2016年新能源車(chē)市“大猜想”:高速增長(zhǎng) 需過(guò)“三座山”

時(shí)間:2016-02-22 14:24來(lái)源:中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào) 作者:西顧
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  “快速發(fā)展,形勢(shì)喜人。”——面對(duì)現(xiàn)今新能源車(chē)市,商務(wù)部發(fā)言人沈丹陽(yáng)如是說(shuō)。
 
  如其所言,近年來(lái),新能源汽車(chē)業(yè)勢(shì)如破竹,發(fā)展速度已超出業(yè)內(nèi)想象。2015年,汽車(chē)行業(yè)整體增速放緩,整體銷量呈“環(huán)比有所下降,同比呈小幅增長(zhǎng)”狀況,但新能源市場(chǎng)卻逆市飛漲,銷量同比增長(zhǎng)達(dá)3.4倍,成為了推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)工業(yè)繼續(xù)向前的中堅(jiān)力量。另?yè)?jù)業(yè)內(nèi)的預(yù)測(cè),2016年乃至今后數(shù)年,新能源或?qū)⒗^續(xù)保持迅猛增勢(shì),甚至使車(chē)市格局發(fā)生質(zhì)變。
 
  盡管新能源汽車(chē)業(yè)看似已經(jīng)沖破層層壁壘,但并不意味著這種飛速發(fā)展就是健康而穩(wěn)定的發(fā)展。在新的一年中,制造企業(yè)更加激進(jìn)的擴(kuò)張,或使矛盾更加凸顯。“快速發(fā)展之余,企業(yè)要更加注意質(zhì)量和技術(shù)提升,避免濫竽充數(shù)。”國(guó)家科技部863計(jì)劃電動(dòng)汽車(chē)重大科技專項(xiàng)特聘專家王秉剛表示。
 
  增勢(shì)持續(xù)
 
  根據(jù)全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2016年1月新能源乘用車(chē)銷量達(dá)13748輛,同比增長(zhǎng)1.8倍,環(huán)比下降63%。雖然新能源銷量與去年12月相比確有明顯下滑,但由于車(chē)市月度銷量并不均衡等因素,業(yè)內(nèi)專家仍然對(duì)今年新能源車(chē)市發(fā)展表示看好。
 
  “隨著2016年新能源汽車(chē)產(chǎn)品不斷豐富以及續(xù)航里程等技術(shù)水平不斷提升,加上充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施將明顯改善等,預(yù)計(jì)今年新能源車(chē)銷量將保持整體上行。”汽車(chē)業(yè)知名評(píng)論員張志勇稱。
 
  回望剛剛過(guò)去的2015年,新能源車(chē)市的發(fā)展只能用“速度驚人”來(lái)形容——在整體乘用車(chē)市僅維持個(gè)位數(shù)微增之時(shí),我國(guó)新能源共銷售銷售331092輛,同比增長(zhǎng)3.4倍。這與2014年銷售74763輛,同比增長(zhǎng)3.2倍的增勢(shì)基本相同。
 
  新能源迅速增長(zhǎng)的原因?qū)嶋H早已不言自明,國(guó)家政策補(bǔ)貼和支持在其中扮演著至關(guān)重要的角色,尤其在2015年,《新建純電動(dòng)乘用車(chē)企業(yè)管理規(guī)定》《關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)用電價(jià)格政策有關(guān)問(wèn)題的通知》等多項(xiàng)政策的出臺(tái)不僅彌補(bǔ)了補(bǔ)貼退坡帶來(lái)的缺口,更為新能源的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展提供了更優(yōu)路徑。
 
  2016年,隨著《乘用車(chē)燃料消耗限值》等法規(guī)的正式實(shí)施,企業(yè)將在“恩威并施”的多元政策之下將更多目光轉(zhuǎn)向新能源市場(chǎng),此舉亦將成為推動(dòng)新一年新能源汽車(chē)發(fā)展的動(dòng)力。
 
  具體到產(chǎn)品層面,新的一年,合資品牌如上海大眾、長(zhǎng)安福特、廣汽豐田,均有蒙迪歐PHEV、邁騰PHEV、領(lǐng)志i1等車(chē)型推出,進(jìn)口品牌有奧迪A6e-tron、特斯拉ModelX等,自主品牌市場(chǎng)亦將迎來(lái)比亞迪宋、長(zhǎng)安逸動(dòng)PHEV、艾瑞澤7PHEV、上汽新E550等車(chē)型。眾多新品的加入,將使2016年的新車(chē)效應(yīng)得以延續(xù),進(jìn)而更廣泛而深入地刺激市場(chǎng)并再度刷新該領(lǐng)域銷量數(shù)字。
 
