去年“雙十一”，汽車之家率先推出的“全款購(gòu)車”，讓傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商們首次領(lǐng)教到汽車電商除了“集客”之外，實(shí)打?qū)嵉匿N售實(shí)力。由此，也使得2014年成為汽車電商的破冰之年。不過，破冰之后，汽車電商并沒有呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。記者登錄汽車之家網(wǎng)站后發(fā)現(xiàn)，相比于“雙十一”期間數(shù)十家品牌進(jìn)行全款購(gòu)車的熱鬧局面，目前只有一兩家汽車品牌在參與該活動(dòng)。而且，除了汽車之家在少量維持之外，天貓、京東、易車等汽車電商平臺(tái)，也依舊停留在“集客”（幫助經(jīng)銷商搜集銷售線索）的層面。

　　那么，“全款購(gòu)車”為何遲遲沒有轉(zhuǎn)變?yōu)槠�車電商日常運(yùn)營(yíng)的主角呢？對(duì)此，汽車之家CEO秦致日前接受記者采訪時(shí)表示，“我覺得任何事情開始的時(shí)候都得慢慢來(lái)，就像青蛙過河一樣，剛開始沒有青蛙過河，到最后所有青蛙都往河里跳。‘雙十一’全款購(gòu)車目前是一個(gè)營(yíng)銷事件，在那個(gè)時(shí)間段廠商們都很感興趣。我對(duì)全款購(gòu)車的未來(lái)很有信心，因?yàn)橛械谝患揖蜁?huì)有第二家，全款購(gòu)車的比重未來(lái)一定會(huì)增加。一般而言，剛開始是最弱的企業(yè)來(lái)找你，當(dāng)看到你的實(shí)力，你幫他賣的更多,，就會(huì)有比它強(qiáng)的廠商來(lái)找你，目前找金字塔頂端的企業(yè)合作是比較難的。”

　　事實(shí)上，在業(yè)界看來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)對(duì)于很多行業(yè)的“顛覆”之舉，短期內(nèi)還難以復(fù)制到汽車銷售領(lǐng)域。在日前由汽車之家主辦的“2015中國(guó)汽車經(jīng)銷商營(yíng)銷峰會(huì)”上，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)肖政三指出：“互聯(lián)網(wǎng)會(huì)不會(huì)顛覆汽車產(chǎn)業(yè)？這是一個(gè)大家非常關(guān)注的問題。我認(rèn)為從目前來(lái)看，顛覆的結(jié)論下的有點(diǎn)過早。由于汽車產(chǎn)品的特殊性，使它難以出現(xiàn)類似于家電行業(yè)那樣由電商主導(dǎo)的格局。眾所周知，起源于美國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)目前就沒有被互聯(lián)網(wǎng)所顛覆、所取代。但是，也必須承認(rèn)互聯(lián)網(wǎng)給我們帶來(lái)的沖擊、變革是全方位的�？梢哉f互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)、汽車行業(yè)從沒像今天這樣交互的如此緊密�；ヂ�(lián)網(wǎng)思維、數(shù)字化營(yíng)銷、汽車電商已經(jīng)成為汽車行業(yè)無(wú)法回避，也是最熱一個(gè)話題。”

　　在秦致看來(lái)，汽車之家目前也沒打算顛覆線下經(jīng)銷商，而是要大力幫助傳統(tǒng)經(jīng)銷商互聯(lián)網(wǎng)化。據(jù)秦致介紹，汽車之家新近推出了服務(wù)于經(jīng)銷商的“i車商”智能營(yíng)銷系統(tǒng)。該系統(tǒng)其中一個(gè)特色就是，通過對(duì)大數(shù)據(jù)的利用，汽車之家為經(jīng)銷商提供的銷售線索中，將含有用戶在汽車之家一定時(shí)間段內(nèi)的瀏覽記錄，該數(shù)據(jù)可以使經(jīng)銷商更有效掌握用戶的“購(gòu)車心路”，尤其是看過其它哪些品牌的車。這將有助于經(jīng)銷商有的放矢，提升銷售線索的轉(zhuǎn)化率。

　　不過，也有觀點(diǎn)認(rèn)為，當(dāng)真正的顛覆發(fā)生時(shí)，很可能就是一夜間的，而非如“溫水煮青蛙”那樣。畢竟互聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)永遠(yuǎn)不能說“永遠(yuǎn)不”的地方。