng)村包圍城市的策略。”
 
         另一方面，山東近十年已經(jīng)培育出微型電動(dòng)車消費(fèi)市場(chǎng)，盡管該類產(chǎn)品存在爭(zhēng)議，但電動(dòng)汽車的消費(fèi)和使用習(xí)慣已經(jīng)形成，對(duì)北汽來(lái)說(shuō)是布局微型電動(dòng)車市場(chǎng)的最佳陣地。
 
微型電動(dòng)車企業(yè)的變量
 
          對(duì)于寶雅方面來(lái)說(shuō)，本次與整車企業(yè)合作將給寶雅的產(chǎn)品技術(shù)、爭(zhēng)取公告目錄、企業(yè)管理等方面帶來(lái)裨益。新能源汽車項(xiàng)目合作的促成，其背后既有企業(yè)自身努力的因素，也歸功于德州市政府、甚至整個(gè)山東省政府對(duì)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的扶持。
 
          根據(jù)山東省政府對(duì)微型電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)“堅(jiān)持升級(jí)一批、規(guī)范一批、淘汰一批的原則”，要規(guī)范省內(nèi)一批微型電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)；堅(jiān)決淘汰一批不符合產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、不具備生產(chǎn)條件的小作坊企業(yè)。盡快給予骨干企業(yè)“產(chǎn)品準(zhǔn)入”，使之成為山東省汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)新的積極增長(zhǎng)點(diǎn)。這也符合微型電動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展規(guī)律。
 
          本次簽約儀式上，從山東省到德州等多位政府領(lǐng)導(dǎo)出席，足見對(duì)該項(xiàng)目的重視。德州市還成立專門的工作組，并快速建立起與北汽相關(guān)部門的對(duì)接機(jī)制，解決好優(yōu)惠政策等方面一系列問(wèn)題，促進(jìn)項(xiàng)目盡快落地，早日投產(chǎn)。對(duì)于寶雅等重點(diǎn)企業(yè)，從省到市的各級(jí)政府都在給予大力支持，企業(yè)有望在此輪機(jī)遇中實(shí)現(xiàn)升級(jí)突破。除此之外，山東政府也在加大對(duì)微型電動(dòng)車行業(yè)的規(guī)范力度。今年11月，德州市發(fā)布了嚴(yán)查四輪電動(dòng)車違規(guī)上路的通知，加強(qiáng)管理。
 
          從2009年的一、兩萬(wàn)輛，到目前突破百萬(wàn)輛的保有量，微型電動(dòng)車行業(yè)已經(jīng)面臨升級(jí)轉(zhuǎn)型的的重要折點(diǎn)。不僅政府方面需要出臺(tái)相應(yīng)的管理措施，企業(yè)更要把握好自己的定位，把產(chǎn)品工藝、技術(shù)質(zhì)量提上去，應(yīng)對(duì)行業(yè)資源整合帶來(lái)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
 
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    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營(yíng)業(yè)務(wù)開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價(jià)格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說(shuō)明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間！

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所，在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬(wàn)平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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