  上升到戰(zhàn)略層面,各大車(chē)企的未來(lái)布局已為2016年甚至之后數(shù)年的新能源市場(chǎng)做出鋪墊——北汽新能源汽車(chē)已于年初大力著手充電設(shè)施建設(shè)并許下全年銷量突破兩萬(wàn)輛的目標(biāo);江淮發(fā)布“iEV”戰(zhàn)略,稱10年后新能源車(chē)占比30%以上;吉利則展開(kāi)瘋狂擴(kuò)張計(jì)劃,稱2020年其新能源車(chē)型占比將達(dá)到90%。
 
  如此態(tài)勢(shì)之下,不僅是2016年,業(yè)內(nèi)人士對(duì)未來(lái)數(shù)年的新能源汽車(chē)業(yè)都表示看好——中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)許艷華表示:“未來(lái),中國(guó)新能源汽車(chē)銷量全球占比將超過(guò)40%,高于美國(guó)、歐洲和日本,在全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)處于主導(dǎo)地位。”
 
 但就在這種一片繁榮的景象下,新舊矛盾凸顯,高速路上狂奔的新能源汽車(chē)行業(yè)如何順利逾越“三座大山”。
 
  矛盾加深
 
  近年來(lái),我國(guó)新能源汽車(chē)業(yè)的發(fā)展就像過(guò)山車(chē)一般,增速之迅猛遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)行業(yè)整體水平,但隨之而來(lái)的問(wèn)題卻讓發(fā)展進(jìn)程十分“驚險(xiǎn)”。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,盡管新能源汽車(chē)增速發(fā)展可人,但是質(zhì)量與安全問(wèn)題亟待加強(qiáng),充電樁與新能源汽車(chē)增長(zhǎng)不匹配、電池的回收與環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展這三大問(wèn)題依舊是擺在整個(gè)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面前的“三座大山”。
 
  就像傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展初期面對(duì)的問(wèn)題一樣,新能源汽車(chē)現(xiàn)今也面臨著質(zhì)量問(wèn)題。“近幾年來(lái),在新能源市場(chǎng)的快速發(fā)展當(dāng)中,各地方政府和汽車(chē)企業(yè)都忙于推廣,在安全管理上有些疏忽,所以就出現(xiàn)了安全問(wèn)題的苗頭。對(duì)車(chē)企而言,其也應(yīng)該在產(chǎn)品推出時(shí)更加謹(jǐn)慎,真正質(zhì)量過(guò)硬的好產(chǎn)品還不夠,這是首先要解決的問(wèn)題。”王秉剛表示。
 
  如其所言,我國(guó)新能源汽車(chē)正處于產(chǎn)業(yè)化發(fā)展初期,也是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期,新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的安全問(wèn)題不僅涉及人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全,也關(guān)系到戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展大局。若只顧快速發(fā)展、忽視維持穩(wěn)定的話,新能源行業(yè)的未來(lái)可能會(huì)面臨不可持續(xù)的困境。
 
  除產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題之外,另外一個(gè)遲遲不能突破的瓶頸即為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)問(wèn)題,近年來(lái),我國(guó)新能源汽車(chē)業(yè)已迎來(lái)飛速發(fā)展,但直到現(xiàn)在,本該乘勢(shì)而上的充電樁行業(yè)卻仍“含苞待放”。
 
  根據(jù)中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)統(tǒng)計(jì)的最新數(shù)據(jù),截至2015年底,我國(guó)已建成充換電站3600座,公共充電樁4.9萬(wàn)個(gè)。而僅在2015年,我國(guó)新能源汽車(chē)就銷售331092輛,同比增長(zhǎng)3.4倍。顯然,公共充電樁發(fā)展速度仍與我國(guó)新能源汽車(chē)銷量的爆發(fā)式增長(zhǎng)極不協(xié)調(diào)。這不僅無(wú)法滿足現(xiàn)有新能源車(chē)主的充電需求,也勢(shì)必對(duì)2016年新能源汽車(chē)業(yè)發(fā)展繼續(xù)造成更大的阻力。
 
  此外,隨著新能源產(chǎn)品的使用和換代,電池回收問(wèn)題已初現(xiàn)端倪,公開(kāi)資料顯示,雖然我國(guó)曾先后制定《危險(xiǎn)廢物污染防治技術(shù)政策》《廢電池污染防治技術(shù)政策》等相關(guān)法律法規(guī),但目前并沒(méi)有針對(duì)車(chē)用動(dòng)力電池回收利用處理的專門(mén)立法。由于動(dòng)力電池的回收處理與普通電池的回收有較大的區(qū)別,目前責(zé)任認(rèn)定又比較模糊,關(guān)于“新能源汽車(chē)的快速發(fā)展究竟是保護(hù)環(huán)境還是破壞環(huán)境”已成為業(yè)內(nèi)廣泛討論的最新話題。
 
  如此,新舊矛盾的疊加已讓新能源汽車(chē)行業(yè)的前景愈發(fā)復(fù)雜,在仍將快速發(fā)展已成為業(yè)內(nèi)共識(shí)的前提下,這種發(fā)展是否健康而穩(wěn)定,還有待考證。一位業(yè)內(nèi)人士指出:“不論如何,在國(guó)家約束力有限、消費(fèi)者認(rèn)知不足的情況下,企業(yè)應(yīng)承擔(dān)更多的責(zé)任,為新能源汽車(chē)行業(yè)的健康發(fā)展保駕護(hù)航,也唯有如此,新能源汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展才不會(huì)成為曇花一現(xiàn)。” 
 
