河北省首座新能源汽車充電站——位同電動汽車充電站經技術升級改造后，目前已具備電動公交試運行條件，這是省會第一座滿足電動公交車充電的設施，標志著省會新能源汽車發(fā)展邁出了實質性的一步。
 
　　充電站具備電動公交試運行條件
 
    如果您沿著東二環(huán)與塔北路交叉口西行約200米后向北看，就會發(fā)現我省首座新能源汽車充電站——位同電動汽車充電站。昨天，從國網石家莊供電公司了解到，目前，這座充電站里的充電樁經過技術升級改造后均已具備電動公交試運行條件。
　　在充電站里，五臺綠白相間、看上去有點像加油站加油機的機器，就是直流充電樁。
    “我們充電站始建于2010年8月，共有5臺直流充電樁和3臺交流充電樁。”昨天上午，國網石家莊供電公司電動汽車服務公司主任卞勝介紹，6月30日，改造后的充電設備順利調試完畢，7月2日，國網石家莊供電公司會同石家莊公交總公司對各個直流充電樁與電動公交車進行聯調，經過3天長時間反復充放電實驗，充電設備運行平穩(wěn)，已具備全面運行條件。
 
　　公交車充滿電需要30分鐘
 
    據卞勝介紹，直流充電樁將專門為新型大功率純電動公交車進行充電服務，在對充電樁進行技術改造后，一般情況下，為一臺新型純電動公交車充滿電僅需30分鐘，今后計劃興建的大功率充電設備將會提高到10分鐘充滿一輛電動公交車，能夠滿足新能源汽車快速發(fā)展的需要。
 
　　交流充電樁可以為普通電動汽車補電
 
    在充電站里，除了5臺直流充電樁外，還有3臺交流充電樁。說起它們的不同，工作人員介紹，與直流充電樁相比，交流充電樁的功率偏小，可以為市民的電動汽車臨時補電。
　　衛(wèi)先生是省會電動汽車的嘗鮮者。“我都是從家里拉線充電，”談起給電動汽車充電，衛(wèi)先生直言比較麻煩。他說，如果充滿電，電動汽車可以行駛200公里左右，不過不能等徹底沒電才充。“我三五天就充一次。”衛(wèi)先生說。當問及是否知道省會有專門的電動汽車充電站時，他表示“不清楚”。
　　“交流充電樁建好三年多了，到現在為止很少有社會車輛來充電。”工作人員說。對此，他解釋說，交流充電時間很長，一般需要8個小時以上，而一般使用鉛酸電池的低端電動車輛在家里就可以充電，沒有人愿意在充電站放一晚上。隨著電動汽車的逐漸普及，商業(yè)中心、大型停車場、新建小區(qū)可以大規(guī)模建設直流或者交流充電樁，以方便社會車輛。


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