寧夏試水廢鉛酸電池回收處置

時(shí)間:2015-07-14 08:25來(lái)源:長(zhǎng)江有色金屬網(wǎng) 作者:火凡
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  據(jù)初步測(cè)算,寧夏年廢舊鉛酸電池量已突破6萬(wàn)噸。1塊廢鉛酸電池含有75%的鉛極板、20%硫酸以及砷等有毒物質(zhì),若處置不當(dāng),對(duì)環(huán)境生態(tài)的破壞性極大。

  7月1日,寧夏首家試水處置廢鉛酸蓄電池的寧夏瑞銀有色金屬科技有限公司正式通過(guò)專家評(píng)審及環(huán)評(píng)審批,獲得廢鉛酸蓄電池合法收集、處置的資質(zhì)。

  每年逾6萬(wàn)噸廢舊蓄電池流失

  廢鉛酸蓄電池含有硫酸、鉛、砷等多種有毒物質(zhì),容易對(duì)環(huán)境和人體健康產(chǎn)生危害。2003年,我國(guó)發(fā)布《廢電池污染防治技術(shù)政策》,將廢鉛酸蓄電列入危險(xiǎn)廢物范圍。

  依照國(guó)家有關(guān)規(guī)定,生產(chǎn)電池的制造商應(yīng)當(dāng)按照自己商品的銷售渠道,指導(dǎo)、組織建立廢電池回收系統(tǒng),或者委托有關(guān)回收系統(tǒng)有效回收,承擔(dān)起回收廢舊充電電池的責(zé)任。

  但記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),事實(shí)上,大量廢鉛酸電池都通過(guò)非正常渠道流失了。據(jù)了解,一直以來(lái),寧夏乃至西北地區(qū)無(wú)合法正規(guī)的企業(yè)從事蓄電池回收處置,90%以上的廢鉛酸蓄電池回收處于分散和無(wú)序狀態(tài)。一些修車行或電動(dòng)車銷售商家,會(huì)將沒(méi)有完全廢棄的舊蓄電池簡(jiǎn)單翻新后,通過(guò)新舊搭配的方式銷售出去;或?qū)U棄的蓄電池出售給小販,小販再通過(guò)簡(jiǎn)單的“刀砍斧劈”方式取出有利用價(jià)值的鉛片,而大量含鉛的硫酸液則被隨意傾倒。

  銀川市興慶區(qū)大新鎮(zhèn)一廢品收購(gòu)從業(yè)者告訴記者,廢舊蓄電池很搶手,前幾年他們經(jīng)常將蓄電池用斧頭劈開(kāi),取出鉛片后再用煉鉛爐將鉛片制成鉛砣出售,蓄電池里的硫酸則被傾倒在院子里或外面,“這些年查得緊,我們就將廢蓄電池賣給專門收購(gòu)的人,他們好像都拉往區(qū)外了。”

  靈武郝家橋鎮(zhèn)就曾是有名的土法煉鉛、加工粉碎廢舊蓄電池集散地,在這里,大量民間小作房以廢舊蓄電池為原料,加工出售鉛錠。

  據(jù)初步測(cè)算,寧夏年廢舊鉛酸蓄電池量已突破6萬(wàn)噸。靈武市環(huán)保局局長(zhǎng)楊立中說(shuō),蓄電池中含鉛的硫酸則被隨意傾倒在裸露的土地上,對(duì)當(dāng)?shù)赝寥、大氣、水體環(huán)境造成了污染。

  瑞銀如何避免“吃不飽”的窘?jīng)r

  自治區(qū)環(huán)保廳固廢管理局負(fù)責(zé)人介紹,廢舊鉛酸蓄電池屬于國(guó)家確定的危險(xiǎn)廢物。根據(jù)有關(guān)法規(guī),從事收集、貯存、處置、利用危險(xiǎn)廢物經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的單位,必須向環(huán)保部門申請(qǐng)領(lǐng)取危險(xiǎn)廢物經(jīng)營(yíng)許可證,禁止無(wú)證經(jīng)營(yíng)或不按照許可證規(guī)定經(jīng)營(yíng)的行為。

  長(zhǎng)期以來(lái),面對(duì)大量通過(guò)非正規(guī)渠道流失的廢舊鉛酸蓄電池所造成的環(huán)境污染,環(huán)保部門往往是發(fā)現(xiàn)一起查處一起,通過(guò)長(zhǎng)年打擊和規(guī)范,區(qū)內(nèi)非法從事廢舊鉛酸電池行業(yè)的人逐漸減少。

  近年來(lái),自治區(qū)人大代表、寧夏瑞銀有色金屬科技有限公司董事長(zhǎng)楊文禮一直關(guān)注著廢舊鉛酸蓄電池的規(guī)范化回收處置問(wèn)題,先后到江蘇、河南、江西等地考察廢舊鉛酸蓄電池回收處置經(jīng)驗(yàn)。2013年,他決定投資8000萬(wàn)元的在國(guó)家級(jí)循環(huán)經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)——靈武再生資源園區(qū),建設(shè)一家新型規(guī)范化廢舊鉛酸蓄電池回收處置企業(yè),讓區(qū)內(nèi)廢舊鉛酸蓄電池有合法的去向,不再成為環(huán)境的“殺手”。

  今年1月6日,瑞銀公司年處理10萬(wàn)噸廢舊鉛酸蓄電池綜合利用項(xiàng)目取得再生資源回收經(jīng)營(yíng)者備案登記證。昨天,楊文禮告訴記者,公司已經(jīng)完成了該項(xiàng)目的前期準(zhǔn)備,具備了開(kāi)工建設(shè)條件,已提前完成回收體系和信息平臺(tái)建設(shè),人員培訓(xùn)及相應(yīng)制度的建立正在進(jìn)行,預(yù)計(jì)2016年可正式投入生產(chǎn)。

  記者了解到,目前外地一些正規(guī)回收企業(yè)出現(xiàn)了“吃不飽”的狀態(tài),因合法回收成本高,大量的廢蓄電池仍流失在非法收購(gòu)者手中,通過(guò)正規(guī)渠道收購(gòu)不足總量的10%。瑞銀公司如何避免這樣的窘?jīng)r呢?作為寧夏首家試水廢舊蓄電池回收處置的企業(yè),未來(lái)的前景如何還需拭目以待。

  業(yè)內(nèi)人士建議,廢舊蓄電池合法回收成功與否還是取決于回收網(wǎng)絡(luò)的建立以及政府的扶持。政府部門可以組建廢鉛蓄電池回收中心,由回收中心與生產(chǎn)企業(yè)、銷售商、再生鉛企業(yè)共建回收循環(huán)網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)設(shè)立鉛酸蓄電池公共倉(cāng)庫(kù),以現(xiàn)代化物流倉(cāng)儲(chǔ)的運(yùn)行模式為蓄電池制造商和銷售商提供保管、配送和回收服務(wù),確保每只鉛酸蓄電池都能實(shí)現(xiàn)“終身環(huán)保管理”,確保鉛酸蓄電池不流入無(wú)法監(jiān)管的小商販?zhǔn)种小?/p> (責(zé)任編輯:admin)

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    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日,日產(chǎn)汽車公開(kāi)全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所,在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬(wàn)平方米空間,為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開(kāi)始生產(chǎn)全固態(tài)電池,目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹,全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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