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    2017-01-20 16:47
  • 財(cái)政部:新能源車(chē)配套補(bǔ)貼細(xì)則不能保護(hù)落后

    新的財(cái)政補(bǔ)貼政策明確,在保持2016年至2020年補(bǔ)貼政策總體穩(wěn)定的前提下,調(diào)整完善補(bǔ)貼方法,改進(jìn)資金撥付方式,提高生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入門(mén)檻,建立健全監(jiān)管體系。 去年12月底,業(yè)界翹首以盼的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼新政終于落地。1月14日,財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司副司長(zhǎng)宋秋
    2017-01-16 10:34
  • 工信部部長(zhǎng)苗圩:提高技術(shù)準(zhǔn)入門(mén)檻,嚴(yán)防新能源汽車(chē)及產(chǎn)品低水平

    目前,我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模已經(jīng)做到全球領(lǐng)先,技術(shù)水平在顯著提升,產(chǎn)業(yè)體系基本建立,企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力得到了顯著增長(zhǎng)。在1月14日的電動(dòng)車(chē)百人會(huì)2017年論壇上,工信部部長(zhǎng)苗圩在談及我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展時(shí)指出。 我國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展和提升首先體現(xiàn)在連續(xù)
    2017-01-16 09:24
  • 用生態(tài)能源推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展 黃標(biāo)車(chē)即將一去不復(fù)返

    霧霾再次鎖京城,而且此番霧霾肆虐京津冀地區(qū)似乎比以往來(lái)得更準(zhǔn)時(shí),同時(shí)也第一次引起了環(huán)保部與北京市兩大關(guān)鍵部門(mén)的協(xié)同響應(yīng)。盡管?chē)?guó)家環(huán)保部部長(zhǎng)陳吉寧和北京市代市長(zhǎng)蔡奇都主動(dòng)面向媒體,進(jìn)行了坦承的溝通與交流。但揮之不去的霧霾和北京這個(gè)冬天的灰色記
    2017-01-13 16:05
本月熱點(diǎn)
  • 注冊(cè)資本近1.15億元!兩巨頭成立電池回收企業(yè)

    近日,廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱廣州優(yōu)美)正式成立,公司由優(yōu)湃能源科技(廣州)有限公司與格林美集團(tuán)下屬武漢動(dòng)力電池再生技術(shù)有限公司有限公司(以下簡(jiǎn)稱動(dòng)力再生)攜手打造。 據(jù)了解,廣州優(yōu)美注冊(cè)資本約1.15億人民幣,經(jīng)營(yíng)范圍含化工產(chǎn)品銷售
    2024-04-16 10:29
  • 寧德時(shí)代、科達(dá)利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道!

    4月22日,科達(dá)利發(fā)布公告稱,公司與臺(tái)灣盟立臺(tái)灣盟立、臺(tái)灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機(jī)器人科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱深圳科盟)并簽署《投資合作協(xié)議書(shū)》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書(shū)》。深圳科盟注冊(cè)資本擬為人民幣1億元,其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11
  • 續(xù)航里程1000公里!寧德時(shí)代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日,在2024北京車(chē)展上,寧德時(shí)代舉行乘用車(chē)新品發(fā)布會(huì),發(fā)布神行PLUS電池,續(xù)航里程1000公里。同時(shí),充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53
  • 天奇股份牽手長(zhǎng)安汽車(chē) 共同打造動(dòng)力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)!

    天奇股份4月18日公告,擬與中國(guó)長(zhǎng)安、長(zhǎng)安汽車(chē)共同投資設(shè)立合資公司,并以合資公司為主體合作開(kāi)展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊(cè)資本為1.8億元,其中公司擬出資8820萬(wàn)元,持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42
  • 50億元!這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

    4月26日晚間, 中科電氣 發(fā)布公告,宣布公司計(jì)劃通過(guò)其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司,在中國(guó)香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司, 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司,實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬(wàn)噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目 。 據(jù)了解, 項(xiàng)目計(jì)劃總投資
    2024-04-29 18:25
  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線,誰(shuí)將最終勝出?

    近年來(lái),憑借高密度、更安全性、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn),被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場(chǎng)關(guān)注,最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17
  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元,收深交所關(guān)注函!

    4月23日晚間,天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告,預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間,深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函,要求其結(jié)合主營(yíng)業(yè)務(wù)開(kāi)展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價(jià)格等,分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因,并說(shuō)明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30
  • 又有車(chē)企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間!

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日,日產(chǎn)汽車(chē)公開(kāi)全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所,在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬(wàn)平方米空間,為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開(kāi)始生產(chǎn)全固態(tài)電池,目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹,全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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